Решить избавиться от старой лодки — это один шаг, а физически ее вывезти — другой. Стоит ли лодка годами у дома, зажата в боковом дворе или занимает место в марине, за которое вы платите каждый месяц, именно логистика определяет, насколько гладко пройдет работа. Если вы искали вывоз лодок в Торрансе, Калифорния, или в соседнем портовом городе, в этом руководстве рассказано, что на самом деле происходит между «ее нужно убрать» и пустым местом. Отдельное наше руководство о вариантах утилизации и документах касается титула и регистрации; здесь мы сосредоточились на перевозке, жидкостях и опасных веществах.
Шаг первый: может ли лодка поехать на собственном прицепе
Проще всего вывезти лодку, которая еще стоит на пригодном прицепе. Но после лет простоя прицепы редко готовы к дороге. Придется проверить:
- Шины: спущенные, с растрескавшейся от старости резиной или порезами на боковине.
- Подшипники колес, которые заржавели намертво и перегреются через несколько миль.
- Сцепное устройство и опорное колесо, которые часто заклинило в открытом положении или приржавели.
- Кильблоки или ролики, которые сгнили или обрушились, позволив лодке сместиться с центра.
- Фонари, которые после долгого хранения почти никогда не работают.
Иногда прицепу нужно лишь доехать до улицы, где весь комплект можно лебедкой затянуть на платформу. Для такого короткого перемещения шины можно подкачать или заменить, не ремонтируя прицеп, который все равно идет на лом.
Платформа-эвакуатор, подъем и стесненный доступ
Когда прицепу доверять нельзя, лодку обычно грузят на платформу-эвакуатор или откатную платформу, либо на прицепе, либо на подставках и ремнях прямо на настиле. Реальным ограничением часто оказывается доступ: узкие боковые ворота, низкие свесы крыш, провода над головой, деревья, уклоны и мягкие газоны влияют на то, сможет ли грузовик подъехать близко. В тесном дворе лодку, возможно, придется вытаскивать на роликовых тележках или перекидывать через забор краном.
Лодка на месте в марине начинает вывоз с воды. Ее буксируют или ведут своим ходом к подъемнику или рампе, поднимают тревел-лифтом или краном, затем ставят на прицеп или на подставки для перевозки. Лодку, наполовину затонувшую или заполненную водой, сначала нужно откачать и стабилизировать. Прежде чем кто-то назовет цену, полезно сообщить:
- Длину, ширину и примерную высоту на прицепе.
- Фотографии лодки, прицепа и пути доступа от улицы.
- Держится ли лодка на плаву и на борту ли двигатель.
Слив топлива, масла и других жидкостей
Старый бензин превращается в лак и несвежее топливо, а в дизельных баках могут быть вода и осадок. Перед перевозкой или демонтажем жидкости удаляют и собирают, а не оставляют течь: топливо из баков, моторное масло и трансмиссионное масло, охлаждающую жидкость, жидкость гидравлического рулевого управления и трима, а также содержимое фекального танка, которое нужно откачать должным образом. Все это обрабатывается как опасные отходы и отвозится на предприятия, которые их принимают; ничего не выливают и не оставляют в корпусе.
Аккумуляторы и опасные предметы
На многих старых лодках остается то, что нельзя отправить на полигон вместе с корпусом:
- Свинцово-кислотные или литиевые аккумуляторы, которые идут на переработку аккумуляторов.
- Просроченные фальшфейеры: подскажут местная пожарная часть или местная программа утилизации бытовых опасных отходов.
- Баллоны с пропаном и огнетушители.
- Краска, растворители, необрастающая краска и чистящие химикаты, хранившиеся на борту.
- Хладагент в кондиционерах или холодильных установках, который нужно правильно собрать.
Также заберите личные вещи, документы и все, на чем указан регистрационный или идентификационный номер корпуса, который понадобится для снятия ответственности.
Что происходит при демонтаже
Люди часто вбивают в поиск «свалка лодок рядом со мной», ожидая площадку, которая скупает старые лодки, как автомобильная разборка скупает машины. На практике у лодок из стеклопластика мало ценности как лома. При демонтаже в первую очередь снимают все пригодное для повторного использования: двигатели и подвесные моторы, электронику, фурнитуру из нержавеющей стали, лебедки, а иногда и прицеп. Металлы сортируют для переработки. Затем стеклопластиковый корпус режут на удобные части и утилизируют по местным правилам. Алюминиевые лодки — исключение, так как сам корпус является металлом, пригодным для переработки.
Откуда владельцы нас ищут
К нам обращаются владельцы, которые нашли нас по запросам «вывоз лодки рядом со мной» или «утилизация лодок рядом со мной». Если вы попали на эту страницу, искав вывоз лодок в Торрансе, Калифорния, то Торранс входит в портовую часть округа Лос-Анджелес, которую мы обслуживаем из Сан-Педро, вместе с Лонг-Бич и самим Сан-Педро.
Владельцы подальше также ищут вывоз лодок Палмдейл или вывоз лодок в Санта-Кларите, а на побережье — вывоз лодок Лагуна-Бич. Описанная логистика применима где угодно, но для внутренних долин и городов округа Ориндж вам понадобится местный перевозчик, знающий тамошний доступ и правила утилизации. Наш сервис вывоза и утилизации лодок ориентирован на Лонг-Бич, Сан-Педро и ближайшие общины округа Лос-Анджелес.
Частые вопросы о вывозе лодок
Нужен ли титул на лодку до ее вывоза?
Подтверждение владения заметно упрощает вывоз и утилизацию и позволяет подать уведомление о снятии ответственности после того, как лодки не станет. Если документов нет, сначала разберитесь с этим; в нашем отдельном руководстве о вариантах и документах это описано.
Можно ли вывезти лодку, если прицеп непригоден?
Да. Лодку можно поднять или затянуть лебедкой на платформу и закрепить на подставках для перевозки, либо прицеп можно сделать способным катиться ровно настолько, чтобы добраться до грузовика.
Есть ли в старой лодке что-то ценное?
Работающие двигатели, подвесные моторы, электроника и хорошая фурнитура из нержавеющей стали часто имеют ценность при перепродаже или переработке. Сам стеклопластиковый корпус, как правило, нет.
