سرویس تهویهٔ مطبوع و یخچال دریایی
برآورد دستمزد معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
رزرو یک درخواست برای ما می‌فرستد؛ چیزی به‌صورت آنلاین پرداخت نمی‌شود. پیش از هر کار، برآورد کتبی دستمزد، قطعات و هزینهٔ رفت‌وآمد را می‌گیرید و بدون تأیید شما کاری انجام نمی‌شود.
هزینهٔ رفت‌وآمد بر اساس فاصله، یک‌طرفه: $۳۰٫۰۰ در سن‌پدرو، $۵۰٫۰۰ در لانگ‌بیچ
- San Pedro$۳۰٫۰۰
- Wilmington, Terminal Island$۴۰٫۰۰
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$۵۰٫۰۰
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$۶۰٫۰۰
- Redondo Beach$۶۰٫۰۰
- Seal Beach, Huntington Harbour$۷۵٫۰۰
- Marina del Rey$۸۵٫۰۰
- Newport Beach$۱۱۰٫۰۰
دورتر: $۲۵٫۰۰ به‌علاوهٔ $۲٫۵۰ برای هر مایل، یک‌طرفه از کارگاه ما در سن‌پدرو. وقتی قایق به کارگاه ما می‌آید یا برای اعضای طرح، هزینهٔ رفت‌وآمد نیست. کار یک بازدید دست‌کم $۱۵۰٫۰۰ است؛ هزینهٔ رفت‌وآمد جداست.
- ثبت‌شده در کالیفرنیا
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- محل کار ما
- در جایگاه پهلوگیری شما، از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو
- اول پرسش
- (213) 693-0224 یا ثبت درخواست
دربارهٔ این خدمت
خنک بمانید.
تازه نگه دارید.
گرما و رطوبت دشمن آسایش هستند. ما سیستم‌های تهویهٔ مطبوع و یخچال دریایی را از بخش آب دریا تا برق و کنترل‌ها عیب‌یابی، تعمیر و نگهداری می‌کنیم تا کابین شما محل آرامش باشد، نه سونا.
عیب‌یابی & تعمیر تهویه
تهویهٔ شما هوای گرم می‌دهد یا فیوز را می‌پراند؟ خطاهای فشار بالا (HI-PS)، مشکل جریان آب و بردهای کنترل معیوب را روی دستگاه‌های Dometic، Cruisair و Marine Air عیب‌یابی می‌کنیم.
رسوب‌زدایی & شست‌وشو
تهویهٔ دریایی به جریان آب دریا وابسته است. با گذشت زمان، صدف و رسوب کویل‌ها را مسدود می‌کنند و سیستم داغ می‌کند. کویل‌ها را با رسوب‌زدایی مثل «Barnacle Buster» شست‌وشو می‌دهیم تا رسوب و رشد صدف پاک شود و جریان آب برگردد.
یخچال & یخ
آبجوی گرم و طعمهٔ آب‌شده؟ برای یخچال قایق، یخچال‌های آشپزخانه، فریزرهای کاک‌پیت و یخ‌ساز (U-Line، Isotherm، Vitrifrigo) را سرویس می‌کنیم. ترموستات، کنترل‌ها و سیم‌کشی را درست می‌کنیم؛ تعویض کمپرسور یا شارژ گاز را تکنسین دارای گواهی EPA ۶۰۸ انجام می‌دهد که با او همکاری می‌کنیم یا شما را به او ارجاع می‌دهیم.
روند سرویس.
پیدا کردن علت اصلی.
بررسی جریان آب
بیشتر مشکلات تهویهٔ دریایی به آب مربوط است. با بستن شیر دریایی (سی‌کاک)، صافی آب خام و ایمپلر پمپ را بررسی می‌کنیم و بعد جریان از طریق سوراخ بدنه (ترو‌هال) را می‌سنجیم.
بررسی عملکرد
اختلاف دما در دو سوی دستگاه را اندازه می‌گیریم تا ببینیم سرمایش چقدر خوب است. اگر به نشتی گاز اشاره کند، جست‌وجوی نشتی، تعمیر و شارژ مجدد را متخصصی انجام می‌دهد که با او همکاری می‌کنیم یا شما را به او ارجاع می‌دهیم.
ممیزی برقی
خازن‌ها و ولتاژ تغذیه را آزمایش می‌کنیم. خازن ضعیف می‌تواند مانع روشن شدن کمپرسور شود و ولتاژ پایین در اسکله ممکن است به موتور آسیب بزند.
تمیزکاری & شست‌وشو
فیلترهای هوا (اواپراتور) را تمیز می‌کنیم و کویل‌های آب دریا (کندانسور) را شست‌وشو می‌دهیم تا انتقال حرارت و ظرفیت سرمایش برگردد.
سیستم‌هایی که سرویس می‌کنیم
از دستگاه‌های مستقل تا چیلرها.
مشخصات فنی.
