Naprawa przyczep podłodziowych– niezawodny serwis i bezpieczny transport za każdym razem

Naprawa przyczep podłodziowych w Long Beach i San Pedro

Przeglądamy i naprawiamy przyczepy podłodziowe na placu postojowym od Marina del Rey po Newport Beach albo w naszym warsztacie w San Pedro. Słona woda, długi postój i duże obciążenia źle służą łożyskom, hamulcom, oświetleniu i oponom, dlatego sprawdzamy całą przyczepę i wyceniamy każdą naprawę przed rozpoczęciem pracy.

Zakres prac

• Łożyska kół i piasty: przegląd, przesmarowanie łożysk kół i wymiana piast oraz nowe uszczelniacze tam, gdzie dostała się woda.
• Hamulce: mechanizmy hamulca najazdowego, przewody hamulcowe, bębny i tarcze oraz hamulce, które się blokują lub nie odpuszczają.
• Oświetlenie i instalacja elektryczna: niedziałające światła, skorodowane wtyczki i połączenia masy oraz nowe okablowanie oświetlenia LED przyczepy i modernizacja na lampy wodoszczelne.
• Płozy i rolki: wymiana desek płóz i wykładziny oraz rolki, które nie podpierają już kadłuba równomiernie.
• Opony, rama i zaczep: opony i koła, resory i strzemiona, rdza na ramie, głowica zaczepu, łańcuchy zabezpieczające, koło podporowe i pas wyciągarki.

Zużyte części naprawiamy lub wymieniamy, a ich koszt podajemy w wycenie zlecenia.

Objawy, że Twoja przyczepa wymaga naprawy

• Piasta, która po jeździe jest gorąca, hałasuje lub wyrzuca smar
• Światła, które migoczą, działają tylko czasami albo w ogóle się nie zapalają
• Przyczepa ściąga na jedną stronę albo hamulce szarpią lub nie odpuszczają
• Popękane boki opon lub nierównomierne zużycie bieżnika
• Łuszcząca się rdza na ramie, resorach lub osi
• Łódź leży krzywo na płozach lub rolkach

Pytania o naprawę przyczep podłodziowych

Jak często należy sprawdzać łożyska przyczepy podłodziowej?

Przed każdym sezonem, po długim postoju i zawsze wtedy, gdy piasta po jeździe jest gorąca, hałasuje lub wycieka z niej smar. Przyczepy, które przy każdym wodowaniu wjeżdżają tyłem do słonej wody, trzeba sprawdzać częściej, bo woda przedostaje się do piast. Pomaga płukanie piast, hamulców i ramy słodką wodą po każdym wodowaniu.

Dlaczego światła przyczepy wciąż się psują?

Na slipie słona woda dostaje się do gniazd, wtyczek oraz połączeń przewodów i powoduje ich korozję, a gorące żarówki mogą pękać w zetknięciu z zimną wodą. Szczelne lampy LED są trwalsze. Jeśli przed zjazdem tyłem na slip odłączysz wtyczkę przyczepy, gorące żarówki zdążą najpierw ostygnąć.

Umów wizytę: wyślij zgłoszenie z rozmiarem przyczepy, liczbą osi, rodzajem hamulców, miejscem jej postoju i opisem zauważonych objawów albo zadzwoń: (562) 542-7296.