Reengrase de rodamientos de ruedas del remolque y cambio de mazas
Estimado de mano de obra Normalmente 1–2 horas
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
No pierda una rueda
en la autopista.
La inmersión en agua salada seguida del calor de la carretera destruye los rodamientos de las ruedas del remolque. Ofrecemos servicio completo de mazas, reengrase y reemplazo de mazas del remolque, para que su remolque esté listo para el camino a la rampa.
La física de la falla
Cuando remolca, sus mazas se calientan. Cuando las sumerge en agua fría en la rampa, el aire de adentro se contrae y crea un vacío que succiona agua salada a través de los sellos. Esa agua oxida los rodamientos.
Engrasados a mano
Usar una pistola de grasa en un "Bearing Buddy" no es suficiente: a menudo revienta el sello trasero. Desarmamos la maza y engrasamos los rodamientos a mano para asegurar que la grasa penetre en la jaula de rodillos.
Reemplazo de mazas
Si sus rodamientos se agarrotaron y giraron, la superficie de la maza queda destruida. En estos casos, la reparación del remolque incluye reemplazar todo el conjunto de la maza por una unidad nueva, galvanizada y de grado marino.
Protocolo de servicio.
Trabajo sucio hecho con precisión.
Levantar y desarmar
Levantamos el remolque, quitamos las ruedas y desarmamos las mazas viejas. Limpiamos del muñón toda la grasa vieja y contaminada.
Inspeccionar el muñón
Paso crucial: revisamos el muñón del eje en busca de rayones, picaduras o grietas. Si el muñón está dañado, los rodamientos nuevos no durarán.
Engrasar y sellar
Engrasamos los rodamientos cónicos nuevos con grasa marina para rodamientos de rueda, instalamos sellos nuevos de doble labio y asentamos las pistas por completo.
Apretar y girar
Apretamos la tuerca almenada para asentar el rodamiento, la aflojamos y luego la ajustamos según la especificación de juego axial del fabricante del eje, para que la rueda gire libremente sin bambolearse.
Ruede con suavidad.
El mantenimiento preventivo le ayuda a evitar cuentas de grúa.
Piezas en las que confiamos.
Piezas hechas para remolques de botes que entran al agua.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto debo reengrasar?
Para uso en agua salada, recomendamos una inspección anual y el reengrase de los rodamientos del remolque. Como mínimo, debe hacerse cada 2 años o si escucha cualquier ruido de roce.
¿Puedo simplemente agregar grasa?
Agregar grasa empuja el agua hacia afuera, pero no elimina la arena ni el óxido que ya están adentro. Desarmar y limpiar todo es la única manera de saber que sus rodamientos están en buen estado.
Remolque con confianza.
No deje que un rodamiento desgastado termine su viaje en el acotamiento.
Dar servicio a mi remolqueReseñas 3
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