Ремонт транца: снятие и установка двигателя
Расчёт стоимости работ Рассчитывается после осмотра
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Основа
вашей лодки.
Гниющий транец может не выдержать нагрузку двигателя, поэтому им нужно заняться заранее. Восстановление выполняет верфь; мы проверяем транец, снимаем двигатель и колонку для восстановления, а затем устанавливаем, выравниваем и проверяем их.
Признаки неисправности
Обратите внимание на трещины от напряжения в углах гелькоута транца, ржавые подтёки вокруг болтов двигателя или заметный прогиб при подъёме мотора. Это признаки мягкого транца: деревянный сердечник внутри может быть влажным и гнить.
Кто выполняет восстановление
Конструктивные работы на транце, то есть вырезание гнилого сердечника и установка нового сердечника и нового стеклопластика, выполняет верфь, с которой мы работаем или к которой вас направляем. При восстановлении старую фанеру обычно заменяют композитным сердечником, который не гниёт, например Coosa board.
Наша часть работы
Мы занимаемся моторной частью работы: проверкой транца и креплений двигателя, снятием двигателя и колонки, а затем установкой, выравниванием и проверкой. В вашей письменной смете наши работы и расходы верфи указаны до начала работ.
Как проходит работа.
Восстановление транца — большая работа, которая выполняется с лодкой, поднятой из воды.
Осмотр
Мы проверяем транец и крепление двигателя: простукивание, прогиб при нажатии на двигатель и при подъёме мотора, а также крепёжные болты и их уплотнения. Если сердечник влажный или гнилой, мы сообщим вам об этом, прежде чем делать что-либо ещё.
Снятие
Когда лодка вне воды, мы снимаем двигатель и колонку и готовим лодку для верфи.
Восстановление
Верфь удаляет гнилой сердечник, устанавливает новый и заклеивает его стеклопластиком. Стоимость работ верфи указана в вашей смете.
Установка
Мы устанавливаем двигатель и колонку обратно с герметизацией крепёжных болтов, выравниваем их, проверяем рулевое управление, органы управления и трим и испытываем лодку на воде.
Как устроено восстановление транца.
Часть работы верфи, шаг за шагом.
Материалы для восстановления.
Материалы, которые верфи обычно используют для восстановленного транца.
Частые вопросы
Как понять, что транец в плохом состоянии?
Хорошее начало — «простукивание». Постучите по транцу рукояткой молотка: чистый звонкий звук — это хорошо, глухой «стук» обычно означает гниль. Заметный прогиб транца говорит о серьёзном повреждении: не эксплуатируйте лодку, пока её не проверят.
Нельзя просто закачать в него смолу?
Нет. Смола, закачанная во влажный гнилой сердечник, не может с ним соединиться, поэтому такая инъекция — лишь временная мера. Любой долговечный ремонт, в том числе с заливными составами для транца, начинается с полного удаления гнили.
Проверьте свой транец.
Запишитесь на проверку транца и креплений двигателя: мягкий транец только ухудшается.
Запросить расчёт
