拖车垫木承担着安静却关键的工作：行驶在路上时承载整艘船的重量，并在斜坡上引导船体上下拖车。由于它们位于船下方，也是船主最少查看的部位。本指南介绍垫木如何磨损、应检查什么、应该为垫木重新铺地毯还是更换木板，以及一次合格的作业包含哪些内容。

拖车垫木是如何磨损的

垫木是一个简单的组件：一块木板、一层包裹的地毯、固定地毯的订书钉，以及把它连到拖车车架上的支架和螺栓。每个部分都有自己的失效方式。

  • 地毯：每次下水和每次回收，船体都会在织物上拖过。垫木两端最先磨损，阳光和海水会使纤维分解。
  • 木板：长期潮湿地处在地毯下或支架旁的木头，可能从内部腐烂，而外表看起来仍然结实。
  • 五金件：普通钢制订书钉和螺栓在海水中很快生锈，污染地毯，并最终导致地毯松脱。
  • 支架：拖车垫木支架可能锈蚀、弯曲或松动，从而改变垫木接触船体的角度。

需要留意的预警信号

船离开拖车时，或用手电筒沿垫木方向察看时，请检查：

  • 垫木地毯是否磨穿、撕裂，或在两端翘起脱落。
  • 隔着织物是否能摸到螺栓头或订书钉。
  • 用螺丝刀按压时木板是否发软、开裂，或在支架之间下垂。
  • 船底与垫木对应的位置是否有划痕或长的刮槽。
  • 船在拖车上是否停得歪斜，或装船时越来越难对中。

船体上的痕迹是代价最高的症状，因为一颗外露的螺栓，每次下水和回收都可能刮伤胶衣。

重新铺地毯，还是更换木板？

如果木头完好，您可以为拖车垫木更换地毯并继续使用原有木板。当地毯只是单纯磨损，且木板坚硬、笔直，螺栓孔周围没有发黑发软的区域时，这样做是可行的。一旦腐烂开始，新地毯只会掩盖问题，木板可能在载船行驶时在重压下断裂。这种情况下，进行完整的船舶拖车垫木更换更安全，同时也是检查支架和五金件的好时机。

选择经久耐用的材料

木板

对于要下到海水中的拖车，压力处理木板是常见的选择，因为它们的防腐性能远优于未处理的木材。木板应按船体裁切，长度足以在造船厂设计的位置支撑船体，并且安装后要沿全长与船体接触，而不是只有一条边接触。

地毯

船用地毯就是为反复浸湿再晾干而制造的。没有橡胶背衬时，水会直接渗过去，而不是积存在木头上。带橡胶背衬的家用户外地毯会把水分留在木板上，加速腐烂。

紧固件

全程使用船用紧固件：地毯用不锈钢或蒙乃尔合金订书钉，支架用不锈钢螺栓。螺栓头应沉在木板表面之下，绝不能放在地毯随时间压实后船体能碰到的位置。

塑料滑条

塑料滑条可降低摩擦，使浅斜坡上的下水和装船更容易。代价是船在拖车上会滑动得更自由，所以开车前必须固定好绞盘带和船首止动块。许多玻璃钢船船主仍然选用地毯，因为手感更可控。

更换作业包括什么

难点不在垫木，而在船。必须把船体从垫木上移开，用支架或千斤顶安全支撑，使其重量由龙骨和船体的受力点承担。旧木板被拆下，支架检查锈蚀后矫直或更换，新木板则经裁切、包裹和钉牢。随后垫木重新装上螺栓，高度和角度按船体调整，再把船放下，沿全长检查贴合度。这也是许多船主愿意把拖车垫木板与地毯更换交给拥有合适支架和起重设备的团队来做的原因。

把垫木纳入您的船舶拖车保养

每个季节结束后花几分钟做船舶拖车保养，能让小问题始终保持为小问题。在长滩或纽波特海滩一带的海水中下水后，用淡水冲洗垫木，沿垫木两端查看磨损，并拧紧松动的支架螺栓。把垫木与车轮轴承、轮胎和灯光一起检查，船下的东西就不会被遗忘。

拖车垫木常见问题

垫木地毯多久更换一次？

没有固定周期。这取决于您下水的频率、拖车是否进入海水以及受多少日晒。只要船体接触的任何位置磨穿，或紧固件开始外露，就应更换。

不把船卸下来，可以换垫木地毯吗？

无法做到位。地毯是包裹在木板上的，所以木板必须从拖车上拆下，这意味着得先抬起船体并安全支撑。

塑料滑条比地毯更好吗？

它们只是不同，而不是更好。滑条使装船和下水更容易，而地毯提供更大的抓地力，对胶衣更温和。正确的选择取决于您的船、斜坡以及装船方式。