Судовая столярка и корпусная мебель на заказ
Расчёт стоимости работ Рассчитывается после осмотра
Кнопка «Забронировать» отправляет нам заявку; онлайн ничего не списывается. Перед любыми работами вы получаете письменную смету на работу, запчасти и выездной сбор, и без вашего согласия ничего не делается.
Выездной сбор В зависимости от расстояния, в одну сторону: 30 $ в Сан-Педро, 50 $ в Лонг-Бич
- San Pedro30 $
- Wilmington, Terminal Island40 $
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor50 $
- Long Beach Marina, Alamitos Bay60 $
- Redondo Beach60 $
- Seal Beach, Huntington Harbour75 $
- Marina del Rey85 $
- Newport Beach110 $
Дальше: 25 $ плюс 2,50 $ за милю, в одну сторону от нашей мастерской в Сан-Педро. Выездной сбор не взимается, если лодка приходит в нашу мастерскую, а также для участников плана. Работа за визит — не менее 150 $; выездной сбор взимается дополнительно.
- Зарегистрировано в Калифорнии
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Где мы работаем
- На вашем месте стоянки от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич или в нашей мастерской в Сан-Педро
- Сначала вопросы
- (213) 693-0224 или отправьте заявку
Об этой услуге
Мастерство
в интерьере.
Мы специализируемся на корпусной мебели, рассчитанной на солёную воду. Нужен ли ремонт корпусной мебели на лодке, замена повреждённой водой внутренней панели или некритичной переборки либо перепланировка камбуза — мы используем массивный тик и материалы морского класса, которые выдерживают морскую среду.
Переоборудование камбуза на заказ
Модернизируйте систему хранения. Мы превращаем глубокие неудобные ледники в эффективные блоки выдвижных ящиков и изготавливаем на заказ стойки для специй, винные стеллажи и опоры для столешниц из Corian.
Восстановление шпона
Внутренняя древесина побелела или отслаивается? Мы снимаем старое покрытие, заново наклеиваем шпон и лакируем переборки и мебель, чтобы как можно точнее повторить исходный рисунок и цвет древесины вашей лодки 1980-х или 90-х, и сообщаем до начала работ, если точное совпадение невозможно.
Конструкция для солёной воды
Мы не используем МДФ и ДСП. Мы строим только из морской фанеры (Okoume/Meranti), Coosa Board и массивного тика, склеивая эпоксидной смолой West System.
Процесс изготовления.
Из мастерской на судно.
Оценка
Мы проверяем, нет ли скрытой гнили за мебелью; гниль в несущей переборке или стрингере передаётся судоверфи. Мы измеряем «кривизну корпуса», чтобы новая мебель плотно прилегала по форме лодки.
Изготовление в мастерской
Каркас мы собираем в мастерской на шиповых соединениях (dado) и эпоксидной смоле. Все открытые кромки герметизируются, чтобы влага не проникала ещё до установки на лодку.
Установка
Мебель «приформовывается» к корпусу (tabbed) или крепится механически. Накладки мы подгоняем на месте для безупречного прилегания к обшивке (liner).
Финишная отделка
Мы наносим 5-10 слоёв глянцевого или сатинового морского лака (Epifanes/Awlwood), чтобы защитить древесину и создать глубину, как у зеркала.
Материалы, которые мы используем.
Материалы морского класса.
Технические характеристики.
Детали конструкции.
Частые вопросы
Сможете ли вы подобрать мою старую древесину?
Обычно да. Мы подбираем шпон под рисунок древесины старых лодок (например, тёплый золотистый тик на тайваньских траулерах 1980-х) как можно точнее; тик, постаревший или выцветший неравномерно, не всегда удаётся подобрать точно.
Лак или масло?
Мы рекомендуем лак для зон с высокой нагрузкой (камбуз/столы), так как он образует твёрдую плёнку. Масло мы используем в интерьерах, где нужен естественный матовый вид.
Судовая столярка в Лонг-Бич: что прислать для расчёта
Сообщите марку, модель и год лодки, какие шкафы, переборки или зоны камбуза требуют работы, и пришлите фотографии мягкой, пятнистой, побелевшей или отслаивающейся древесины. Каждый заказ начинается с осмотра на скрытую гниль за мебелью, поэтому одна дверца шкафа и полное переоснащение интерьера яхты начинаются с одной и той же оценки.
