Recableado de luces LED del remolque y mejora a luces sumergibles
Estimado de mano de obra Normalmente 1–2 horas
“Reservar” nos envía una solicitud; no se cobra nada en línea. Antes de cualquier trabajo, usted recibe un estimado por escrito de la mano de obra, las piezas y el cargo por desplazamiento, y no se hace nada sin su aprobación.
Cargo por desplazamiento Según la distancia, de ida: $30 en San Pedro, $50 en Long Beach
- San Pedro$30
- Wilmington, Terminal Island$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow Harbor$50
- Long Beach Marina, Alamitos Bay$60
- Redondo Beach$60
- Seal Beach, Huntington Harbour$75
- Marina del Rey$85
- Newport Beach$110
Más lejos: $25 más $2.50 por milla, de ida desde nuestro taller en San Pedro. Sin cargo por desplazamiento cuando el bote viene a nuestro taller, ni para los miembros de un plan. El trabajo de una visita cuesta al menos $150; el cargo por desplazamiento se suma aparte.
- Registrada en California
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- Dónde trabajamos
- En su amarre, de Marina del Rey a Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro
- Preguntas primero
- (213) 693-0224 o envíe una solicitud
Sobre este servicio
Luces hechas
para la rampa.
Las luces tradicionales de los remolques de botes fallan porque no están diseñadas para sumergirse. Instalamos luces LED para remolque totalmente selladas e impermeables, más brillantes, más seguras y diseñadas para no fundirse.
La falla de los focos incandescentes
Los focos de vidrio calientes se rompen cuando los golpea el agua de mar fría. Los portalámparas se corroen y las conexiones a tierra fallan. Con las luces de remolque antiguas, siempre hay que "arreglar algo" antes de cada viaje.
Tecnología sumergible
Nuestras unidades LED tienen clasificación IP68 para inmersión, y la tarjeta de circuito está encapsulada en resina, así que el agua no puede llegar a la electrónica. Estas luces sumergibles para remolque están diseñadas para entrar bajo el agua en cada botadura.
Recableado completo
En la reparación de remolques de botes, cambiar la unidad de luz no basta si el cable está podrido. Sacamos del chasis el arnés de cableado viejo del remolque y pasamos cableado nuevo de cobre estañado de grado marino desde la lanza hasta las luces traseras.
Nuestro estándar de instalación.
No usamos cinta de aislar. Nunca.
Quitar y pasar
Quitamos todo el cableado viejo y los clips. Pasamos un arnés nuevo por dentro del chasis del remolque para protegerlo de los residuos del camino y del sol.
Tierra dedicada
La causa más común del parpadeo es depender de la bola de enganche como tierra. Llevamos un cable blanco de tierra dedicado a cada una de las luces.
Termorretráctil
Todas las conexiones se hacen con conectores a tope termorretráctiles con adhesivo interior, que se funden y sellan el cable contra la entrada de agua salada.
Verificación
Probamos las luces de posición, las luces de freno y las direccionales con una fuente dedicada de 12V para confirmar que todo funciona antes de que usted llegue.
Brillantes e impermeables.
Hágase ver en la carretera, de día o de noche.
Calidad de los componentes.
Usamos componentes de remolque de grado comercial.
Preguntas frecuentes
¿Por qué parpadean mis luces?
El parpadeo casi siempre se debe a una "mala tierra". La mayoría de los remolques usan el chasis metálico como cable de tierra. El óxido interrumpe esa conexión. Lo resolvemos llevando un cable de tierra físico a cada luz.
¿Los LED son realmente impermeables?
Sí. A diferencia de las luces antiguas, que dependían del sello de un empaque (como la tapa de un frasco), los LED marinos modernos están "encapsulados", es decir, la electrónica está envuelta en resina sólida. No hay aire adentro que pueda filtrarse.
Reseñas 3
Artículos relacionados
-
Las razones reales por las que las luces del remolque del bote siguen fallando tras las botaduras, cómo rastrear fallas de tierra y de cableado, y qué implica un recableado LED duradero con...