گریس‌کاری مجدد بلبرینگ چرخ تریلر و تعویض هاب

بدون نگهداری منظم تریلر قایق، بلبرینگ قفل‌شده می‌تواند شما را کنار آزادراه سرگردان کند. ما هاب‌ها را باز می‌کنیم، محور را از نظر آسیب بررسی می‌کنیم و بلبرینگ‌های نو را با گریس دریایی مقاوم در برابر دمای بالا با دست گریس‌کاری می‌کنیم تا یدک‌کشی ایمن‌تر شود.
‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت

برآورد دستمزد معمولاً ۱ تا ۲ ساعت

رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: ‎$۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، ‎$۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
  • San Pedro‎$۳۰٫۰۰
  • Wilmington, Terminal Island‎$۴۰٫۰۰
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor‎$۵۰٫۰۰
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay‎$۶۰٫۰۰
  • Redondo Beach‎$۶۰٫۰۰
  • Seal Beach, Huntington Harbour‎$۷۵٫۰۰
  • Marina del Rey‎$۸۵٫۰۰
  • Newport Beach‎$۱۱۰٫۰۰

دورتر: ‎$۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ ‎$۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم ‎$۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.

ثبت‌شده در کالیفرنیا
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
محل کار ما
در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو

دربارهٔ این خدمت

ایمنی تریلر

وسط آزادراه
چرخ از دست ندهید.

غوطه‌ور شدن در آب شور و گرمای جاده بلبرینگ چرخ تریلر را نابود می‌کند. ما سرویس کامل هاب، گریس‌کاری مجدد و تعویض هاب تریلر ارائه می‌دهیم تا تریلر شما برای مسیر رمپ آماده باشد.

فیزیک خرابی

وقتی یدک می‌کشید، هاب‌ها داغ می‌شوند. وقتی در رمپ آن‌ها را در آب سرد فرو می‌برید، هوای داخل منقبض می‌شود و خلأیی ایجاد می‌کند که آب شور را از کنار آب‌بندها می‌مکد. آن آب بلبرینگ‌ها را زنگ می‌زند.

گریس‌کاری با دست

استفاده از گریس‌پاش روی «Bearing Buddy» کافی نیست؛ اغلب آب‌بند عقب را بیرون می‌زند. ما هاب را باز می‌کنیم و بلبرینگ‌ها را با دست گریس‌کاری می‌کنیم تا گریس به قفسهٔ غلتک‌ها نفوذ کند.

تعویض هاب

اگر بلبرینگ‌های شما قفل کرده و چرخیده باشند، سطح هاب خراب شده است. در این موارد، تعمیر تریلر قایق شامل تعویض کل مجموعهٔ هاب با واحد نو گالوانیزهٔ درجهٔ دریایی است.

روش سرویس.

کار کثیف با دقت انجام می‌شود.

01

جک زدن و باز کردن

تریلر را بالا می‌بریم، چرخ‌ها را برمی‌داریم و هاب‌های قدیمی را باز می‌کنیم. تمام گریس قدیمی و آلوده را از محور پاک می‌کنیم.

02

بازرسی محور

مرحلهٔ حیاتی: محور را از نظر خط‌افتادگی، حفره یا ترک بررسی می‌کنیم. اگر محور آسیب دیده باشد، بلبرینگ‌های نو دوام نمی‌آورند.

03

گریس‌کاری و آب‌بندی

بلبرینگ‌های مخروطی نو را با گریس بلبرینگ چرخ دریایی پر می‌کنیم، آب‌بندهای دولبه نو نصب می‌کنیم و کاسه‌ها را کامل می‌نشانیم.

04

گشتاور و چرخش

مهرهٔ تاجی را سفت می‌کنیم تا بلبرینگ بنشیند، کمی شل می‌کنیم، سپس مهره را روی مشخصات لقی محوری سازندهٔ محور تنظیم می‌کنیم تا چرخ بدون لرزش آزاد بچرخد.

نرم بچرخید.

نگهداری پیشگیرانه به شما کمک می‌کند هزینهٔ یدک‌کش نپردازید.

قطعاتی که به آن‌ها اعتماد داریم.

قطعات ساخته‌شده برای تریلر قایق‌هایی که وارد آب می‌شوند.

گریس گریس بلبرینگ چرخ دریایی
آب‌بندها دولبه فنردار
بلبرینگ‌ها بلبرینگ‌های غلتکی مخروطی باکیفیت

پرسش‌های رایج

هر چند وقت یک بار باید گریس‌کاری مجدد شود؟

برای استفاده در آب شور، بازرسی سالانه و گریس‌کاری مجدد بلبرینگ تریلر قایق را توصیه می‌کنیم. دست‌کم هر ۲ سال یک بار یا اگر صدای ساییدگی شنیدید.

آیا نمی‌شود فقط گریس اضافه کرد؟

اضافه کردن گریس آب را بیرون می‌راند، اما ماسه و زنگی را که از قبل داخل است برنمی‌دارد. باز کردن و تمیزکاری کامل تنها راه اطمینان از سالم بودن بلبرینگ‌هاست.

با اطمینان یدک بکشید.

نگذارید یک بلبرینگ فرسوده سفر شما را کنار جاده تمام کند.

تریلر من را سرویس کنید

نظرها 3

نظر خودتان را بنویسید
در حال نوشتن نظر برای:گریس‌کاری مجدد بلبرینگ چرخ تریلر و تعویض هاب
امتیاز شما
تماس