سرویس Volvo Penta IPS و استرندرایو
برآورد دستمزد حدود ۱ ساعت برای عیبیابی، سپس برآورد
رزرو یک درخواست برای ما میفرستد؛ چیزی بهصورت آنلاین پرداخت نمیشود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفتوآمد را میگیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمیشود.
هزینهٔ رفتوآمد بر اساس فاصله، یکطرفه: $۳۰٫۰۰ در سنپدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگبیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ بهعلاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یکطرفه از کارگاه ما در سنپدرو. وقتی قایق به کارگاه ما میآید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفتوآمد نیست. کار یک بازدید دستکم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفتوآمد جداست.
- ثبتشده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورتبیچ، یا در کارگاه ما در سنپدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
سرویس
درایو Volvo Penta.
پادهای IPS و استرندرایوها سیستمهای پیچیدهای هستند که سرویس دقیق و طبق دستورالعمل میخواهند. کدهای خطا را با ابزار عیبیابی دریایی میخوانیم و برنامهٔ نگهداری و مشخصات Volvo Penta را دنبال میکنیم تا سیستم پیشرانهٔ شما در وضعیت کاری خوب بماند.
عیبیابی کد خطا
وقتی چراغ هشدار روشن میشود، کدهای خطا را از سیستم EVC (کنترل الکترونیکی شناور) شما با ابزار عیبیابی دریایی میخوانیم و حسگرها و سیمکشی پشت آن را بررسی میکنیم. بهروزرسانی نرمافزار و کالیبراسیونهایی که به نرمافزار نمایندگی Volvo Penta نیاز دارند توسط یک نمایندگی Volvo Penta انجام میشود.
سرویس پاد IPS
سیستم Inboard Performance System (IPS) را سرویس میکنیم: تعویض دو پروانهٔ رو به جلو، سرویس محرکهای فرمان و تعویض آببندهای پاد. کار پروانه و آببند با قایق بیرون از آب انجام میشود.
مراقبت از استرندرایو
برای صاحبان Aquamatic (SX/DPS)، موارد ضروری را انجام میدهیم: تعویض آکاردئون لاستیکی استرندرایو، سرویس یاتاقان گیمبال و تنظیم کلاچ مخروطی DuoProp برای تعویض دندهٔ نرم و درایو ضدآب. کار درایو، آکاردئون لاستیکی و یاتاقان گیمبال با قایق بیرون از آب انجام میشود؛ هزینهٔ بیرون کشیدن از آب و محوطه در برآورد شما درج میشود.
استاندارد سرویس.
پیروی از برنامهٔ نگهداری کارخانه.
بررسی سلامت دیجیتال
هر سرویس را با اتصال ابزار عیبیابی شروع میکنیم تا ساعت کارکرد موتور، کدهای خطای ذخیرهشده و دادههای حسگرها را بررسی کنیم و مشکلات را پیش از آنکه به خرابی تبدیل شوند ببینیم.
مایعات و فیلترها
فقط از فیلترهای اصلی Volvo Penta و روغنهای سنتتیک استفاده میکنیم. برای درایوهای IPS روغن دنده را عوض میکنیم و پلاگهای مغناطیسی را از نظر براده فلز بازرسی میکنیم.
سلامت آببندها
آببند پاد نشتی میتواند قایق را غرق کند. واحدهای درایو را تحت فشار آزمایش میکنیم تا مطمئن شویم آببندهای شفت و اورینگها در برابر نفوذ آب دریا محکم نگه میدارند.
آزمایش روی آب
پس از سرویس، آزمایش دریایی انجام میدهیم تا سیستم پهلوگیری با جویاستیک را بررسی کنیم و مطمئن شویم سیستم EVC درست با درایوها ارتباط دارد.
سیستمهای پیچیده، سادهشده.
مراقبت کارشناسانه برای سیستم محرکهٔ شما.
سیستمهای پشتیبانیشده.
روی این سیستمهای Volvo Penta کار میکنیم.
پرسشهای رایج
آیا به نمایندگی Volvo Penta نیاز دارم؟
برای نگهداری معمول و بیشتر تعمیرات، خیر. برنامهٔ نگهداری Volvo Penta را دنبال میکنیم و فاکتور تاریخدار میدهیم که اگر روزی ادعای گارانتی داشته باشید کمک میکند. تعمیرات گارانتی و بهروزرسانیهای نرمافزاری که به سیستم نمایندگی Volvo Penta نیاز دارند به نمایندگی Volvo Penta میروند.
آببندهای IPS هر چند وقت یک بار باید عوض شوند؟
برنامهٔ نگهداری Volvo Penta برای درایو شما مشخص میکند آببندها چه زمانی بازرسی و عوض شوند. ما در هر سرویس آنها را بررسی میکنیم و تعویض را در همان فاصله توصیه میکنیم، یا زودتر اگر روغن دنده آب نشان دهد.
سرویس استرندرایو Volvo و مراقبت IPS
سرویس دریایی Volvo Penta با بررسی سلامت دیجیتال شروع میشود. ابزار عیبیابی را به سیستم EVC شما وصل میکنیم تا ساعت کارکرد موتور، کدهای خطای ذخیرهشده و دادههای حسگرها را ببینیم، سپس برنامهٔ نگهداری کارخانه را با فیلترهای اصلی Volvo Penta و روغنهای سنتتیک دنبال میکنیم. برای درایوهای IPS روغن دنده را عوض میکنیم، پلاگهای مغناطیسی را از نظر براده فلز بازرسی میکنیم و واحدهای درایو را تحت فشار آزمایش میکنیم تا مطمئن شویم آببندها محکماند.
سرویس استرندرایو Volvo برای درایوهای Aquamatic SX، DPS و DPH شامل تعویض آکاردئون لاستیکی، سرویس یاتاقان گیمبال و تنظیم کلاچ مخروطی DuoProp است که با قایق بیرون از آب انجام میشود. هنگام رزرو، مدل درایو، ساعت کارکرد موتور، آخرین زمان تعویض آببندها یا آکاردئون لاستیکیها و هر کد خطایی را که دیدهاید بگویید. پس از سرویس، قایق را آزمایش دریایی میکنیم تا سیستم پهلوگیری با جویاستیک را بررسی کنیم و مطمئن شویم سیستم EVC با درایوها ارتباط دارد.
چطور کارگاههای تعمیر دریایی Volvo Penta نزدیک خودم را مقایسه کنم؟
فاصله فقط بخشی از انتخاب است. اسکنرهای OBD خودرویی نمیتوانند کدهای دریایی را بخوانند، پس بپرسید مکانیک از ابزار عیبیابی دریایی استفاده میکند، برنامهٔ نگهداری کارخانه را دنبال میکند، فقط با قایق بیرون از آب روی درایو کار میکند و پس از سرویس قایق را آزمایش دریایی میکند.
همچنین بپرسید سرویس قطعات درایو IPS شامل چه میشود. باید قطعاتی را که میسایند پوشش دهد: دو پروانهٔ رو به جلو، محرکهای فرمان و آببندهای پاد، بهعلاوهٔ تعویض روغن دنده و بررسی پلاگهای مغناطیسی از نظر براده فلز، که میتواند نشانهٔ اولیهٔ مشکل داخل درایو باشد.
نظرها 3
-
طرحهای مراقبت از قایق – لانگبیچ و سنپدرواز $۱۴٫۰۰ /ماه -
بازسازی موتور دیزل – اورهال کامل$۱۵۰٫۰۰ /ساعت








