پهلو گرفتن در باد جانبی یا دنده‌عقب رفتن در جایگاه تنگ همان‌جایی است که بسیاری از صاحبان قایق کمترین اعتماد به نفس را دارند. ثراستر درست وقتی که سکان و پروانه کاری از دستشان برنمی‌آید، فشار جانبی در دماغه یا عقب قایق ایجاد می‌کند. بسیاری از قایق‌ها بدون آن ساخته شده‌اند و رایج است که بپرسند آیا می‌توان بعداً بو ثراستر اضافه کرد. در بیشتر بدنه‌ها می‌شود، اما پروژه‌ای سازه‌ای و برقی است که برنامه‌ریزی دقیق می‌خواهد.
انواع ثراستر
ثراستر تونلی یک موتور و پروانه را در لوله‌ای قرار می‌دهد که زیر خط آب از بدنه عبور می‌کند. این رایج‌ترین انتخاب است. برای بدنه‌هایی که تونل در آن‌ها عملی نیست، مثل برخی قایق‌های بادبانی یا دماغه‌های کم‌عمق، مدل‌های بیرونی یا جمع‌شونده وجود دارد. بیشتر نصب‌های تفریحی از ثراسترهای برقی با باتری استفاده می‌کنند، در حالی که شناورهای بزرگ‌تر ممکن است واحدهای هیدرولیکی را با پمپی که موتور می‌گرداند به کار ببرند.
برنامه‌ریزی نصب بو ثراستر
محل تونل
تونل بو ثراستر باید برای اهرم کردن تا حد ممکن به جلو باشد و آن‌قدر عمیق که وقتی قایق بالا و پایین می‌رود زیر آب بماند. اگر خیلی کم‌عمق باشد، ثراستر هوا می‌کشد و قدرت از دست می‌دهد. اگر در دماغهٔ باریک خیلی عمیق باشد، تونل بسیار بلند می‌شود. شکل بدنه، انبار لنگر و سازه‌های داخلی همگی در محل آن اثر دارند.
کار سازه‌ای
نصاب در دو طرف بدنه سوراخ می‌کند، لوله‌ای فایبرگلاس یا کامپوزیت می‌گذارد و با چند لایه لمینت آن را می‌چسباند تا بدنه مثل قبل محکم بماند. دو سر تونل نرم‌سازی می‌شود، اغلب با یک بادگیر شکل‌داده، تا مقاومت و صدا در سرعت سیر کم شود.
تأمین برق
ثراسترها برای مدت کوتاه جریان بسیار زیادی می‌کشند. بسیاری از نصب‌ها یک بانک باتری اختصاصی نزدیک دماغه دارند که از سیستم اصلی شارژ می‌شود تا مسیر کابل کوتاه بماند. کابل‌های ضخیم، فیوز یا کلید اتوماتیک مناسب و کلید باتری از مدار محافظت می‌کنند. سیم‌کشی کم‌قطر از دلایل رایج نیروی ضعیف و داغ کردن است.
کنترل‌ها
کنترل‌ها از کلید ساده یا کلید پاروی تا کنترلر تناسبی و کنترل جوی‌استیک که ثراسترها را با موتورها هماهنگ می‌کند متغیر است. کنترل تناسبی اجازه می‌دهد به‌جای قدرت کامل، رانش ملایم اعمال کنید، که در جاهای تنگ آسان‌تر است.
افزودن استرن ثراستر
نصب استرن ثراستر کنترل را در عقب قایق اضافه می‌کند و به شما اجازه می‌دهد کل بدنه را به پهلو حرکت دهید. پیچیده‌تر است، چون عقب قایق فضای کمتر و ماشین‌آلات بیشتری دارد و اغلب بیشتر به قایق‌های بزرگ‌تر می‌خورد تا کوچک‌ها. بسیاری از صاحبان قایق با واحد دماغه شروع می‌کنند و بعداً تصمیم می‌گیرند کنترل عقب ارزشش را دارد یا نه.
پرسش‌هایی که پیش از شروع کار باید روشن شود
پیش از تعهد، خوب است چند نکته را کتبی توافق کنید: اندازهٔ ثراستر نسبت به طول، سطح بادگیر و جابه‌جایی آب قایق؛ جای موتور و باتری و فضای انباری که از دست می‌رود؛ نحوهٔ شارژ بانک ثراستر؛ و اینکه آیا قایق را باید از آب بیرون آورد و برای چه مدت. درخواست دیدن محل برنامه‌ریزی‌شدهٔ تونل که پیش از هر برشی روی بدنه علامت‌گذاری شده نیز منطقی است، چون پس از آن به‌راحتی جابه‌جا نمی‌شود.
مشکلات رایج ثراستر
- بی‌پاسخ ماندن: فیوز سوخته، کلید اتوماتیک پریده، پنل کنترل خراب یا سلونوئید یا رلهٔ اصلی معیوب.
- موتور کار می‌کند ولی نیرو نیست: پین برشی بو ثراستر شکسته یا پروانهٔ آسیب‌دیده. پین طوری طراحی شده که اگر پروانه به چیزی خورد بشکند.
- نیروی ضعیف: ولتاژ پایین باتری، اتصال‌های خورده‌شده، رشد دریایی داخل تونل یا پروانهٔ آلوده.
- داغ کردن یا قطع شدن: کار بیش از حد طولانی، که بسیاری از ثراسترها با حفاظت حرارتی جلویش را می‌گیرند.
- صدا یا لرزش: پره‌های پروانهٔ آسیب‌دیده یا زغال‌های فرسودهٔ موتور.
بررسی‌های صاحب قایق
- در هر بار بیرون آوردن قایق از آب، تونل و پروانه‌ها را بازرسی کنید و رشد را بزدایید.
- آندهای داخل تونل را بررسی کنید و وقتی نصف شدند تعویض کنید.
- مطمئن شوید باتری ثراستر کاملاً شارژ است و سرباتری‌ها سفت‌اند.
- رانش را به‌صورت لحظه‌های کوتاه به کار ببرید، نه نگه داشتن مداوم کنترل.
اگر این بررسی‌ها مشکلی نشان نداد و ثراستر هنوز درست کار نمی‌کند، تعمیر بو ثراستر معمولاً با اندازه‌گیری ولتاژ در موتور زیر بار و بازرسی سلونوئید، زغال‌ها و پایهٔ محرک شروع می‌شود. صاحبان قایقی که دنبال تعمیر بو ثراستر نزدیک من در اطراف لانگ‌بیچ هستند، جزئیات نصب و سرویس را در صفحهٔ نصب و تعمیر بو و استرن ثراستر پیدا می‌کنند.
پرسش‌های متداول دربارهٔ بو ثراستر
آیا بو ثراستر سرعت قایقم را کم می‌کند؟
تونلی که درست نرم‌سازی شده مقاومت بسیار کمی اضافه می‌کند. نرم‌سازی بد یا تونلی که بد جانمایی شده باشد می‌تواند صدا و افت اندک سرعت بسازد.
ثراستر را چه مدت پیوسته می‌توان کار کرد؟
بیشتر واحدهای برقی برای لحظه‌های کوتاه طراحی شده‌اند و چرخهٔ کار محدودی دارند. محدودیت سازنده را بررسی کنید و میان کاربردهای طولانی به موتور استراحت بدهید.
آیا ثراستر را می‌توان روی هر بدنه‌ای اضافه کرد؟
بیشتر بدنه‌های پلینگ و جابه‌جایی آب می‌توانند آن را بپذیرند، اما شکل بدنه، فضای داخلی و سازه بهترین نوع و محل را تعیین می‌کند.
