Pulido y encerado de cubierta y superestructura
Estimado de mano de obra Se cotiza después de la inspección
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
El brillo
que protege.
Los rayos UV y el rocío salino atacan constantemente el gelcoat de su bote. Nuestro servicio de detallado de cubierta y superestructura aplica una capa protectora de sacrificio que ayuda a mantener su bote brillante y fácil de limpiar.
Inhibidores UV
Usamos ceras marinas de polímero de alta calidad cargadas de inhibidores UV. Este "protector solar" retrasa la oxidación, el aspecto blanquecino y el amarillamiento del gelcoat.
Resistencia a las manchas
Una superficie sellada no tiene poros abiertos por donde penetren la suciedad, el excremento de aves o la sangre de pescado. Las manchas quedan sobre la cera, así que se limpian sin esfuerzo.
Cuidado regular
Nos enfocamos en la parte superior ("topside"): la cabina, la bañera (cockpit) y el flybridge, donde usted pasa su tiempo. La superficie antiderrapante se limpia a fondo, nunca se encera, para que conserve el agarre.
El método del detallador.
Un enfoque paso a paso para el acabado.
Lavado de descontaminación
Hacemos un lavado decapante para quitar la cera vieja y la mugre superficial, de modo que la pulidora trabaje sobre el gelcoat y no sobre la suciedad.
Pulido
Con una pulidora de doble acción (DA) y pulimento fino, eliminamos la oxidación leve, las manchas de agua y los contaminantes incrustados.
Proteger
Aplicamos a máquina un sellador de polímero premium o cera de carnauba, lo dejamos opacar y luego lo pulimos a mano hasta lograr un brillo intenso.
Detallar
Terminamos puliendo los barandales de acero inoxidable, limpiando las ventanas de vinilo transparente (isinglass) y acondicionando los asientos exteriores de vinilo.
Brillo. Reflejado.
Un acabado que refleja la marina.
Productos profesionales.
Usamos productos marinos de fabricantes reconocidos.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto debo encerar?
En California, planee encerar su bote cada 3 a 4 meses si se mantiene descubierto en el agua; los botes cubiertos o en remolque pueden esperar más. La degradación por rayos UV ocurre rápido, y un calendario trimestral ayuda a evitar que se forme una oxidación fuerte.
¿Cera o cerámico?
La cera es una capa "de sacrificio" que dura unos 3 a 4 meses. El cerámico es una unión semipermanente que dura mucho más, según el producto y cómo se mantenga el bote. La cera cuesta menos al principio, pero requiere volver a aplicarse con más frecuencia.
Cuidado de los asientos exteriores de vinilo
Los asientos exteriores de vinilo sufren el mismo castigo de los rayos UV y el rocío salino que el gelcoat que los rodea, por eso los acondicionamos en cada detallado de cubierta y superestructura, después de pulir y proteger el gelcoat.
Al reservar, díganos qué áreas necesitan más atención (la cabina, la bañera o el flybridge, y si la superficie antiderrapante necesita una limpieza a fondo), cuándo se enceró el bote por última vez y si el vinilo ha empezado a decolorarse o endurecerse.
Una limpieza que también protege el acabado
El detallado de botes en Long Beach, CA, es sobre todo una lucha contra los rayos UV y el rocío salino, que dejan el gelcoat sin protección oxidado, blanquecino y amarillento. Un lavado quita la suciedad, pero solo una superficie sellada impide que el excremento de aves y la sangre de pescado penetren en los poros. Por eso nuestro detallado de cubierta y superestructura va más allá de la limpieza y termina con una capa protectora de sellador o cera.
Reseñas 4
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