Pulido de botes: protege y recupera el brillo de su embarcación

Pulido de botes en Long Beach y San Pedro

Lavamos, pulimos con compuesto, pulimos y enceramos cascos y costados de cabina en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento desde Marina del Rey hasta Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro. El trabajo elimina la oxidación y las manchas de agua, recupera el brillo y deja una capa de cera que ayuda a proteger el acabado del sol y la sal.

Qué incluye el trabajo

• Lavado: limpieza de la sal, la suciedad y las manchas de la línea de flotación antes de cualquier trabajo con máquina.
• Sección de prueba: un área pequeña muestra qué tan profunda es la oxidación y qué compuesto, pulimento y almohadilla se necesitan.
• Pulido con compuesto: la oxidación intensa y polvosa se elimina con pulidoras rotativas o de doble acción.
• Pulido: el brillo se recupera después del compuesto, o se aplica por sí solo cuando hay poca opacidad y manchas de agua.
• Cera o sellador: el último paso, que agrega una capa con protección UV.
• Acabado a mano: rincones estrechos alrededor de cornamusas, barandillas y herrajes.

El pulido con compuesto quita una capa delgada de gelcoat cada vez, por eso usamos el paso más suave que logre el resultado. Entre los servicios relacionados están el recubrimiento cerámico y la eliminación de oxidación y el pulido y encerado de cubierta y costados para el mantenimiento regular.

Señales de que su bote necesita pulido

• Al frotar el casco, le queda en la mano una película polvosa y blanquecina
• El color se ve deslavado, sobre todo en cascos oscuros y franjas
• Las manchas de agua no se quitan con el lavado
• El agua ya no forma gotas en la superficie
• Manchas amarillas o cafés a lo largo de la línea de flotación o en la proa

Preguntas sobre el pulido de botes

¿Cuál es la diferencia entre pulir con compuesto, pulir y encerar?

El compuesto elimina el gelcoat oxidado. El pulido afina la superficie y recupera el brillo. El encerado sella la superficie terminada. La opacidad leve a menudo solo necesita pulido y cera, mientras que la oxidación intensa necesita los tres pasos.

¿Cada cuánto se debe encerar un bote?

La cera se desgasta con el sol y los lavados, así que hay que renovarla. La frecuencia depende de cuánto sol reciba el bote y de si está cubierto. Cuando el agua deja de formar gotas sobre el casco, normalmente ya no queda cera.

¿El pulido quita los rayones?

Los rayones superficiales leves a menudo se quitan con el pulido. Los que atraviesan el gelcoat necesitan relleno e igualación de color con nuestro servicio de igualación de color de gelcoat y restauración de rayones.

Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, su eslora, dónde se guarda y cómo se ve el acabado ahora, o llame al (213) 693-0224.