Входные трапы и ступени на заказ
Расчёт стоимости работ Рассчитывается после осмотра
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Торжественный
вход.
Входной трап — первое, что видят гости. Мы выполняем замену трапа входного люка, меняя опасные трапы и изношенные ступени на лестницы из массива дерева, изготовленные на заказ, продуманные с точки зрения безопасности и отделанные с шиком.
Изготовление из массива
Мы изготавливаем ступени из массивной толстой заготовки, обычно тика или красного дерева толщиной от 1" до 1.5", ради прочности и ощущения надёжности и качества под ногами.
Встроенные противоскользящие ступени
Скользкий лак опасен на трапах лодки. Мы делаем противоскользящие ступени, встраивая безопасность прямо в древесину: фрезерованные канавки, вклеенные полосы с противоскользящей крошкой или текстурированные эпоксидные вставки, которые выглядят задуманными, а не добавленными.
Эргономичная переработка
Многие серийные лодки имеют крутые, похожие на стремянку входы, а у парусных лодок входной трап часто ещё круче. Где позволяет место, мы переделываем косоуры, чтобы улучшить соотношение подъёма и проступи («rise and run»), и вход и выход становятся заметно легче для коленей.
Процесс изготовления.
Точная подгонка.
Снятие шаблона
Углы на лодке редко бывают прямыми. Мы делаем точные физические шаблоны существующего пространства с учётом завала бортов корпуса (tumblehome) и углов косоуров.
Фрезеровка и соединения
Ступени фрезеруются из массива. Закруглённые кромки (bullnose) фрезеруются для удобства, а сложные углы вырезаются так, чтобы ступени плотно прилегали к стенам входного люка.
Финишная отделка
Двойная отделка: глянцевый лак на подступенках и боковинах для красоты и матовая или текстурированная отделка на поверхности ступени для сцепления.
Установка
Трап крепится механически и устанавливается на морской герметик, чтобы не скрипел и вода не попадала на пол каюты.
Материалы и покрытия.
Красота и сцепление.
Технические характеристики.
Детали конструкции.
Частые вопросы
Можно ли сделать мой трап удобнее для подъёма?
Часто да. Если в салоне есть место, мы можем удлинить проступь лестницы вашей яхты, сделав её менее крутой и добавив более широкие и безопасные ступени.
Скользкие ли лакированные ступени?
Глянцевый лак очень скользкий во влажном состоянии. Поэтому мы всегда встраиваем противоскользящее решение в саму поверхность ступени, а глянец оставляем только на вертикальных поверхностях.
