船上的发电机是一台小型发动机，往往比主发动机工作得更辛苦。它可能在锚地连续运转数小时，为空调、热水器和厨房供电，而且通常处于炎热、狭窄的舱室中。由于它在视线之外运转，也没有油门，船主往往会忘了它，直到某个温暖的傍晚空调突然停止工作。定期的计划性保养可以避免大多数此类意外。
100 小时保养是什么意思
大多数发电机制造商将基本保养间隔定为 100 小时或一年，以先到者为准。100 小时保养是涵盖耗材和易损件的例行服务。对于只在夏季周末使用的发电机，通常先到日历期限；而在常住船或租赁船上每天运行发电机时，小时数的期限可能每隔几周就到了。
规范的保养包括什么
- 机油和机油滤清器：先让发动机热机，使污染物悬浮，然后用真空泵抽出机油，再换上制造商指定牌号的机油。
- 燃油滤清器：初级油水分离滤清器和发动机上的二级滤清器都要更换。柴油发电机对燃油中的水和杂质非常敏感。
- 海水泵叶轮：更换海水泵中的橡胶叶轮，并检查泵壳和凸轮。
- 铅笔锌块：检查并更换热交换器中的牺牲阳极，以保护金属冷却通道免受腐蚀。
- 皮带、软管和卡箍：检查是否有裂纹、变软和泄漏。
- 进气和排气：检查进气消声器，并查看排气弯头和水提升消声器是否泄漏、积碳。
- 负载测试：让发电机带着空调和炉灶等真实负载运行，同时检查输出电压、频率和温度。
使用合适的船用滤清器很重要。汽车配件也许能装上，但船用滤清器和燃油过滤是针对船上的振动、潮气和燃油品质设计的。
为什么不用的发电机也需要保养
当小时计几乎没动时，很容易想跳过保养。橡胶叶轮即使从不转动，也会随时间定型、变硬、开裂。机油会吸收水分和酸性物质。只要热交换器里有海水，锌块就会持续腐蚀。放了一年的海水泵叶轮，是发电机在新一季首次长时间运行时过热的最常见原因之一。
两次保养之间的警示信号
- 运行一段时间后出现发电机自动停机，尤其是在带空调负载时。常见原因是冷却水流量不足或燃油滤清器堵塞。
- 发电机启动时，排气口水流很弱或没有水。
- 冒黑烟，可能意味着过载或燃油与空气方面的问题。
- 大负载接入时电压或频率下降。
- 启动困难或长时间转动启动机。
- 机组下方有机油或冷却液泄漏，或者舱内有燃油气味。
船主可以安全检查的项目
启动前，用油尺检查机油液位，并检查回收罐中的冷却液液位。确保海水阀已打开、滤网干净。启动后，确认几秒内排气口有水流出；如果没有，请立即关机，以保护叶轮和排气软管。每次保养时记录小时数，写成简单的日志。这些小习惯能让 100 小时保养的时间一目了然，并在出问题时为技师提供有用的历史记录。
各品牌注意事项
Onan、Kohler 和 Westerbeke 遵循的原则相似，但滤清器类型、叶轮泵和锌块位置各不相同。以 Kohler船用发电机保养为例，型号和小时读数决定了具体的配件清单。上门前把铭牌拍照，有助于一次就把正确的配件送到。好的船用柴油发电机维护主要围绕三件事：干净的机油、干净的燃油和稳定的冷却水流。
当保养变成维修
如果负载测试显示输出偏低，换了新叶轮机组仍然过热，或者发动机冒烟、敲缸，那么工作就超出保养范围，进入船用发电机维修。常见发现包括热交换器结垢、排气弯头损坏、喷油器磨损和电压调节故障。想了解船主如何按季节安排长滩发电机保养的人，可以在我们的船用发电机机油、滤清器与叶轮保养页面查看例行服务的详情。在夏季之前预约船用发电机保养，可以留出时间修复负载测试发现的任何问题。
发电机保养常见问题
船用发电机应多久保养一次？
每 100 小时或每年一次，以先到者为准。使用频繁的船主可能每季需要保养数次。
船不使用时我应该运行发电机吗？
每月带负载运行 30 分钟到一小时，可以让密封件保持润滑、排出潮气，并在出海前暴露问题。
我可以自己更换叶轮吗？
许多船主可以，但操作空间往往很狭窄。务必找回叶轮的所有碎片，因为碎片可能堵塞热交换器。
