Подводная подсветка из роскоши на яхтах превратилась в одно из самых популярных улучшений для круизёров, консольных катеров и спортфишеров. Хорошо подобранный комплект подводных огней для лодки делает лодку заметнее на якоре, привлекает мелкую рыбу и превращает вечер на воде во что-то запоминающееся. Сделанное плохо, то же улучшение может дать течи в отверстиях ниже ватерлинии, посадить аккумуляторы и быстро корродировать. Что стоит продумать, прежде чем покупать светильники или сверлить корпус.
Типы подводных светильников
Накладные светильники
Накладные светильники крепятся болтами к внешней стороне транца, и через корпус проходит только небольшой провод. Это самый простой вариант, он часто встречается на небольших лодках. Поскольку они выступают над корпусом, они могут цепляться за тросы и получать удары у причала или на рампе.
Сквозные светильники
Сквозные светильники проходят через отверстие большего диаметра и фиксируются изнутри гайкой и герметиком. Многие из них можно обслуживать изнутри лодки, а в некоторых конструкциях светодиодный модуль можно заменить без подъёма лодки из воды. Обычно они дают наибольшую мощность света и сидят почти вровень с корпусом.
Транец или борта?
В большинстве установок огни на транце монтируются ниже ватерлинии на корме, где они защищены от ударов волн и освещают воду за лодкой. На крупных судах иногда добавляют светильники по бортам, чтобы лодка светилась полностью; это требует тщательного планирования с учётом реданов, скул, баков и существующих сквозных фитингов.
Выбор цвета и мощности
Синий и белый — классические цвета. Синий хорошо проникает в чистую воду и выглядит эффектно; белый показывает естественный цвет воды и морской жизни. Зелёный популярен у рыболовов, потому что хорошо виден в зеленоватой прибрежной воде, и считается, что он привлекает больше рыбы. Светодиодные светильники RGBW объединяют красные, зелёные, синие и отдельные белые диоды, так что цвета можно менять с панели выключателей или из приложения и при этом получать настоящий белый, а не смешанный.
Мощность важнее, чем думает большинство людей. Вода в гавани часто мутная, и светильник, который ярко горит в магазине, может исчезнуть на глубине в один фут. Сравнивайте светильники по измеренным в воде люменам, углу луча и отводу тепла, а не только по ваттам.
Подводная светодиодная подсветка для рыбалки
Огни для ночной рыбалки привлекают планктон, планктон привлекает мелкую рыбу, а она — хищников, которых вы хотите поймать. Многие рыболовы используют светильники, установленные низко на транце, а другие вешают за борт переносной погружной светильник. Если главная цель — рыбалка, лучше всего работают зелёные или белые светильники с широким лучом, а подводная светодиодная подсветка с диммером позволяет подстроиться под условия и не спугнуть рыбу.
Что даёт герметичную установку
Любое отверстие ниже ватерлинии требует уважения. Герметичная установка зависит от нескольких деталей:
- Расположение: светильник должен находиться вдали от транцевых плит, датчиков, сливных пробок, стрингеров и топливных баков, а доступ изнутри должен быть достаточным, чтобы затянуть и проверить гайку.
- Герметизация сердцевины: на транцах с сердцевиной её вокруг отверстия нужно удалить и заполнить эпоксидной смолой, чтобы вода не расходилась по бальзе или пене, если уплотнение когда-нибудь начнёт подтекать.
- Герметик: морской герметик, рассчитанный на применение ниже ватерлинии, нанесённый правильно и полностью высохший.
- Металлизация: светильники с металлическим корпусом может потребоваться подключить к системе металлизации, чтобы ограничить гальваническую коррозию.
- Проводка: луженый морской провод, капельные петли, правильные предохранители и отдельный выключатель или реле, чтобы огни не могли посадить стартерный аккумулятор.
Некоторые светильники можно установить изнутри, пока лодка на воде, но большинство новых сквозных отверстий делают при подъёме лодки из воды — и ради безопасности, и чтобы правильно подготовить корпус.
Питание и нагрев
Мощные светодиоды всё равно выделяют тепло и рассчитывают на охлаждение окружающей водой. Многие светильники автоматически снижают яркость или отключаются, если их включить вне воды, а работа на прицепе может сократить их срок службы. Сложите потребляемый ток всех светильников и убедитесь, что ваша батарея потребителей и система зарядки выдержат их работу в течение тех часов, которые вы планируете проводить на якоре.
Подводные огни вместе с палубным освещением
Многие владельцы планируют палубное освещение лодки одновременно: огни у ступеней, освещение кокпита и огни на краспицах делают передвижение ночью безопаснее. Палубные огни лодки и подводные светильники могут использовать одну панель выключателей или систему управления, и это сохраняет порядок у поста управления. Избегайте бликов у штурвала и следите, чтобы навигационные огни оставались хорошо видимыми и ничем не закрытыми.
Когда звать профессионала
Если вы уверенно работаете с проводкой, но не хотите резать отверстия ниже ватерлинии, привлеките помощь для работ с корпусом. Механик проверит транец на наличие сердцевины, спланирует прокладку кабелей, подберёт цепь и протестирует каждый светильник до спуска на воду. Если вы планируете установку морской светодиодной подсветки в Лонг-Бич или в окрестных гаванях, наша услуга установки подводной светодиодной подсветки включает подбор светильников, герметизацию и проводку.
Подводные огни: частые вопросы
Можно ли установить подводные огни без подъёма лодки из воды?
Накладные светильники и некоторые сквозные конструкции в ряде случаев можно установить на плаву, но новое отверстие ниже ватерлинии обычно делают на суше.
Обрастают ли линзы?
Светильники постоянно находятся в воде, поэтому линза может обрастать. Большинство линз нельзя красить обычной необрастающей краской; следуйте рекомендациям производителя и протирайте их при регулярной чистке корпуса.
Посадят ли они мои аккумуляторы?
Светодиодные светильники экономичны, но комплект мощных огней, горящих несколько часов, заметно разряжает аккумулятор. Подключайте их к батарее потребителей, а не к стартерному аккумулятору, и подумайте о мониторе аккумулятора.
