冷却系统压力测试
人工估算 约 1 小时
点击“预约”会向我们发送一份服务请求，不会在线收取任何费用。开工前您会收到包含人工、零件和上门费的书面估价，未经您同意，我们不会进行任何施工。
上门费 按单程距离计算：圣佩德罗 US$30，长滩 US$50
- San PedroUS$30
- Wilmington, Terminal IslandUS$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow HarborUS$50
- Long Beach Marina, Alamitos BayUS$60
- Redondo BeachUS$60
- Seal Beach, Huntington HarbourUS$75
- Marina del ReyUS$85
- Newport BeachUS$110
更远地区：US$25，另按从我们圣佩德罗（San Pedro）维修车间出发的单程距离每英里加收 US$2.50。船只送到我们的维修车间时免上门费，计划会员也免上门费。每次上门的工作费用至少为 US$150，上门费另计。
- 在加州注册
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- 服务地点
- 在玛丽娜德尔雷至纽波特海滩一带您的泊位，或在我们圣佩德罗的维修车间
- 先解答疑问
- (213) 693-0224 或 提交服务请求
关于此服务
发现看不见的问题。
及早修复。
冷却液在减少，舱底却看不到渗漏？压力测试能显示冷却系统是否保压，并帮助我们在热交换器、软管和缸体上的细小渗漏导致您在海上发动机严重过热之前，把它们找出来。
微渗漏检测
有些渗漏只在发动机带负荷、处于工作温度时才会出现。我们会对冷态系统人工加压来模拟这些工况，迫使软管和卡箍处隐藏的渗漏显露出来。
热交换器完好性
如果压力表读数下降，发动机外部却看不到水，您的热交换器芯体可能已经失效。这种热交换器渗漏意味着宝贵的防冻液正随着海水直接从排气口排出。
压力盖校验
有故障的散热器盖会降低冷却液的沸点。我们的散热器盖压力测试会单独检查泄压阀，确保它能保持发动机冷却运转所需的 OEM 规定 PSI 压力值。
诊断流程。
以数据为依据的分析。
冷态系统准备
测试必须在发动机冷态下进行。我们会取下膨胀水箱盖，牢固地接上精密的指针式或数字式压力测试表组。
静态加压
我们将闭式系统加压到制造商规定的压力（通常为 14 至 16 PSI），以模拟标准的运行负荷工况。
压力表监测
系统保压 15-30 分钟。指针稳定，说明系统健康；任何压力下降都表明存在需要追查的漏点。
目视检查与染色追踪
如果压力下降，我们会对所有接头、水泵和软管进行全面的目视检查。必要时还会加入紫外线荧光染料，追踪极其细微的渗漏。
诊断设备。
专业级工具。
技术规格。
测试参数。
常见问题
我每个月都得补加冷却液，可舱底是干的，这是为什么？
很可能是冷却液发生了内部泄漏。破损的热交换器会让冷却液漏到海水侧，随排气一起排出，船上不留任何痕迹。气缸垫或排气歧管渗漏也会造成同样的情况，压力测试有助于分辨究竟是哪一种。
压力盖坏了真的会导致过热吗？
会的。压力盖能提高冷却液的沸点。如果盖内弹簧变弱，系统就会失压，冷却液在较低的温度下就会沸腾，发动机在重负荷下便会过热。
评价 2
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