Strona główna Silniki benzynowe
Silniki stacjonarne
Remont benzynowych silników stacjonarnych i napędów rufowych w Long Beach i hrabstwie LA: diagnostyka, remont i próba na wodzie. Niezawodna moc. Zamów wycenę.
- Usługi: 2
- Od 150 USD
- Przy łodzi albo w warsztacie
Remonty silników stacjonarnych w Long Beach i Los Angeles
Remontujemy benzynowe silniki stacjonarne i silniki z napędem rufowym, w tym MerCruiser, Indmar i Volvo Penta. Pracujemy przy Twoim miejscu cumowania, na nabrzeżu lub na placu postojowym od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro.
Zakres prac
Remont benzynowego silnika stacjonarnego obejmuje rozebranie, kontrolę i pomiary bloku, wału korbowego, głowic cylindrów i układu rozrządu. Zużyte elementy poddajemy obróbce lub wymieniamy, a silnik składamy z nowymi uszczelkami i uszczelniaczami. Części wyceniamy razem z usługą.
- Blok silnika: roztaczanie i honowanie bloku silnika. Roztaczanie przywraca zużytym cylindrom okrągły kształt w nowym wymiarze, a honowanie nadaje ściankom strukturę, której nowe pierścienie potrzebują, aby uszczelniać.
- Wydech: woda, która przedostaje się przez uszkodzone kolano wydechowe (riser) lub kolektor, to częsta przyczyna uszkodzeń silników stacjonarnych, dlatego przed uruchomieniem wyremontowanego silnika warto dokładnie sprawdzić układ wydechowy. Zobacz naprawę kolektorów i kolan wydechowych.
Objawy, że Twój silnik stacjonarny może wymagać remontu
- Niskie ciśnienie sprężania w pomiarze
- Mleczny olej lub woda na bagnecie
- Niebieski dym albo stale rosnące zużycie oleju
- Stukanie, które zmienia się wraz z obrotami silnika
- Trudny rozruch i spadek mocy, które nie mijają po przeglądzie i regulacji
Pytania o remonty silników stacjonarnych
Czy silnik trzeba wyjąć z łodzi?
Przy pełnym remoncie z obróbką bloku – tak. Prace przy głowicy można czasem wykonać bez wyjmowania silnika. Sprawdzenie pokaże, czego wymaga Twój silnik, a my wyceniamy to przed rozpoczęciem pracy.
Co jeszcze warto sprawdzić, gdy silnik jest wyjęty?
To dobry moment, aby sprawdzić poduszki silnika i osiowanie. W łodziach z napędem bezpośrednim i napędem V-drive sprawdź też tłumik drgań (damper plate) między silnikiem a przekładnią. Zobacz naprawę przekładni łodzi.
Umów wizytę: wyślij zgłoszenie z danymi łodzi, miejscem postoju i opisem tego, co się dzieje z silnikiem, albo zadzwoń: (562) 542-7296.