Motor fuera de borda

Reconstrucción de motores fuera de borda en Long Beach y San Pedro

Reconstruimos motores fuera de borda de gasolina, incluidos Mercury y Yamaha, para propietarios de botes desde Marina del Rey hasta Newport Beach. Trabajamos en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento, o en nuestro taller en San Pedro.

Qué incluye el trabajo

Una reconstrucción de motor fuera de borda significa desarmar el bloque motor (powerhead), medir los cilindros, los pistones, el cigüeñal y los cojinetes, y reemplazar lo que esté desgastado o mandarlo a rectificar a un taller de maquinado con el que trabajamos. Se vuelve a armar con empaques y sellos nuevos. Las piezas, el trabajo del taller de maquinado y cualquier grúa o maniobra para sacar el bote del agua que haga falta se detallan en su estimado por escrito.

• Trabajo en la cabeza: en los fuera de borda de cuatro tiempos, el rectificado de cabezas de cilindros y trabajo de válvulas, realizado en un taller de maquinado con el que trabajamos, recupera el sellado de las válvulas y la compresión.
• Cambio del bloque motor: cuando el bloque o el cigüeñal están muy dañados, un cambio del bloque motor (powerhead) por uno remanufacturado puede ser más conveniente que una reconstrucción.
• La causa: el sobrecalentamiento y los problemas de combustible suelen provocar daños en el bloque motor, así que conviene revisar la bomba de agua, los termostatos y el sistema de combustible antes de que el motor vuelva a trabajar.

Señales de que su motor fuera de borda podría necesitar una reconstrucción

• Compresión baja o desigual entre cilindros
• Funcionamiento irregular después de una alarma de sobrecalentamiento
• Golpeteo o traqueteo en el bloque motor
• Partículas de metal o aceite lechoso en un motor de cuatro tiempos
• Un cilindro débil aunque las bujías y el encendido estén bien

Preguntas sobre la reconstrucción de motores fuera de borda

¿Cómo deciden entre una reconstrucción y un cambio del bloque motor?

Empezamos con una prueba de compresión y una revisión interna. Si el bloque y el cigüeñal están en buen estado, a menudo conviene reconstruir. Si están muy dañados, un bloque motor remanufacturado puede ser la mejor opción. En cualquier caso, usted recibe una cotización antes de hacer cualquier trabajo.

¿Cómo protejo un motor fuera de borda reconstruido?

Siga los pasos de asentamiento y los intervalos de servicio del fabricante de su motor. Revise el chorro testigo (tell-tale) cada vez que arranque el motor y reemplace a tiempo el impulsor (impeller) de la bomba de agua, ya que el sobrecalentamiento es una causa común de daños en el bloque motor.

Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, dónde está guardado y qué está haciendo el motor, o llame al (213) 693-0224.