سیستم‌هایی که روی آن‌ها کار می‌کنیم.
پرسش‌های رایج
چرا تهویهٔ من کد «HI-PS» می‌دهد؟
HI-PS یعنی «فشار بالا». این خطا تقریباً همیشه به دلیل کمبود جریان آب است. تهویه را خاموش کنید و شیر دریایی را ببندید، سپس صافی دریایی را از نظر علف یا چتر دریایی بررسی کنید و پیش از روشن کردن دوباره، شیر دریایی را باز کنید. اگر تمیز بود، احتمالاً سیستم به رسوب‌زدایی نیاز دارد.
آیا می‌توانید یخچال مرا شارژ کنید؟
خودمان نه. یخچال‌های دریایی سیستم بسته هستند: اگر یکی به گاز نیاز دارد، نشتی دارد که باید قبل از شارژ پیدا و تعمیر شود، وگرنه گاز دوباره بیرون می‌رود. این کار به تکنسین دارای گواهی EPA ۶۰۸ نیاز دارد، پس آن را کسی انجام می‌دهد که با او همکاری می‌کنیم یا شما را به او ارجاع می‌دهیم؛ می‌توانیم ابتدا ترموستات، کنترل‌ها و سیم‌کشی را بررسی کنیم.
تعمیر تهویهٔ مطبوع دریایی در لانگ‌بیچ: از کجا شروع می‌کنیم
تعمیر تهویهٔ قایق تقریباً همیشه از جریان آب شروع می‌شود. صافی مسدود آب خام، ایمپلر فرسودهٔ پمپ یا کویل‌های رسوب‌گرفتهٔ کندانسور پشت بیشتر خاموشی‌های فشار بالا (HI-PS) هستند، پس اول آن‌ها را بررسی می‌کنیم. از آنجا تعمیر تهویهٔ مطبوع دریایی به خازن‌ها، ولتاژ تغذیه و کنترل‌ها می‌رسد تا اصلاح روی علت واقعی انجام شود؛ اگر عیب از سمت گاز باشد، متخصصی که با او همکاری می‌کنیم یا شما را به او ارجاع می‌دهیم کار را به دست می‌گیرد. ما تعمیر تهویهٔ مطبوع دریایی را روی سیستم‌های Dometic، Cruisair و Marine Air از 5k تا 60k BTU انجام می‌دهیم.
تعمیر یخچال دریایی هم همین منطق را دارد: یخچالی که به گاز نیاز دارد نشتی دارد که باید قبل از شارژ پیدا و بسته شود و این کار را متخصصی انجام می‌دهد که با او همکاری می‌کنیم یا شما را به او ارجاع می‌دهیم. نگهداری منظم تهویهٔ دریایی، مثل تمیز کردن فیلترهای هوای اواپراتور و شست‌وشوی کویل‌های آب دریا، به سیستم‌ها کمک می‌کند با ظرفیت کامل خنک کنند. هنگام رزرو سرویس تهویهٔ مطبوع دریایی، برند دستگاه، هر کد خطای روی نمایشگر و زمان آخرین تمیز کردن صافی دریایی را به ما بگویید.
تیم ما در تعمیر یخچال دریایی برای قایق‌ها و یات‌ها در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو تخصص دارد. اهمیت یک سیستم سرمایش سالم را، به‌ویژه در سفرهای طولانی یا هنگام نگهداری مواد فاسدشدنی روی قایق، می‌دانیم. تکنسین‌های باتجربهٔ ما برای عیب‌یابی و رفع مشکل کمپرسورها، کندانسورها، اواپراتورها و دیگر قطعات حیاتی دریایی مجهزند تا انبار سرد شناور شما کارآمد و ایمن کار کند.
تعمیر یخچال دریایی: پرسش‌های متداول
چه چیزی باعث از کار افتادن یخچال دریایی می‌شود؟
دلیل‌های رایج شامل ترموستات معیوب، کمبود مبرد، فیلتر هوای مسدود یا کمپرسور خراب است. تکنسین‌های ما علت اصلی مشکل را پیدا می‌کنند و پیش از هر تعمیر توضیح روشنی به شما می‌دهند.
آیا می‌توانید سیستم یخچال دریایی موجود قایق مرا به‌جای تعویض تعمیر کنید؟
بله، در بسیاری از موارد می‌توانیم سیستم موجود شما را به‌جای تعویض کامل تعمیر کنیم. وضعیت قطعات، موجود بودن قطعه‌های یدکی و هزینهٔ کار را ارزیابی می‌کنیم تا مقرون‌به‌صرفه‌ترین راه‌حل را برای نیاز شما پیدا کنیم.
نظرها 3
-
طرح‌های مراقبت از قایق – لانگ‌بیچ و سنپدرواز $۱۴٫۰۰ /ماه -
تبدیل به باتری لیتیومی LiFePO4 و ارتقای برق قایق$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
