Solary na łodzi, która stoi w marinie, to inny projekt niż solary na łodzi żeglującej po morzach. Łódź jest przez większość czasu podłączona do zasilania z lądu, stoi kilka stóp od sąsiadów, a maszty, flybridge i zadaszenia nabrzeża rzucają cień na pokład przez część każdego dnia. Cel jest zwykle skromny: utrzymać naładowane akumulatory, zasilać pompę zęzową i małą lodówkę oraz zatrzymać powolne rozładowywanie, które po spokojnym miesiącu kończy się martwym akumulatorem. Ten poradnik opisuje, co naprawdę decyduje o tym, czy instalacja solarna na stanowisku cumowniczym zadziała, i co instalator powinien sprawdzić na łodzi, zanim cokolwiek zostanie nawiercone.

Dlaczego łodzie w marinie wymagają innego planu

Jeśli wpisałeś w wyszukiwarkę „montaż paneli słonecznych na łodzi w pobliżu", prawdopodobnie z grubsza wiesz już, ile watów chcesz mieć. Trudniejsze pytania na łodzi przy nabrzeżu to: gdzie można umieścić panele, ile cienia będą widzieć i jak ładowanie solarne będzie dzielić akumulatory z ładowarką zasilania z lądu, która już jest na pokładzie.

Łódź na stanowisku cumowniczym ma też ograniczenia, których nie ma łódź na boi. Wiele marin ma zasady dotyczące wszystkiego, co wystaje poza kadłub lub zmienia sylwetkę łodzi, a niektóre proszą o informowanie o pracach elektrycznych wykonywanych na stanowisku. Sprawdź umowę na stanowisko cumownicze i zapytaj w biurze mariny, zanim zamówisz panele. Staranna instalacja solarna w marinie, którą sąsiedzi ledwie zauważają, znacznie rzadziej wywoła tarcia niż wystający poza obrys zestaw z kablami zwisającymi na pomost.

Gdzie można umieścić panele

Zadaszenia bimini

Bimini jest często największą w miarę płaską powierzchnią na małym jachcie kabinowym lub żaglówce. Panele elastyczne można przyszyć, przypiąć zamkiem albo zamocować na uchwytach z tkaniną. Wady: płótno pracuje na wietrze, co obciąża kable i złącza, a stelaż musi unieść dodatkowy ciężar. Jeśli bimini jest złożone, gdy łódź stoi w boksie, panele nie produkują nic, więc bądź szczery co do tego, jak łódź faktycznie jest zostawiana.

Łuki i relingi rufowe

Łuk ze stali nierdzewnej lub wspornik montowany na relingu utrzymuje sztywne panele w czystym powietrzu i pozwala je przechylać. Mocowania na relingu muszą być odpowiednio wzmocnione i wykonane z morskiej stali nierdzewnej, bo w wietrze Santa Ana panel działa jak żagiel.

Hardtopy i dachy kabin

Hardtop z włókna szklanego to najłatwiejsze miejsce na czystą, trwałą instalację. Sztywne panele na niskich uchwytach zostawiają pod sobą szczelinę powietrzną do chłodzenia, co poprawia uzysk podczas gorących popołudni w południowej Kalifornii.

Panele elastyczne i sztywne

  • Elastyczne panele słoneczne są lekkie, niskoprofilowe i dopasowują się do zakrzywionego płótna lub pokładu. Leżąc płasko bez szczeliny powietrznej, nagrzewają się mocniej i zwykle zużywają się szybciej, zwłaszcza tam, gdzie ktoś na nie wchodzi.
  • Panele sztywne w aluminiowych ramach są cięższe i wymagają solidnego mocowania, ale lepiej oddają ciepło i zwykle służą dłużej na łuku lub hardtopie.

Na łodzi stojącej w boksie, która rzadko wypływa, trwałym wyborem są często panele sztywne na hardtopie lub łuku. Na żaglówce, gdzie liczy się ciężar wysoko i opór wiatru, panele elastyczne na bimini mogą być jedyną realną opcją.

