Podwodne oświetlenie przestało być dodatkiem do luksusowych jachtów i stało się jednym z najpopularniejszych ulepszeń na łodziach kabinowych, konsolowych i wędkarskich. Dobrze dobrany zestaw podwodnego oświetlenia łodzi sprawia, że jednostka jest lepiej widoczna na kotwicy, przyciąga drobne ryby i zamienia wieczór na wodzie w coś wyjątkowego. Wykonane byle jak, to samo ulepszenie może dać nieszczelne otwory pod linią wodną, rozładowywać akumulatory i szybko korodować. Oto, o czym warto pomyśleć, zanim kupisz lampy albo cokolwiek zaczniesz wiercić.

Rodzaje lamp podwodnych

Lampy natynkowe

Lampy natynkowe przykręca się do zewnętrznej strony pawęży, a przez kadłub przechodzi tylko cienki przewód. To najprostsze rozwiązanie, popularne na mniejszych łodziach. Ponieważ wystają poza kadłub, mogą zahaczać o liny i obrywać przy nabrzeżu lub na slipie.

Lampy przelotowe

Lampy przelotowe przechodzą przez większy otwór i są mocowane od wewnątrz nakrętką oraz masą uszczelniającą. Wiele z nich można serwisować od środka łodzi, a niektóre konstrukcje pozwalają wymienić moduł LED bez wyciągania łodzi z wody. Zwykle dają największą moc i leżą niemal równo z kadłubem.

Pawęż czy burty?

Większość instalacji wykorzystuje lampy na pawęży, zamontowane poniżej linii wodnej na rufie, gdzie są chronione przed uderzeniami fal i oświetlają wodę za łodzią. Większe jednostki dodają czasem lampy wzdłuż burt, aby uzyskać pełną poświatę wokół łodzi, co wymaga starannego planowania w pobliżu stępek bocznych, kolanek, zbiorników i istniejących zaworów burtowych.

Wybór koloru i mocy

Niebieski i biały to klasyka. Niebieskie światło dobrze przenika przez czystą wodę i wygląda efektownie; białe pokazuje naturalny kolor wody i życia morskiego. Zielony jest popularny wśród wędkarzy, bo dobrze niesie się w zielonawej wodzie przybrzeżnej i powszechnie uważa się, że przyciąga więcej drobnicy. Lampy RGBW LED łączą czerwone, zielone, niebieskie i osobne białe diody, więc możesz zmieniać kolory z panelu przełączników lub aplikacji i nadal uzyskać prawdziwą biel, a nie mieszankę.

Moc ma większe znaczenie, niż większość osób się spodziewa. Woda w portach bywa mętna, a lampa, która w sklepie wygląda jasno, może zniknąć na głębokości stopy pod powierzchnią. Porównuj lampy według zmierzonych lumenów pod wodą, kąta wiązki i odprowadzania ciepła, a nie tylko według mocy w watach.

Podwodne oświetlenie LED do łowienia

Światła do nocnego łowienia przyciągają plankton, który przyciąga drobne ryby, a te przyciągają drapieżniki, które chcesz złowić. Wielu wędkarzy używa lamp zamontowanych nisko na pawęży, inni zawieszają za burtą przenośną lampę zanurzeniową. Jeśli celem jest łowienie, najlepiej sprawdzają się zielone lub białe lampy o szerokiej wiązce, a podwodne oświetlenie LED z możliwością ściemniania pozwala dostosować się do warunków i nie płoszyć ryb.

Na czym polega szczelny montaż

Każdy otwór poniżej linii wodnej wymaga szacunku. Szczelny montaż zależy od kilku szczegółów:

  • Miejsce: lampa musi być z dala od klap trymujących, przetworników, korków spustowych, wzdłużników i zbiorników paliwa, a dostęp od wewnątrz musi pozwalać dokręcić i skontrolować nakrętkę.
  • Uszczelnienie rdzenia: w pawężach z rdzeniem należy usunąć rdzeń wokół otworu i wypełnić go żywicą epoksydową, aby woda nie przedostawała się do balsy lub pianki, gdyby uszczelka kiedyś zaczęła przeciekać.
  • Masa uszczelniająca: uszczelniacz morski przeznaczony do użytku poniżej linii wodnej, prawidłowo nałożony i w pełni utwardzony.
  • Połączenie wyrównawcze: lampy z metalową obudową mogą wymagać podłączenia do instalacji wyrównawczej, aby ograniczyć korozję galwaniczną.
  • Okablowanie: cynowany przewód morski, pętle odciągające wodę, właściwe zabezpieczenia oraz osobny wyłącznik lub przekaźnik, aby lampy nie mogły rozładować akumulatora rozruchowego.

Niektóre lampy można zamontować od środka, gdy łódź pływa, ale większość nowych otworów przelotowych wycina się po wyciągnięciu łodzi z wody, zarówno dla bezpieczeństwa, jak i po to, by właściwie przygotować kadłub.

Zasilanie i ciepło

Diody LED dużej mocy nadal wytwarzają ciepło i polegają na otaczającej wodzie, która je chłodzi. Wiele lamp samoczynnie przygasa lub wyłącza się, gdy włączy się je poza wodą, a używanie ich na przyczepie może skrócić ich żywotność. Zsumuj pobór prądu wszystkich lamp i upewnij się, że bank akumulatorów i układ ładowania udźwigną je przez godziny, w których planujesz z nich korzystać na kotwicy.

Łączenie oświetlenia podwodnego z oświetleniem pokładu

Wielu właścicieli planuje oświetlenie pokładu łodzi w tym samym czasie: lampki przy stopniach, oświetlenie kokpitu i światła salingowe sprawiają, że poruszanie się nocą jest bezpieczniejsze. Lampy pokładowe i podwodne mogą korzystać z tego samego panelu przełączników lub systemu sterowania, co utrzymuje porządek przy sterze. Unikaj olśnienia przy sterze i dopilnuj, by światła nawigacyjne pozostały wyraźnie widoczne i niczym niezasłonięte.

Kiedy zadzwonić do fachowca

Jeśli radzisz sobie z okablowaniem, ale nie z wycinaniem otworów poniżej linii wodnej, poproś o pomoc przy pracach na kadłubie. Mechanik sprawdzi pawęż pod kątem rdzenia, zaplanuje trasy kabli, dobierze obwód i przetestuje każdą lampę przed zwodowaniem. Jeśli planujesz montaż oświetlenia LED na łodzi w Long Beach lub okolicznych portach, nasza usługa montażu podwodnego oświetlenia LED obejmuje dobór lamp, uszczelnienie i okablowanie.

Oświetlenie podwodne – najczęstsze pytania

Czy podwodne oświetlenie łodzi można zamontować bez wyciągania łodzi z wody?

Lampy natynkowe i niektóre konstrukcje przelotowe można w pewnych przypadkach zamontować, gdy łódź pływa, ale wycięcie nowego otworu poniżej linii wodnej zwykle wykonuje się na lądzie.

Czy soczewki obrastają?

Lampy cały czas znajdują się w wodzie, więc soczewka może obrastać. Większości soczewek nie należy malować zwykłą farbą przeciwporostową; stosuj się do zaleceń producenta i przecieraj je podczas regularnego czyszczenia kadłuba.

Czy rozładują moje akumulatory?

Lampy LED są wydajne, ale zestaw lamp dużej mocy działający przez kilka godzin robi swoje. Podłącz je do banku akumulatorów pokładowych, a nie do akumulatora rozruchowego, i rozważ monitor akumulatorów.