استرن‌درایو مهندسی زیادی را در فضای کوچکی جا داده است. موتور داخل بدنه می‌نشیند، درایو از ترانسوم آویزان است و این دو با قطعاتی به هم وصل شده‌اند که باید خم شوند، بچرخند و باز هم دریا را بیرون نگه دارند. دو تا از این قطعات، بلوز لاستیکی و بلبرینگ گیمبال، چون پنهان‌اند به‌راحتی فراموش می‌شوند، اما پشت بعضی گران‌ترین خرابی‌های استرن‌درایو هستند. در اینجا می‌خوانید چه می‌کنند و از کجا بفهمید توجه می‌خواهند.
بلوزها چه می‌کنند
استرن‌درایو چند بلوز لاستیکی دارد. بلوز اتصال یونیورسال دهانه‌ای را آب‌بندی می‌کند که شفت درایو از مجموعهٔ ترانسوم می‌گذرد؛ بلوزهای اگزوز و کابل دنده، هر جا نصب شده باشند، مسیرهای دیگر را آب‌بندی می‌کنند. چون درایو ترایم و فرمان می‌شود، این بلوزها دائم خم می‌شوند. لاستیک در آب شور و نور خورشید پیر می‌شود و سرانجام ترک می‌خورد یا پاره می‌شود. بلوز یونیورسال خراب آب را مستقیم به قایق می‌آورد و در قایقی که در جایگاه پهلوگیری مانده، همین می‌تواند برای غرق شدن کافی باشد.
بلبرینگ گیمبال چه می‌کند
بلبرینگ گیمبال در مجموعهٔ ترانسوم قرار دارد و جلوی شفت درایو را در جایی که به سمت موتور می‌گذرد نگه می‌دارد. شفت را هنگام چرخش وسط نگه می‌دارد. وقتی بلبرینگ فرسوده شود یا آب از بلوز آسیب‌دیده وارد شود، زبر، پرصدا و لق می‌شود. بلبرینگ گیمبال خراب بر هم‌محوری با کوپلر موتور هم اثر می‌گذارد، که می‌تواند شیارهای کوپلر را بفرساید و به درایو آسیب بزند.
چون بلوز پاره می‌گذارد آب به بلبرینگ برسد، این دو معمولاً با هم بازرسی و سرویس می‌شوند. مالکان به همین دلیل اغلب سرویس بلوز و بلبرینگ گیمبال را به‌عنوان یک کار جست‌وجو می‌کنند.
نشانه‌های هشدار
- صدای غرش یا غرولند: از ناحیهٔ ترانسوم شنیده می‌شود، به‌ویژه با دنده، و اغلب با زاویهٔ ترایم عوض می‌شود.
- آب در بیلج: وقتی منبع آشکار دیگری نیست، ناحیهٔ ترانسوم را برای بلوز نشتی بررسی کنید.
- ترک‌های قابل دیدن: با درایو ترایم‌شده بالا، ترک، شکاف یا شکنندگی در لاستیک بلوز.
- لکه‌های زنگ: دور مجموعهٔ ترانسوم یا روی ناحیهٔ شفت درایو.
- سفتی دنده یا فرمان: ممکن است به مشکل بلوز دور کابل‌ها یا خوردگی در مجموعهٔ ترانسوم اشاره کند.
- لرزش: بلبرینگ فرسوده یا ناهم‌محوری می‌تواند در دور خاصی لرزش ایجاد کند.
مالک چه چیزهایی را می‌تواند بررسی کند
با موتور خاموش و درایو کاملاً بالا ترایم‌شده، بلوزهای قابل دیدن را از نظر ترک، به‌ویژه در چین‌ها، نگاه کنید. بیلج را مرتب بررسی کنید و هر آب تازه را یادداشت کنید. در دور آرام با دنده به صدای بلبرینگ گوش دهید. سابقهٔ آخرین تعویض بلوز و بلبرینگ را نگه دارید؛ بسیاری از سازندگان و تکنسین‌ها صرف‌نظر از ظاهر، تعویض بلوز را هر چند فصل توصیه می‌کنند، چون لاستیک می‌تواند از داخل خراب شود.
سرویس شامل چه کارهایی است
تعویض بلوز استرن‌درایو معمولاً به باز کردن درایو نیاز دارد، که معمولاً یعنی بالا آوردن یا خارج کردن قایق از آب. با درایو باز، بلوزهای قدیمی بریده می‌شوند، مجموعهٔ ترانسوم تمیز و از نظر خوردگی بازرسی می‌شود و بلوزهای نو با چسب و بست درست نصب می‌شوند. سرویس بلبرینگ گیمبال هم همزمان انجام می‌شود: بلبرینگ از نظر زبری و لقی بررسی می‌شود و در صورت نیاز عوض می‌شود. سپس هم‌محوری موتور با ابزار هم‌محوری بررسی می‌شود تا شفت درایو و کوپلر موتور درست در یک امتداد قرار بگیرند. در پایان درایو دوباره نصب می‌شود، روغن دنده بررسی می‌شود و قایق در آب آزمایش می‌شود.
برای درایوهای Volvo Penta، سرویس استرن‌درایو ولوو بازه‌های سازنده را دنبال می‌کند و معمولاً بررسی مکانیزم دنده و کلاچ مخروطی، هر جا نصب است، را شامل می‌شود. در درایوهای پاد IPS نگرانی‌ها فرق دارد: بلوز ندارند، اما آب‌بندهای پاد، پروانه‌ها و قطعات فرمان بازرسی منظم می‌خواهند. تعویض آب‌بند IPS و سایر موارد سرویس قطعات درایو IPS برنامهٔ Volvo Penta را دنبال می‌کنند و به ساعت کار و وضعیت بستگی دارند.
انتخاب کسی که کار را انجام دهد
وقتی تعمیرگاه دریایی Volvo Penta نزدیک من را مقایسه می‌کنید، فقط به فاصله نگاه نکنید. بپرسید که آیا تکنسین برای موتورهای کنترل‌شده الکترونیکی از نرم‌افزار عیب‌یابی درست استفاده می‌کند، برنامهٔ سرویس کارخانه را دنبال می‌کند، پس از کار روی درایو هم‌محوری را بررسی می‌کند و بعد از آن قایق را آزمایش می‌کند. یک مکانیک Volvo Penta باتجربه در همان بازدید روغن درایو را از نظر آب و آندها را هم بررسی می‌کند. صفحهٔ سرویس Volvo Penta IPS و استرن‌درایو شرح می‌دهد سرویس دریایی Volvo Penta از این نوع شامل چه چیزی است.
چه وقت صبر نکنید
اگر بلوز ترک‌خورده، آب در بیلج از ناحیهٔ ترانسوم دیدید یا صدای بلبرینگ شنیدید، سریع تعمیر استرن‌درایو رزرو کنید. تأخیر خطر ورود آب به قایق، کوپلر آسیب‌دیده و تعمیرهای گران درایو را دارد.
پرسش‌های متداول دربارهٔ استرن‌درایو
بلوزها هر چند وقت باید عوض شوند؟
بازه‌ها بسته به سازنده و نوع استفاده فرق دارد، اما بسیاری از مالکان آن‌ها را هر چند فصل عوض می‌کنند. دست‌کم سالی یک بار بازرسی‌شان کنید.
آیا بلبرینگ گیمبال را بدون باز کردن درایو می‌شود عوض کرد؟
نه. برای رسیدن به بلبرینگ باید درایو باز شود.
آیا درایوهای IPS بلوز دارند؟
نه، اما آب‌بند و قطعات مصرفی دیگری دارند که بازرسی منظم می‌خواهند.
