سنباده، درزگیری و بازسازی عرشهٔ چوب ساج
برآورد دستمزد پس از بازرسی برآورد میشود
رزرو یک درخواست برای ما میفرستد؛ چیزی بهصورت آنلاین پرداخت نمیشود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفتوآمد را میگیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمیشود.
هزینهٔ رفتوآمد بر اساس فاصله، یکطرفه: $۳۰٫۰۰ در سنپدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگبیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ بهعلاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یکطرفه از کارگاه ما در سنپدرو. وقتی قایق به کارگاه ما میآید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفتوآمد نیست. کار یک بازدید دستکم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفتوآمد جداست.
- ثبتشده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورتبیچ، یا در کارگاه ما در سنپدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
جوانسازی
عرشهٔ ساج.
عرشهٔ ساج یات نماد تجمل است، اما آفتاب و استفاده باعث نقرهای شدن و شکافتن درزها میشود. کار بازسازی و تعمیر عرشهٔ ساج ما با روشهای تخصصی رنگ طلایی و آببندی عرشهٔ شما را برمیگرداند.
سنبادهکاری کمگردوغبار
از سنبادههای متصل به مکش استفاده میکنیم تا فقط لایهٔ اکسیدشدهٔ رویی (نقرهایشدگی) چوب برداشته شود، در حالی که مکنده بیشتر گردوغبار ریز ساج را پیش از رسیدن به هوا یا مارینا جمع میکند.
شیارزنی درزها
درزهای خراب دلیل اصلی نشتی عرشهٔ ساج هستند، پس تعمیر درز عرشهٔ ساج اولویت دارد. تمام درزگیر قدیمی، ترکخورده و چسبازدستداده را با شیارزنهای مخصوص درز با دقت بیرون میکشیم تا زیرسازی تمیز شود.
درزگیری مجدد
درزگیرهای پلیسولفید یا پلییورتان دریایی انعطافپذیر و مقاوم در برابر UV (Sika، TDS) را روی نوار جداکننده در ته هر درز میزنیم تا چسبندگی سهطرفه رخ ندهد و درزگیر بتواند با چوب حرکت کند.
بازسازی دقیق.
از خاکستری و خسته به طلایی و ضدآب.
آمادهسازی و شیارزنی
حاشیه را محکم میکنیم، لبهها را میپوشانیم و تمام درزگیر خراب را با شیارزن مخصوص از درزها بیرون میآوریم.
پرایمر و درزگیری
نوار جداکننده را در ته درزها میگذاریم، کنارههای درز را پرایمر میزنیم و درزگیر دریایی انعطافپذیر جدید را میزنیم و درز را کامل پر میکنیم.
خشک شدن و سنباده
پس از خشک شدن کامل، با سنبادهکاری همراه مکش گردوغبار درزگیر جدید را با چوب همسطح میکنیم و رنگ تازهٔ ساج نمایان میشود.
پرداخت
عرشه تمیز و آبکشی میشود و سطحی صاف و ضدآب باقی میگذارد که زیرلایه را از نفوذ آب محافظت میکند.
ظاهر نهایی.
تغییری چشمگیر در ظاهر.
موادی که استفاده میکنیم.
درزگیرها و ابزار دریایی ساختهشده برای ساج.
پرسشهای رایج
هر چند وقت باید ساج را سنباده بزنم؟
سنبادهکاری عرشهٔ ساج فقط هر 5-10 سال یک بار باید انجام شود، چون سنباده ضخامت ارزشمند چوب را برمیدارد. بین بازسازیهای اصلی، نگهداری عرشهٔ ساج باید به تمیزکاری ملایم (شستن عمود بر الیاف) محدود شود.
درزگیر سیاه یا سفید؟
درزگیر سیاه (ظاهر سنتی) گرما و UV را جذب میکند که میتواند زودتر خشک شود و گاهی باعث کمی جدا شدن شود. سفید خنکتر است اما کنتراست بیشتری دارد. برای درزگیری عرشهٔ ساج، برای زیبایی یات، سیاه کلاسیک را توصیه میکنیم.
نظرها 5
-
طرحهای مراقبت از قایق – لانگبیچ و سنپدرواز $۱۴٫۰۰ /ماه -
نگهداری فصلی قایق و بازرسیهای دورهای در لسآنجلس$۱۵۰٫۰۰ /ساعت








