تعمیر تریلر قایق– بلبرینگ، ترمز، چراغ و تکیه‌گاه‌ها
برآورد دستمزد معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
تعمیر تریلر قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو
ما تریلر قایق را در محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو بازرسی و تعمیر می‌کنیم. آب شور، نگهداری طولانی و بار سنگین برای بلبرینگ‌ها، ترمزها، چراغ‌ها و لاستیک‌ها سخت است، پس کل تریلر را بررسی می‌کنیم و هر تعمیر را پیش از شروع کار قیمت می‌دهیم.
این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود
- بلبرینگ چرخ و توپی: بازرسی، گریس‌کاری مجدد بلبرینگ چرخ و تعویض توپی، و آب‌بند نو جایی که آب نفوذ کرده است.
- ترمزها: محرک ترمز ضربه‌ای، لوله‌های ترمز، کاسه و دیسک، و ترمزی که گیر می‌کند یا می‌کشد.
- چراغ‌ها و سیم‌کشی: چراغ‌های خاموش، دوشاخه‌ها و اتصال زمین خورده‌شده، و سیم‌کشی مجدد چراغ‌های LED تریلر و ارتقای نوع ضدآب.
- تکیه‌گاه‌ها و غلتک‌ها: تعویض تخته و موکت تکیه‌گاه، و غلتک‌هایی که دیگر بدنه را یکنواخت نگه نمی‌دارند.
- لاستیک، شاسی و قلاب: لاستیک و رینگ، فنر و یوبولت، زنگ‌زدگی شاسی، کوپلر، زنجیرهای ایمنی، جک و تسمهٔ وینچ.
قطعات فرسوده تعمیر یا عوض می‌شوند و قطعات همراه با کار قیمت‌گذاری می‌شوند.
نشانه‌هایی که تریلر شما به کار نیاز دارد
- توپی که داغ می‌کند، صدا می‌دهد یا پس از رانندگی گریس پرت می‌کند
- چراغ‌هایی که چشمک می‌زنند، فقط گاهی کار می‌کنند یا خاموش می‌مانند
- تریلر به یک طرف می‌کشد، یا ترمزها گیر می‌کنند یا می‌کشند
- ترک‌خوردن دیوارهٔ لاستیک یا سایش ناهموار لاستیک
- زنگ‌زدگی که از شاسی، فنرها یا اکسل پوسته می‌شود
- قایق کج روی تکیه‌گاه‌ها یا غلتک‌ها قرار می‌گیرد
پرسش‌ها دربارهٔ تعمیر تریلر قایق
بلبرینگ تریلر قایق را هر چند وقت یک بار باید بررسی کرد؟
پیش از هر فصل، پس از نگهداری طولانی و هر زمان که توپی داغ می‌کند، صدا می‌دهد یا پس از رانندگی گریس نشت می‌کند. تریلرهایی که در هر آب‌اندازی در آب شور عقب می‌روند بیشتر نیاز به بررسی دارند، چون آب به توپی‌ها نفوذ می‌کند. شست‌وشو با آب شیرین برای توپی‌ها، ترمزها و شاسی پس از هر آب‌اندازی کمک می‌کند.
چرا چراغ‌های تریلر مدام خراب می‌شوند؟
آب شور در سطح شیب‌دار به سوکت‌ها، دوشاخه‌ها و اتصالات نفوذ می‌کند و آن‌ها را می‌خورد و لامپ‌های داغ وقتی به آب سرد برخورد کنند ممکن است بترکند. چراغ‌های LED آب‌بندی‌شده بهتر دوام می‌آورند. جداکردن دوشاخهٔ تریلر پیش از عقب‌رفتن روی سطح شیب‌دار به لامپ‌های داغ فرصت می‌دهد اول خنک شوند.
رزرو بازدید: درخواستی با ذکر اندازهٔ تریلر، تعداد اکسل، نوع ترمز، محل نگهداری و آنچه متوجه شده‌اید ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.
نظرها 4
-
طرح‌های مراقبت از قایق – لانگ‌بیچ و سنپدرواز $۱۴٫۰۰ /ماه
