تعمیر پمپ آب قایق

تعمیر پمپ آب قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما پمپ‌های آب و سیستم‌های خنک‌کاری قایق را در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه خود در سن‌پدرو تعمیر می‌کنیم. موتوری که نتواند آب خنک‌کننده را جابه‌جا کند داغ می‌کند، پس پمپ ضعیف ارزش دارد پیش از ایجاد آسیب تعمیر شود.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

• پمپ آب خام: بازسازی پمپ آب خام با ایمپلر نو، آب‌بندها و قطعات ساییدگی در صورت نیاز.
• ایمپلر و ترموستات: سرویس ایمپلر و ترموستات در فاصلهٔ سازندهٔ موتور شما، یا زودتر اگر پمپ خشک کار کرده است.
• پمپ گردش آب: تعویض پمپ گردش آب وقتی یاتاقان یا آب‌بند پمپ محرک‌شده با موتور خراب می‌شود.
• نشتی‌ها: آزمون فشار سیستم خنک‌کاری برای پیدا کردن نشتی در شیلنگ‌ها، مبدل‌های حرارتی و سیستم‌های خنک‌کاری بسته.

ما روی موتورهای Mercury، MerCruiser، Yamaha، Volvo Penta، Indmar، Yanmar و Cummins کار می‌کنیم و قطعات همراه کار برآورد می‌شوند. اگر پمپ سالم است و موتور هنوز داغ می‌کند، منیفولدها یا رایزرهای اگزوز مسدود علت رایجی هستند؛ به تعمیر منیفولد نگاه کنید.

نشانه‌های مشکل خنک‌کاری

• درجهٔ دما بالا می‌رود، یا آلارم داغ کردن به صدا درمی‌آید
• جریان آب نشانگر (telltale) ضعیف یا ناپدید در اوت‌برد
• بخار، یا آب کمتر از معمول از اگزوز
• کاهش مایع خنک‌کننده، یا چکه از پمپ
• جیغ تسمه یا پمپ هنگام استارت

پرسش‌ها دربارهٔ پمپ آب قایق

ایمپلر هر چند وقت باید عوض شود؟

فاصلهٔ سازندهٔ موتور را دنبال کنید. اگر موتور بدون آب کار کرده، حتی کوتاه، زودتر عوض کنید. ایمپلر خشک ممکن است پره‌هایش را از دست بدهد و تکه‌های شکسته می‌توانند مسیرهای خنک‌کاری را مسدود کنند.

آیا پمپ را می‌شود وقتی قایق در آب است تعمیر کرد؟

پمپ‌هایی که روی موتورهای اینبرد نصب‌اند معمولاً با بسته بودن شیر ته‌بدنه (seacock) در جایگاه پهلوگیری سرویس می‌شوند. در اوت‌بردها و بعضی استرن‌درایوها پمپ در گیربکس پایینی یا درایو قرار دارد، پس آن کار با قایقِ بیرون از آب انجام می‌شود؛ درایو هرگز در حالی که قایق در آب است باز نمی‌شود.

رزرو بازدید: با ذکر قایق، موتور، محل نگهداری و وضعیت درجهٔ دما یک درخواست (تیکت) ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.