Стационарные двигатели

Капитальный ремонт стационарных двигателей в Лонг-Бич и Лос-Анджелесе

Мы выполняем капитальный ремонт бензиновых стационарных двигателей и двигателей с колонкой (sterndrive), включая MerCruiser, Indmar и Volvo Penta. Мы работаем на вашем месте стоянки, у причала или на площадке хранения от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич либо в нашей мастерской в Сан-Педро.

Что входит в работу

Капитальный ремонт бензинового стационарного двигателя включает разборку, осмотр и измерение блока, коленчатого вала, головок блока цилиндров и клапанного механизма. Мы заменяем изношенное или отправляем на обработку в механическую мастерскую, с которой сотрудничаем, затем собираем двигатель заново с новыми прокладками и уплотнениями. Запчасти, работы в механической мастерской и любой кран или подъём лодки из воды, нужные для снятия двигателя, указываются в вашей письменной смете.

• Работа с блоком: расточка и хонингование блока двигателя, которые выполняет механическая мастерская, с которой мы сотрудничаем. Расточка возвращает изношенным цилиндрам правильную круглую форму при новом размере, а хонингование придаёт стенкам поверхность, нужную новым кольцам для герметичности.
• Выхлоп: вода, прошедшая через неисправный райзер (riser) или коллектор, — частая причина повреждения стационарных двигателей, поэтому выпускную сторону стоит внимательно осмотреть до того, как отремонтированный двигатель заработает. См. ремонт выпускного коллектора и райзера.

Признаки того, что стационарному двигателю может понадобиться капитальный ремонт

• Низкая компрессия при замере
• Молочное масло или вода на щупе
• Синий дым или расход масла, который продолжает расти
• Стук, который меняется с оборотами двигателя
• Тяжёлый запуск и потеря мощности, которые не исправляет обычная настройка

Вопросы о капитальном ремонте стационарных двигателей

Нужно ли вынимать двигатель из лодки?

Для полного капитального ремонта с обработкой блока — да. Работы с головкой блока цилиндров иногда можно выполнить, не снимая двигатель. Проверка покажет, какая работа нужна вашему двигателю, и мы рассчитаем стоимость до начала любых работ.

Что ещё стоит проверить, пока двигатель снят?

Это хорошее время, чтобы осмотреть опоры двигателя и центровку. На лодках с прямой передачей и V-образной передачей (V-drive) проверьте также демпферный диск между двигателем и коробкой передач. См. ремонт судовой трансмиссии.

Записаться на визит: отправьте заявку с указанием лодки, места её хранения и того, что происходит с двигателем, или позвоните по телефону (213) 693-0224.