Zacienienie na stanowisku w marinie

Zacienienie to problem, który większość właścicieli niedocenia. Maszt sąsiedniej łodzi, własny bom, flybridge sąsiada czy zadaszone nabrzeże mogą przez godziny rzucać ruchomy cień na panele. Ponieważ ogniwa w panelu są połączone szeregowo, mały cień może obniżyć uzysk całego panelu znacznie bardziej, niż wskazywałaby jego wielkość.

  • Obserwuj stanowisko o różnych porach dnia i zanotuj, gdzie padają cienie, także zimą, gdy słońce jest niżej.
  • Podziel zestaw tak, by jeden zacieniony panel nie ściągał w dół pozostałych; mogą pomóc osobne regulatory ładowania lub okablowanie równoległe.
  • Trzymaj panele z dala od własnego takielunku, anten i radaru, jeśli to możliwe.

Regulatory, okablowanie i ładowarka zasilania z lądu

Regulator ładowania powinien stać blisko akumulatorów, w suchym, wentylowanym miejscu, z zabezpieczeniem przy akumulatorze i odpowiednio dobranym cynowanym przewodem morskim. Przejścia przez pokład wymagają właściwych dławików kablowych lub osłon typu muszla, osadzonych na uszczelniaczu, bo przeciek przy wejściu kabla może miesiącami moczyć podsufitkę, zanim ktokolwiek to zauważy.

Na łodzi podłączonej do prądu regulator solarny i ładowarka zasilania z lądu będą próbowały ładować ten sam bank. Ich napięcia ładowania i ustawienia typu akumulatora powinny być zgodne, żeby nie walczyły ze sobą ani nie przeładowywały akumulatorów. Wielu właścicieli ustawia system tak, by akumulatory utrzymywały panele słoneczne, gdy łódź stoi, a ładowarka z lądu wykonywała ciężką regenerację po weekendzie na wodzie.

Co instalator sprawdza na miejscu

Dobrzy instalatorzy solarni, których polecają łodziarze z mariny, zaczynają od łodzi, a nie od katalogu paneli. Podczas wizyty w Long Beach lub San Pedro elektryk okrętowy powinien przyjrzeć się:

  • Bankowi akumulatorów pokładowych: typ, wiek, pojemność i sposób obecnego ładowania.
  • Istniejącym odbiornikom prądu i ewentualnemu pasożytniczemu poborowi, który solary tylko by ukryły.
  • Powierzchniom montażu, płytom wzmacniającym i stanowi stelaża bimini lub łuku.
  • Trasom kabli od paneli do regulatora i akumulatora oraz miejscom przejść przez pokład.
  • Modelowi ładowarki zasilania z lądu i jej ustawieniom.
  • Układowi cieni na Twoim konkretnym stanowisku i ograniczeniom mariny.

Najlepsza instalacja solarna w marinie, na jaką pozwalają przepisy i Twoje stanowisko, jest zaplanowana pod to konkretne miejsce, a nie skopiowana z ogólnego rysunku z łodzi rejsowej.

Jeśli chcesz, by wykonano to na łodzi tam, gdzie stoi, zobacz naszą stronę o montażu paneli słonecznych na łodziach w Long Beach – opisujemy tam, jak podchodzimy do montażu, okablowania i integracji z ładowarką dla łodzi na stanowisku.

Solary w marinie – najczęstsze pytania

Czy mogę zamontować solary na łodzi, gdy stoi na swoim stanowisku?

Zwykle tak. Większość prac solarnych na łodzi w boksie wykonuje się przy nabrzeżu. Najpierw trzeba potwierdzić zasady Twojej mariny i to, czy miejsce montażu nie będzie zacienione przez pobliskie łodzie lub konstrukcje.

Czy solary zastąpią zasilanie z lądu?

Na większości łodzi w marinie nie. Solary utrzymują akumulatory naładowane i pokrywają małe stałe odbiory. Klimatyzacja, podgrzewacze wody i ciężka regeneracja akumulatorów nadal zależą od zasilania z lądu, więc oba systemy należy ustawić tak, by współpracowały.