Diagnóstico de motores que no arrancan
Estimado de mano de obra Aproximadamente 1 hora de diagnóstico, luego una cotización
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
¿No
arranca?
No hay nada peor que su bote no arranque en un día soleado. Como servicio de reparación móvil de botes, llevamos el diagnóstico hasta su muelle para encontrar la falla donde está el bote.
El motor "no gira"
¿Silencio cuando gira la llave? Revisamos el "circuito de arranque": baterías, interruptores de parada de emergencia, interruptores de seguridad de neutral y solenoides de arranque.
El motor "gira pero no arranca"
¿El motor gira pero no arranca? Normalmente es el combustible o la chispa. Una prueba de presión de combustible y una revisión de la salida de la bobina de encendido aíslan la variable que falta.
Escaneo por computadora
En motores fuera de borda modernos y motores intraborda EFI, conectamos un escáner de diagnóstico para leer los códigos de falla y los datos de los sensores en tiempo real.
Diagnóstico sistemático.
No adivinamos. Seguimos el proceso.
Sistema eléctrico
El voltaje es el latido del corazón. Hacemos pruebas de carga a las baterías y revisamos la caída de voltaje en el motor de arranque para descartar problemas de energía.
Combustible
Revisamos la presencia, la presión y la calidad del combustible. ¿Funciona la bomba? ¿Hay agua en el separador?
Encendido
Usamos probadores de chispa para verificar visualmente que las bobinas envíen la chispa de alto voltaje a las bujías.
Compresión
Si todo lo demás pasa la prueba, revisamos el estado mecánico —compresión y sincronización— para asegurar que el motor pueda funcionar.
Del diagnóstico a la reparación.
Resolvemos el misterio del bote que no arranca.
Nuestras herramientas.
Herramientas avanzadas para motores marinos modernos.
Preguntas frecuentes
¡Funcionaba bien la semana pasada! ¿Por qué ahora no?
Los botes están en un entorno agresivo. La corrosión puede formarse en un cable de tierra en cuestión de días, o el combustible con etanol puede separarse y obstruir los inyectores mientras el bote está sin uso.
¿Pueden repararlo en el muelle?
Muchos problemas de arranque (baterías, sensores, filtros, fusibles) se pueden reparar en el muelle sin sacar el bote del agua, una vez que usted aprueba el estimado por escrito.
Encuentre la falla.
No se quede varado en el muelle. Llámenos al (213) 693-0224: atendemos las reparaciones urgentes lo antes posible, de lunes a sábado, de 8 AM a 6 PM.
Programar un diagnósticoRevisiones rápidas cuando su motor fuera de borda no arranca
Antes de llamar, asegúrese de que el cordón del interruptor de parada de emergencia esté conectado, de que la palanca de cambios esté completamente en neutral y de que el interruptor de la batería esté encendido. Si el motor sigue sin arrancar, fíjese si oye un clic, un giro lento o un giro normal sin encendido. Ese detalle nos dice dónde empezar el diagnóstico en su muelle. Si huele a combustible, deténgase: no intente arrancar el motor, ventile el bote y haga que lo revisen.
Reseñas 6
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Un bote que no arranca suele tener una causa sencilla. Siga esta lista lógica para fallas sin giro y con giro sin arranque antes de llamar para pedir ayuda en el muelle.