تعمیر پروانه– بازگرداندن نیروی رانش، بالانس و صرفه‌جویی سوخت

تعمیر پروانهٔ قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما پروانهٔ قایق را برای اوت‌برد، استرن‌درایو و اینبرد در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو بازرسی، باز و دوباره نصب می‌کنیم؛ شکل‌دهی و بالانس را پروانه‌سازی انجام می‌دهد که با آن کار می‌کنیم. برخورد شدید می‌تواند بیش از یک پر را آسیب بزند، پس پیش از قیمت‌دادن پروانه و دنده‌ای که پشت آن است را بررسی می‌کنیم.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

• بازرسی: تک‌تک پرها از نظر فرورفتگی، خمیدگی، لب‌پریدگی، ترک و کمبود مواد، به‌علاوهٔ توپی، اندازه و گام.
• تعمیر: پرهای خمیده صاف می‌شوند، لبه‌های آسیب‌دیده بازسازی می‌شوند و پروانه توسط پروانه‌سازی که با آن کار می‌کنیم یا به شما معرفی می‌کنیم بالانس می‌شود؛ هزینهٔ او در برآورد شما درج می‌شود.
• توپی: توپی که زیر بار می‌لغزد از طریق بیرون‌کشیدن پروانه و تعویض توپی عوض می‌شود.
• سیستم رانش اینبرد: هم‌محوری شافت پروانه و تعویض یاتاقان کاتلس پس از برخورد.
• اوت‌برد و استرن‌درایو: آب‌بندی مجدد و تست فشار گیربکس پایینی (لوئر یونیت) وقتی نخ ماهیگیری یا برخورد به آب‌بندها آسیب زده باشد.

در اوت‌برد یا استرن‌درایو اغلب می‌توانیم پروانه را در جایگاه پهلوگیری با بالا دادن درایو باز کنیم. پروانهٔ اینبرد زیر بدنه است، پس معمولاً هنگام بیرون‌کشیدن قایق از آب باز می‌شود یا غواصی که مستقیم برای شما کار می‌کند آن را باز می‌کند. قطعات، کار پروانه‌سازی و هزینهٔ بیرون‌کشیدن قایق یا غواص در برآورد شما درج می‌شود.

نشانه‌هایی که می‌گویند پروانه به رسیدگی نیاز دارد

• لرزش در فرمان یا عرشه که با دور موتور تغییر می‌کند
• سرعت بیشینهٔ کمتر، یا قایق به‌سختی روی سطح آب می‌آید
• دور موتور بالا می‌رود اما قایق سرعت نمی‌گیرد، که می‌تواند یعنی توپی می‌لغزد
• فرورفتگی‌های دیدنی، نوک‌های خمیده یا لبه‌های برگشته
• نخ ماهیگیری یا طناب پیچیده پشت پروانه

پرسش‌هایی دربارهٔ تعمیر پروانه

آیا پروانهٔ خمیده قابل تعمیر است؟

اغلب بله. خمیدگی، فرورفتگی و لب‌پریدگی کوچک را معمولاً می‌شود با شکل‌دهی و بالانس اصلاح کرد. پری که ترک خورده یا مقدار زیادی از آن از بین رفته ممکن است به بازسازی یا تعویض نیاز داشته باشد. پس از بازرسی به شما می‌گوییم کدام.

آیا می‌توانم با پروانهٔ آسیب‌دیده به کار با قایق ادامه دهم؟

سرعت را کم کنید و اول آن را بررسی کنید. پروانهٔ نابالانس نیروی رانش و سوخت را هدر می‌دهد و بار اضافه روی آب‌بندهای شافت، بلبرینگ‌ها و درایو می‌گذارد.

رزرو بازدید: درخواستی با ذکر قایق، موتور، اندازه و گامی که روی پروانه حک شده، محل نگهداری و آنچه پشت فرمان حس می‌کنید ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.