فایبرگلاس قایق‌رانی را مقرون‌به‌صرفه کرد. محکم و سبک است و نمی‌پوسد، و همین ویژگی آخر است که قایق فایبرگلاس غرق‌شده را به مشکلی درازمدت تبدیل می‌کند. بدنهٔ فایبرگلاس زیر آب ناپدید نمی‌شود. آهسته به تکه‌های کوچک‌تر و کوچک‌تر خرد می‌شود تا آنچه روزی قایق بود به شکل میکروپلاستیک فایبرگلاس در رسوب پخش شود. این مقاله توضیح می‌دهد چگونه این اتفاق می‌افتد، این ذرات برای زندگی بندر چه معنایی دارند و چرا بدنه باید در خشکی بماند.
این نوشته بخشی از مجموعهٔ ما دربارهٔ دلیل اینکه قایق قدیمی را هرگز نباید غرق یا رها کرد است.
فایبرگلاس از چه ساخته شده است
فایبرگلاس یا پلاستیک تقویت‌شده با شیشه، الیاف شیشه در رزین سخت‌شده است، معمولاً پلی‌استر یا وینیل‌استر. لایهٔ ژل‌کوت بیرونی به بدنه رنگ و برق می‌دهد. در داخل، بسیاری از قایق‌ها مغزی از بالسا، تخته‌چندلا یا فوم دارند و زیر کف فوم شناوری. رزین پلاستیک است و پس از سخت شدن دیگر نمی‌توان ذوبش کرد.
قایق فایبرگلاس غرق‌شده چگونه از هم می‌پاشد
در کف بندر یا خلیج، بدنه از هر طرف ساییده می‌شود:
- حرکت و ضربه. جریان‌ها، موج و طوفان بدنه را جابه‌جا می‌کنند، آن را به صخره و پایه می‌سایند و در امتداد تعمیرات قدیمی و نقاط تنش ترک می‌دهند.
- سایش. ماسه‌ای که آب در حرکت با خود می‌برد سطح را می‌ساید، ژل‌کوت را می‌خورد و لایه‌بندی را آشکار می‌کند.
- آب در لایه‌بندی. آب به ترک‌ها و مغزی نفوذ می‌کند؛ مغزی چوبی می‌پوسد، فوم خرد می‌شود و لایه‌بندی استحکامش را از دست می‌دهد و ورقه‌ورقه می‌شود.
- نور خورشید. هر بخشی از بدنه که در جزر یا نزدیک سطح بیرون بماند با UV ضعیف می‌شود و رزین را شکننده می‌کند.
نتیجه جریان پیوستهٔ تکه‌هاست: ابتدا قطعه‌های بزرگ، سپس پوسته، رشته‌های الیاف شیشه و ذرات ریز رزین. فوم شناوری هم خرده‌های پلاستیکی خودش را اضافه می‌کند. فروپاشی قایق رهاشده از این دست می‌تواند دهه‌ها طول بکشد و قایق در تمام این مدت مواد از خود می‌ریزد.
میکروپلاستیک فایبرگلاس و زندگی بندر
آلودگی الیاف شیشه را راحت می‌شود نادیده گرفت چون به دیدنی بودن لکهٔ روغن نیست، اما ذرات به جایی می‌رسند که جانوران تغذیه می‌کنند. صدف‌های دوکفه‌ای مانند ماسل و اویستر ذرات را از آب صاف می‌کنند و جانوران کف‌خوار در رسوب می‌گردند. پژوهشگران در بریتانیا گزارش داده‌اند در صدف‌داران جمع‌آوری‌شده نزدیک جاهایی که قایق‌های قدیمی خرد می‌شوند یا رها می‌شوند تا فرسوده شوند، تکه‌های فایبرگلاس یافته‌اند.
الیاف شیشه می‌توانند تیز باشند و ذرات رزین می‌توانند رنگدانه و افزودنی‌های ژل‌کوت و لایه‌بندی را با خود داشته باشند. وقتی تکه‌ها در رسوب پخش شدند، راه عملی برای جمع‌آوری دوبارهٔ آنها نیست. تنها راه‌حل واقع‌بینانه این است که نگذاریم بدنه در آب از هم بپاشد.
قایق فایبرگلاس غرق‌شده مشکلی است که بزرگ می‌شود
قایق تازه غرق‌شده را اغلب می‌توان یک‌تکه بالا آورد. قایقی که سال‌ها در کف بوده ممکن است قطعه‌قطعه بالا بیاید یا اصلاً نیاید و هر فصل به خرده‌های اطرافش می‌افزاید. هر چه بیشتر بماند، پاکسازی گران‌تر و ناقص‌تر می‌شود. برای همین گزارش زودهنگام قایق غرق‌شده و برداشتن قایق ناخواسته پیش از غرق شدن این‌قدر اهمیت دارد.
چرا بدنه باید در خشکی بماند
اسقاط قایق فایبرگلاس در خشکی بی‌نقص نیست، چون بیشتر بدنه‌ها هنوز به محل دفن می‌روند، اما کنترل‌شده است. قایق تخلیه و پیاده می‌شود، فلزات و تجهیزات بازیافت می‌شوند و بدنه همراه با مکش گرد و غبار بریده می‌شود و به تأسیساتی می‌رود که آن را می‌پذیرد. این کار تکه‌ها را کاملاً از آب دور نگه می‌دارد. راهنمای ما دربارهٔ اسقاط و بازیافت قایق توضیح می‌دهد هر بخش قایق کجا می‌رود، از جمله گزینه‌های محدود بازیافت خود فایبرگلاس.
برای قایقی که هنوز آینده دارد، تعمیرهای به موقع آب را از لایه‌بندی دور و قایق را روی آب نگه می‌دارد. تعمیر آسیب بدنهٔ فایبرگلاس ما ترک، لب‌پریدگی و جداشدگی لایه را پوشش می‌دهد. برای قایقی که آینده ندارد، خدمات جمع‌آوری و اسقاط قایق ما آن را از آب بیرون می‌برد و از دوش شما برمی‌دارد.
پرسش‌های متداول دربارهٔ فایبرگلاس در آب
آیا فایبرگلاس در اقیانوس تجزیه می‌شود؟
تجزیه نمی‌شود. به تکه‌های کوچک‌تر، از قطعه‌های بزرگ تا الیاف شیشه و ذرات رزین، خرد می‌شود که در محیط می‌مانند.
آیا تکه‌های فایبرگلاس میکروپلاستیک هستند؟
رزینی که فایبرگلاس را به هم می‌چسباند پلاستیک است، پس تکه‌های ریز لایه‌بندی را معمولاً همراه خرده‌های فوم شناوری جزو میکروپلاستیک‌ها می‌شمارند.
با قایق فایبرگلاس غرق‌شده چه باید کرد؟
باید به مقام‌های بندر گزارش و هر چه زودتر، ترجیحاً یک‌تکه، بالا آورده شود و سپس تخلیه، پیاده و در خشکی دفع شود.
