Strona główna Silniki benzynowe
Silniki przyczepne
Remont i naprawa silników przyczepnych (bloki, stopy, paliwo, zapłon) w Long Beach i San Pedro. Serwis mobilny przy Twoim miejscu cumowania. Poproś o wycenę.
- Usługi: 3
- Od 150 USD
- Przy łodzi albo w warsztacie
Remonty silników przyczepnych w Long Beach i San Pedro
Remontujemy benzynowe silniki przyczepne, w tym Mercury i Yamaha, dla właścicieli łodzi od Marina del Rey po Newport Beach. Pracujemy przy Twoim miejscu cumowania, na nabrzeżu lub na placu postojowym albo w naszym warsztacie w San Pedro.
Zakres prac
Remont silnika przyczepnego polega na rozebraniu bloku silnika (powerhead), zmierzeniu cylindrów, tłoków, wału korbowego i łożysk oraz obróbce lub wymianie tego, co się zużyło. Silnik składamy z nowymi uszczelkami i uszczelniaczami. Części wyceniamy razem z usługą.
- Głowica: w czterosuwowych silnikach przyczepnych obróbka głowicy i regeneracja zaworów przywracają szczelność zaworów i ciśnienie sprężania.
- Wymiana bloku silnika: gdy blok lub wał korbowy jest poważnie uszkodzony, wymiana bloku silnika (powerhead) na fabrycznie regenerowany może mieć więcej sensu niż remont.
- Przyczyna: przegrzewanie i problemy z paliwem często prowadzą do uszkodzenia bloku silnika, dlatego warto sprawdzić pompę wody, termostaty i układ paliwowy, zanim silnik wróci do pracy.
Objawy, że Twój silnik przyczepny może wymagać remontu
- Niskie lub nierówne ciśnienie sprężania w poszczególnych cylindrach
- Nierówna praca po alarmie przegrzania
- Stukanie lub grzechotanie z bloku silnika
- Opiłki metalu lub mleczny olej w silniku czterosuwowym
- Słaby cylinder, mimo że świece i zapłon są sprawne
Pytania o remonty silników przyczepnych
Jak wybrać między remontem a wymianą bloku silnika?
Zaczynamy od pomiaru ciśnienia sprężania i oględzin wnętrza silnika. Jeśli blok i wał korbowy są w dobrym stanie, remont często ma sens. Jeśli są poważnie uszkodzone, lepszym wyborem może być fabrycznie regenerowany blok silnika. W obu przypadkach otrzymujesz wycenę przed rozpoczęciem pracy.
Jak chronić silnik przyczepny po remoncie?
Przestrzegaj zaleceń producenta silnika dotyczących docierania i odstępów między przeglądami. Przy każdym uruchomieniu silnika sprawdzaj strumień wody kontrolnej i wymieniaj wirnik pompy wody zgodnie z harmonogramem, bo przegrzewanie to częsta przyczyna uszkodzeń bloku silnika.
Umów wizytę: wyślij zgłoszenie z danymi łodzi, miejscem postoju i opisem tego, co się dzieje z silnikiem, albo zadzwoń: (562) 542-7296.