Carpintería marina y gabinetes a la medida
Estimado de mano de obra Se cotiza después de la inspección
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
Artesanía
interior.
Nos especializamos en gabinetes aptos para agua salada. Ya sea una reparación de gabinetes de bote, un panel interior dañado por agua o un mamparo no estructural que reemplazar, o una cocina que rediseñar, usamos teca maciza y sustratos marinos que resisten el ambiente del océano.
Renovación de cocinas a la medida
Modernice su espacio de almacenamiento. Convertimos neveras (iceboxes) profundas e inservibles en bancos de cajones eficientes y fabricamos especieros a la medida, espacios para vino y soportes para cubiertas de Corian.
Restauración de chapa de madera
¿La madera de su interior está lechosa o se está pelando? Quitamos el acabado, volvemos a enchapar y a barnizar mamparos y gabinetes para igualar lo más posible la veta y el color originales de su bote de los años 1980 o 90, y le avisamos antes de empezar si no es posible igualarlos con exactitud.
Construcción para agua salada
No usamos MDF ni aglomerado. Construimos exclusivamente con triplay de grado marino (Okoume/Meranti), Coosa Board y teca maciza, pegados con epoxi West System.
El proceso de construcción.
Del taller al barco.
Evaluación
Revisamos si hay podredumbre oculta detrás de los gabinetes; la podredumbre en un mamparo estructural o en un larguero (stringer) se remite a un astillero. Medimos la "curvatura del casco" para que los nuevos gabinetes se ajusten con precisión a la forma del bote.
Fabricación en taller
Construimos la estructura del mueble en nuestro taller con ensambles de ranura (dado) y epoxi. Todos los cantos expuestos se sellan para evitar la entrada de humedad antes de que lleguen al bote.
Instalación
Los gabinetes se fijan al casco con laminado de fibra de vidrio ("tabbing") o con fijaciones mecánicas. Ajustamos las molduras en el lugar para un acabado sin uniones contra el forro interior (liner).
El acabado
Aplicamos de 5 a 10 capas de barniz marino de alto brillo o satinado (Epifanes/Awlwood) para proteger la madera y crear esa profundidad intensa, como de espejo.
Materiales que usamos.
Materiales de grado marino.
Especificaciones técnicas.
Detalles de construcción.
Preguntas frecuentes
¿Pueden igualar mi madera antigua?
Por lo general, sí. Conseguimos chapas que igualan lo más posible la veta específica de botes más antiguos (como la teca cálida y dorada de los trawlers taiwaneses de los años 1980); la teca que ha envejecido o perdido color de forma desigual no siempre se puede igualar con exactitud.
¿Barniz o aceite?
Recomendamos barniz para las áreas de mucho uso (cocina/mesas), ya que forma una capa dura. Usamos aceite en interiores donde usted quiere un tacto natural y mate.
Carpintería marina en Long Beach: qué enviar para una cotización
Díganos la marca, el modelo y el año del bote, qué gabinetes, mamparos o áreas de la cocina necesitan trabajo, y envíe fotos de cualquier madera blanda, manchada, lechosa o que se esté pelando. Cada trabajo empieza con una inspección para detectar podredumbre oculta detrás de los gabinetes, así que una sola puerta de gabinete y la renovación completa del interior de un yate comienzan con la misma evaluación.
Reseñas 3
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