Servicio de aire acondicionado y refrigeración marina
Estimado de mano de obra Normalmente 1–2 horas
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
Manténgase fresco.
Todo bien conservado.
El calor y la humedad son enemigos de la comodidad. Diagnosticamos, reparamos y damos mantenimiento a sistemas de aire acondicionado y refrigeración marinos, desde el lado del agua de mar hasta la parte eléctrica y los controles, para que su cabina sea un refugio y no un sauna.
Diagnóstico y reparación de aire acondicionado
¿Su aire acondicionado echa aire tibio o hace saltar el breaker? Diagnosticamos errores de alta presión (HI-PS), problemas de flujo de agua y tarjetas de control defectuosas en equipos Dometic, Cruisair y Marine Air.
Desincrustación y lavado
Los aires acondicionados marinos dependen del flujo de agua de mar. Con el tiempo, los percebes y el sarro obstruyen los serpentines y hacen que el sistema se sobrecaliente. Lavamos los serpentines con un desincrustante como “Barnacle Buster” para eliminar el sarro y la vida marina y restablecer el flujo de agua.
Refrigeración y hielo
¿Cerveza tibia y carnada derretida? En refrigeración de botes, damos servicio a refrigeradores de la cocina (galley), congeladores de la bañera (cockpit) y máquinas de hielo (U-Line, Isotherm, Vitrifrigo). Reparamos termostatos, controles y cableado; el reemplazo de un compresor o la recarga de gas los realiza un técnico con certificación EPA 608 con el que trabajamos o al que lo referimos.
El proceso de servicio.
Identificamos la causa de raíz.
Revisión del flujo de agua
La mayoría de los problemas de aire acondicionado marino tienen que ver con el agua. Con la válvula de fondo cerrada, revisamos el filtro de agua de mar y el impulsor (impeller) de la bomba, y luego verificamos el flujo a través de la toma pasacascos.
Revisión del rendimiento
Medimos la caída de temperatura a través de la unidad para ver qué tan bien enfría. Si eso apunta a una fuga de gas, la búsqueda de la fuga, la reparación y la recarga las realiza un especialista con el que trabajamos o al que lo referimos.
Revisión eléctrica
Probamos los capacitores y el suministro de voltaje. Un capacitor débil puede impedir que arranque el compresor, mientras que un voltaje bajo en el muelle puede dañar el motor.
Limpieza y lavado
Limpiamos los filtros de aire (evaporador) y lavamos los serpentines de agua de mar (condensador) para restablecer la transferencia de calor y la capacidad de enfriamiento.
Sistemas que atendemos.
Desde equipos autónomos hasta chillers.
Especificaciones técnicas.
Sistemas con los que trabajamos.
Preguntas frecuentes
¿Por qué mi aire acondicionado marca el código “HI-PS”?
HI-PS significa “High Pressure” (alta presión). Casi siempre se debe a falta de flujo de agua. Apague el aire acondicionado y cierre la válvula de fondo; luego revise el filtro de agua de mar por si tiene algas o medusas, y vuelva a abrir la válvula antes de reiniciar. Si está limpio, probablemente necesite una desincrustación del sistema.
¿Pueden recargar mi refrigerador?
Nosotros mismos no. Los refrigeradores marinos son sistemas sellados: si uno necesita gas, tiene una fuga que hay que encontrar y reparar antes de recargarlo, o el gas simplemente se volverá a escapar. Ese trabajo requiere un técnico con certificación EPA 608, así que lo realiza uno con el que trabajamos o al que lo referimos; nosotros podemos revisar primero el termostato, los controles y el cableado.
Mantenga fresca su cabina.
Programe el servicio de su aire acondicionado.
Reparar mi aire acondicionadoReparación de aire acondicionado marino en Long Beach: por dónde empezamos
La reparación del aire acondicionado de un bote casi siempre empieza por el flujo de agua. Un filtro de agua de mar obstruido, un impulsor de bomba desgastado o serpentines del condensador con sarro están detrás de la mayoría de los apagados por alta presión (HI-PS), así que revisamos eso primero. A partir de ahí, la reparación de aire acondicionado marino pasa a los capacitores, el suministro de voltaje y los controles, para que el arreglo ataque la causa real; si la falla está en el lado del gas, se encarga un especialista con el que trabajamos o al que lo referimos. Reparamos aire acondicionado marino Dometic, Cruisair y Marine Air de 5k a 60k BTU.
La reparación de refrigeración marina sigue la misma lógica: un refrigerador que necesita gas tiene una fuga, que hay que encontrar y sellar antes de recargarlo, y ese trabajo lo realiza un especialista con el que trabajamos o al que lo referimos. El mantenimiento regular del aire acondicionado marino, como limpiar los filtros de aire del evaporador y lavar los serpentines de agua de mar, ayuda a que los sistemas sigan enfriando a plena capacidad. Cuando reserve el servicio de aire acondicionado marino, indíquenos la marca del equipo, cualquier código de error en la pantalla y cuándo se limpió por última vez el filtro de agua de mar.
Nuestro equipo se especializa en la reparación de refrigeradores marinos para botes y yates en Long Beach y San Pedro. Entendemos la importancia de un sistema de refrigeración que funcione, sobre todo en travesías largas o cuando se guardan alimentos perecederos a bordo. Nuestros técnicos con experiencia están preparados para diagnosticar y corregir problemas en compresores marinos, condensadores, evaporadores y otros componentes esenciales, para que el almacenamiento en frío de su embarcación funcione de forma eficiente y segura.
Reparación de refrigeradores marinos: preguntas frecuentes
¿Qué hace que un refrigerador marino deje de funcionar?
Entre las causas comunes están los termostatos defectuosos, el nivel bajo de refrigerante, los filtros de aire obstruidos o los compresores que fallan. Nuestros técnicos identificarán la causa de raíz del problema y le darán una explicación clara antes de hacer cualquier reparación.
¿Pueden reparar el sistema de refrigerador marino actual de mi bote en lugar de reemplazarlo?
Sí, en muchos casos podemos reparar su sistema actual en lugar de reemplazarlo por completo. Evaluaremos el estado de los componentes, la disponibilidad de piezas de repuesto y el costo de la mano de obra para determinar la solución más económica para sus necesidades.
Reseñas 3
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