تعمیر ترانزوم

بنیان
قایق شما.

ترانزوم پوسیده می‌تواند زیر بار موتور از کار بیفتد، پس زود باید به آن رسیدگی شود. بازسازی را کارگاه قایق‌سازی انجام می‌دهد؛ ما ترانزوم را بررسی می‌کنیم، موتور و درایو را برای بازسازی پیاده می‌کنیم و بعد دوباره سوار، هم‌محور و تست می‌کنیم.

نشانه‌های خرابی

به دنبال ترک‌های تنشی ترانزوم در گوشه‌های ژل‌کوت، لکه‌های زنگ اطراف پیچ‌های موتور، یا خم شدن مشهود هنگام تریم موتور بگردید. این نشانه‌های ترانزوم نرم است: هستهٔ چوبی داخل ممکن است خیس و پوسیده باشد.

چه کسی بازسازی را انجام می‌دهد

کار سازه‌ای ترانزوم، یعنی بریدن هستهٔ پوسیده و نصب هستهٔ نو و فایبرگلاس نو، توسط کارگاه قایق‌سازی هم‌کار ما یا کارگاهی که معرفی می‌کنیم انجام می‌شود. بازسازی معمولاً تخته‌چندلای قدیمی را با هستهٔ کامپوزیت غیرپوسیدنی مانند تختهٔ Coosa عوض می‌کند.

سهم ما

ما بخش موتور کار را انجام می‌دهیم: بررسی ترانزوم و پایهٔ موتور، پیاده کردن موتور و درایو و سپس نصب مجدد، هم‌محوری و تست. برآورد کتبی شما پیش از شروع هر کاری دستمزد ما و هزینهٔ کارگاه قایق‌سازی را فهرست می‌کند.

کار چگونه پیش می‌رود

بازسازی ترانزوم کار بزرگی است و با قایق بیرون از آب انجام می‌شود.

بازرسی

ترانزوم و پایهٔ موتور را بررسی می‌کنیم: تست ضربه، خم شدن هنگام فشار و تریم موتور، و پیچ‌های نصب و آب‌بندهایشان. اگر هسته خیس یا پوسیده باشد، پیش از هر کار دیگری به شما می‌گوییم.

پیاده کردن

با قایق بیرون از آب، موتور و درایو را پیاده می‌کنیم و قایق را برای کارگاه قایق‌سازی آماده می‌کنیم.

بازسازی

کارگاه قایق‌سازی هستهٔ پوسیده را برمی‌دارد، هستهٔ نو نصب و فایبرگلاس می‌کند. هزینهٔ کارگاه در برآورد شما فهرست شده است.

نصب مجدد

موتور و درایو را با پیچ‌های آب‌بندی‌شده دوباره نصب و هم‌محور می‌کنیم، فرمان، کنترل‌ها و تریم را بررسی می‌کنیم و قایق را روی آب تست می‌کنیم.

داخل بازسازی ترانزوم

سهم کارگاه قایق‌سازی، گام به گام.

لایه‌گذاری نهایی فایبرگلاس اپوکسی روی ترانزوم بازسازی‌شدهٔ قایق

مواد بازسازی

موادی که کارگاه‌های قایق‌سازی معمولاً برای ترانزوم بازسازی‌شده استفاده می‌کنند.

Coosa Bluewater ۲۶ هستهٔ کامپوزیت با چگالی بالا

رزین اپوکسی استحکام چسبندگی برتر

شیشهٔ دومحوره ۱۷۰۸ استحکام چندجهته

پرسش‌های رایج

از کجا بفهمم ترانزوم من خراب است؟

«تست ضربه» شروع خوبی است. با دستهٔ چکش به ترانزوم بزنید؛ صدای تیز «تینگ» خوب است و صدای کند «تاپ» معمولاً یعنی پوسیدگی. خم شدن مشهود ترانزوم یعنی آسیب جدی: تا بررسی نشده با قایق حرکت نکنید.

آیا نمی‌شود فقط رزین به آن تزریق کرد؟

خیر. رزینی که به هستهٔ خیس و پوسیده تزریق شود به آن نمی‌چسبد، پس تزریق فقط مسکن موقت است. هر تعمیر ماندگاری، از جمله ترکیب‌های ریختنی ترانزوم، با برداشتن کامل پوسیدگی شروع می‌شود.