تعمیر رنگ قایق برای بازسازی بی‌نقص سطح

تعمیر رنگ قایق برای لب‌پریدگی، خط‌وخش، ساییدگی و رنگ ورقه‌شده روی بدنه و عرشه، در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ یا در کارگاه ما در سن‌پدرو. اول آسیب را می‌بینیم، می‌گوییم ترمیم نقطه‌ای هم‌رنگ کافی است یا ناحیهٔ وسیع‌تری باید دوباره رنگ شود، و پیش از شروع کار قیمت می‌دهیم.
‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت

برآورد دستمزد معمولاً ۲ تا ۴ ساعت

رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.

هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: ‎$۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، ‎$۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
  • San Pedro‎$۳۰٫۰۰
  • Wilmington, Terminal Island‎$۴۰٫۰۰
  • Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor‎$۵۰٫۰۰
  • Long Beach Marina, Alamitos Bay‎$۶۰٫۰۰
  • Redondo Beach‎$۶۰٫۰۰
  • Seal Beach, Huntington Harbour‎$۷۵٫۰۰
  • Marina del Rey‎$۸۵٫۰۰
  • Newport Beach‎$۱۱۰٫۰۰

دورتر: ‎$۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ ‎$۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم ‎$۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.

ثبت‌شده در کالیفرنیا
Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
محل کار ما
در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو

دربارهٔ این خدمت

تعمیر رنگ قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

لب‌پریدگی، خط‌وخش، ساییدگی و رنگ ورقه‌شدهٔ بدنه و عرشهٔ رنگ‌شده را در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو تعمیر می‌کنیم. اول آسیب را می‌بینیم و می‌گوییم ترمیم نقطه‌ای کافی است یا ناحیهٔ وسیع‌تری باید دوباره رنگ شود.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

ناحیه را تمیز می‌کنیم و واکس را پاک می‌کنیم، چون رنگ روی آن نمی‌چسبد. بعد آسیب را سنباده می‌زنیم، فرورفتگی‌ها را پر می‌کنیم، نقاط لخت را آستر می‌زنیم و رنگی هم‌رنگ اطراف تعمیر می‌زنیم.

  • ترمیم نقطه‌ای: لب‌پریدگی و خط‌وخش دور دماغه، ضربه‌گیر کناری، دیواره عقب (ترانسوم) و جاهای دیگری که به اسکله می‌خورند. آب‌بندی زودهنگام لب‌پریدگی‌ها آب را از سطح زیرین دور نگه می‌دارد.
  • تعمیر نقطه‌ای و پنلی: رنگ ورقه‌شده یا حباب‌زده تا رنگ سالم برداشته می‌شود. بعضی رنگ‌های دوجزئی روی بدنه در یک نقطهٔ کوچک سخت محو می‌شوند، پس ممکن است تعمیر تا یک خط طبیعی مثل راه‌راه ادامه یابد.
  • آسیب زیر رنگ: ترک یا نقطهٔ نرم فایبرگلاس پیش از رنگ‌زدن تعمیر می‌شود، موارد کوچک از طریق تعمیر فایبرگلاس و ژل‌کوت؛ آسیب سازه‌ای به کارگاه تعمیر کشتی ارجاع داده می‌شود.
  • زیر خط آب: رنگ ضدرشد فرسوده با عنوان رنگ‌آمیزی کف و ضدرشد انجام می‌شود که به بیرون‌کشیدن قایق از آب نیاز دارد.

برای سطح ژل‌کوت بدون رنگ، هم‌رنگی ژل‌کوت و ترمیم خط‌وخش را ببینید. بعضی مارینا‌ها سنباده و رنگ‌زدن در جایگاه را محدود می‌کنند، پس ناحیه‌های بزرگ‌تر ممکن است به محوطهٔ نگهداری یا کارگاه ما نیاز داشته باشند. مواد همراه با کار قیمت‌گذاری می‌شوند.

چه زمانی تماس بگیرید

  • لب‌پریدگی یا خراشی که آستر، فایبرگلاس یا فلز لخت را نشان می‌دهد
  • رنگی که ورقه می‌شود، پوسته می‌شود، حباب می‌زند یا لبه‌هایش بلند می‌شود
  • نواحی وسیع گچی یا رنگ‌پریده که پس از شست‌وشو کدر می‌مانند

پرسش‌هایی دربارهٔ تعمیر رنگ قایق

آیا یک خراش یعنی قایق به رنگ‌آمیزی کامل نیاز دارد؟

به‌ندرت. خراش، لب‌پریدگی و عیب‌های کوچک معمولاً با رنگ هم‌رنگ ترمیم می‌شوند، که سریع‌تر و ارزان‌تر از رنگ‌آمیزی تازه است. نواحی وسیع گچی، ورقه‌شده یا به‌شدت رنگ‌پریده معمولاً بهتر است دوباره رنگ شوند.

آیا تعمیر دیده می‌شود؟

ترمیم‌های کوچک روی رنگ یکدست اغلب خوب محو می‌شوند. رنگ متالیک و رنگ‌پریده سخت‌تر هم‌رنگ می‌شود. اگر احتمال دیده‌شدن تعمیر باشد، پیش از شروع کار به شما می‌گوییم.

رزرو بازدید: درخواستی با ذکر قایق، محل نگهداری و محل آسیب ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.

نظرها 5

نظر خودتان را بنویسید
در حال نوشتن نظر برای:تعمیر رنگ قایق – ترمیم نقطه‌ای و بازسازی
امتیاز شما
تماس