您转动钥匙，只听到一声咔哒、一阵急促的颤响，或者什么声音都没有。这是船只停在码头出不了海的最常见原因之一，人们很容易认为是启动机坏了。实际上，故障往往出在启动回路的其他地方：老化的电池、腐蚀的电缆或失效的电磁开关。了解这套回路的工作原理，可以避免更换那些本来没有问题的昂贵部件。
启动回路如何工作
钥匙开关向电磁开关发送一个很小的电流。电磁开关是一个重载继电器：通电后，它会闭合触点，把电池的全部电流接通到启动机。在许多发动机上，电磁开关还会把启动机的驱动齿轮推入飞轮。由于启动机消耗的电流非常大，电池与启动机之间的每一处连接都必须干净且拧紧。即使很小的电阻，也可能让发动机无法转动。
从声音判断故障
- 快速咔哒或颤响：通常是电池电压过低；电磁开关吸合后电压骤降，随即又释放
- 一声清脆的咔哒，不转：电磁开关收到了信号，但电流没有到达启动机，常见原因是电磁开关触点磨损或电缆连接不良
- 完全没有声音：问题出在更前端，例如电池没电、电池开关关闭、保险丝熔断、空档安全开关或钥匙开关
- 转动缓慢吃力：电池无力、电缆过细或腐蚀，或启动机电流过大
- 空转嗡鸣但不啮合：启动机驱动机构或齿轮有问题
当发动机无法转动时，先从这些线索入手，可以大幅缩小排查范围。
先检查电池
电池无力几乎可以冒充所有启动故障。充满电的健康 12V 电池静置时约为 12.6V。更重要的是，它在负载下必须能保持电压。负载测试用来检查电池是否仍能输出额定冷启动电流。深度放电或使用了好几个季度的电池，常常静置电压正常，但一启动就电压崩溃。
电池电缆腐蚀
电池电缆腐蚀是启动故障最常见的隐蔽原因之一。盐分和湿气会渗入绝缘层下，使铜丝发黑或变绿。接线端子外表看起来可能很干净，而里面的电缆已严重腐蚀。搭铁电缆与正极电缆同样重要：发动机搭铁不良会迫使启动电流另寻通路，有时会经过从未为此设计的控制线缆或导线。
压降测试
找出电阻最可靠的方法是压降测试。发动机转动时，技师测量回路每一段的电压：正极电缆、电磁开关触点、搭铁电缆和各连接处。健康的连接压降极小。若某一段读数明显偏大，就能准确指出电力损失在哪里。这样不必猜测，也避免更换完好的启动机。
真正是电磁开关的时候
电磁开关触点会随使用烧蚀、出现凹坑。磨损到一定程度后，电磁开关会咔哒作响，但只能通过很少甚至没有电流。快速检查的方法是，让人转动钥匙，同时测量电磁开关输入和输出端子的电压。有输入而无输出，说明电磁开关已失效。启动电磁开关更换通常比更换整个启动机的工作量小得多，不过有些发动机的电磁开关安装在启动机上，需要连同启动机一起更换。
为什么必须用船用部件
任何更换用的船用启动电磁开关，与启动机和发电机一样，都必须具备防点火保护。这些部件内部可能产生火花，在有燃油蒸气的封闭发动机舱内，汽车用电磁开关可能引发火灾或爆炸。使用正确的船用部件不是可选项。
船主可以安全检查的项目
- 电池开关是否打开，并设在正确的电池上？
- 换挡杆是否完全处于空档？否则空档安全开关会阻止启动
- 电池接线柱是否拧紧、干净，没有白色或绿色沉积物？
- 电池静置电压是否至少为 12.4V？
- 点火回路中是否有熔断的保险丝或跳闸的断路器？
不要用螺丝刀短接电磁开关。这会在燃油蒸气附近产生大火花，并可能使发动机意外转动。
何时寻求帮助
如果电池状况良好、连接看起来干净，却仍然只有咔哒声而不转，就该请专业人员做船舶电气维修了。电缆绝缘层熔化、启动机或电缆发烫，或松开钥匙后启动机仍在运转，同样如此。最后一种症状意味着电磁开关卡住，应立即处理。船用启动机的问题发现得早，通常只是简单修理。我们的启动电磁开关更换与线路检查服务面向圣佩德罗、长滩和洛杉矶县的船只。
启动问题常见问答
搭铁不良会导致只咔哒响不转吗？
会。电磁开关可能仍能获得足够的电流而发出咔哒声，但启动机无法通过腐蚀的搭铁获得所需的大电流。
是启动机坏了还是电磁开关坏了？
在发动机转动时测量电磁开关两个端子的电压。如果电磁开关输出了全电压，启动机却不转，则很可能是启动机电机有问题。
为什么发动机热机时转动缓慢？
高温会增大电阻，有些发动机热机时也更难转动。处于临界状态的电池、电缆或启动机往往最先在这种情况下暴露问题。
