推进系统专家

Volvo Penta
驱动系统保养。

IPS 吊舱和艉驱都是复杂的系统，需要细致、严格按规程进行的保养。我们使用船用诊断工具读取故障码，并遵循 Volvo Penta 的保养计划和技术规格，让您的推进系统保持良好的工作状态。

故障码诊断

警告灯亮起时，我们会用船用诊断工具读取您的 EVC（Electronic Vessel Control，电子船舶控制）系统中的故障码，并检查相关的传感器和线路。需要 Volvo Penta 经销商软件的软件更新和校准，由 Volvo Penta 经销商完成。

IPS 吊舱保养

我们为 Inboard Performance System（IPS）提供保养：更换前向双螺旋桨、保养转向执行器并更换吊舱密封件。螺旋桨和密封件的作业需在船只出水后进行。

艉驱保养

对于 Aquamatic（SX/DPS）用户，我们负责各项基本保养：更换艉驱波纹管、保养万向节轴承，以及调整 DuoProp 锥形离合器，确保换挡顺畅、驱动装置密封不进水。驱动装置、波纹管和万向节轴承的作业需在船只出水后进行；出水费和船厂费用会列在您的估价单上。

保养标准。

遵循原厂保养计划。

数字化健康检查

每次保养开始时，我们都会连接诊断工具，检查发动机运行小时数、已存储的故障码和传感器数据，在问题演变成故障之前及早发现。

油液与滤芯

我们只使用 Volvo Penta 原厂滤芯和合成油。对于 IPS 驱动装置，我们会更换齿轮油，并检查磁性放油塞上有无金属屑。

密封完好性

吊舱密封件渗漏可能导致船只沉没。我们会对驱动单元进行压力测试，确保轴封和 O 形圈密封严实，阻止海水侵入。

试航

保养完成后，我们会进行试航，检查操纵杆靠泊系统，并确认 EVC 系统与驱动装置之间通信正常。

复杂系统，化繁为简。

为您的传动系统提供专业呵护。

Technician servicing a pod drive on a hauled-out motor yacht

Diagnostic laptop connected to a yacht's drive system

Installing counter-rotating twin propellers on a sterndrive

支持的系统。

我们维修保养以下 Volvo Penta 系统。

IPS 吊舱 IPS 350 - IPS 1350

艉驱 Aquamatic SX、DPS、DPH

电子系统 EVC-A 至 EVC-E

常见问题

我需要找 Volvo Penta 经销商吗？

日常保养和大多数维修都不需要。我们遵循 Volvo Penta 的保养计划，并为您提供注明日期的发票，日后如需申请保修会很有帮助。保修维修以及需要 Volvo Penta 经销商系统的软件更新，则交由 Volvo Penta 经销商处理。

IPS 密封件多久需要更换一次？

密封件何时检查和更换，由 Volvo Penta 针对您的驱动装置制定的保养计划决定。我们每次保养都会检查密封件，并建议按该周期更换；如果齿轮油中出现水分，则应提前更换。

保持精准。

预约您的 Volvo Penta 保养。

预约驱动系统保养

Volvo 艉驱保养与 IPS 维护

Volvo Penta 船用保养从数字化健康检查开始。我们将诊断工具连接到您的 EVC 系统，查看发动机运行小时数、已存储的故障码和传感器数据，然后按照原厂保养计划，使用 Volvo Penta 原厂滤芯和合成油进行保养。对于 IPS 驱动装置，我们会更换齿轮油、检查磁性放油塞上有无金属屑，并对驱动单元进行压力测试，确认密封良好。

针对 Aquamatic SX、DPS 和 DPH 驱动装置的 Volvo 艉驱保养包括更换波纹管、保养万向节轴承和调整 DuoProp 锥形离合器，均在船只出水后进行。预约时，请告诉我们您的驱动装置型号、发动机运行小时数、密封件或波纹管上次更换的时间，以及您见过的任何故障码。保养完成后，我们会进行试航，检查操纵杆靠泊系统，并确认 EVC 系统与驱动装置通信正常。