خرید بر اساس
گزینه‌های خرید

خانه تعمیر

تعمیر کاربراتور قایق

تمیزکاری، بازسازی و تنظیم کاربراتور قایق برای موتورهای اوت‌برد و استرن‌درایو، در جایگاه پهلوگیری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ یا در کارگاه ما.

  • 7 خدمت
  • دستمزد ‎$۱۵۰٫۰۰ برای هر ساعت
  • هزینهٔ رفت‌وآمد از ‎$۳۰٫۰۰
  • در جایگاه پهلوگیری شما یا در کارگاه
نمایش به‌صورت شبکه‌ای فهرستی

۷ مورد

ترتیب نزولی
  1. بازسازی و تنظیم کاربراتور دریایی
    امتیاز:
    96%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۲ تا ۴ ساعت
  2. بهینه‌سازی دور آرام و مخلوط
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    حدود ۱ ساعت
  3. تمیزکاری و بازسازی کاربراتور دریایی
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۲ تا ۴ ساعت
  4. تنظیم و تعمیر سیستم چوک
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
  5. جت‌زنی کاربراتور دریایی برای ارتفاع/عملکرد
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
  6. نصب جداکنندهٔ آب و سوخت
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
  7. همگام‌سازی و تنظیم چند کاربراتور
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۱ تا ۲ ساعت
در هر صفحه

تعمیر کاربراتور قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما کاربراتورهای دریایی را در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه خود در سن‌پدرو تمیز، بازسازی و تنظیم می‌کنیم. این شامل اوت‌بردهای قدیمی‌تر Mercury و Yamaha و استرن‌درایوهای کاربراتوری MerCruiser و Volvo Penta است.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

بازسازی و تنظیم کاربراتور دریایی کاربراتور را باز می‌کند، جت‌ها و مسیرهای سوخت را باز می‌کند، واشرها و قطعات فرسوده را عوض می‌کند و دوباره روی موتور تنظیم می‌کند. قطعات همراه کار برآورد می‌شوند. کارهای مرتبط:

نشانه‌هایی که کاربراتور شما به کار نیاز دارد

  • استارت سخت، یا موتور فقط با چوک کار می‌کند
  • دور آرام ناهموار، یا خاموش شدن هنگام دنده گرفتن
  • لکنت یا تأخیر هنگام باز کردن گاز
  • بوی سوخت یا چکه کردن سوخت از کاربراتور: موتور را روشن نکنید، قایق را تهویه کنید و آن را بررسی کنید
  • دود سیاه یا شمع‌های آلوده

پرسش‌ها دربارهٔ تعمیر کاربراتور قایق

چرا کاربراتور قایق‌ها گرفته می‌شود؟

وقتی قایق بی‌حرکت بماند بنزین کهنه می‌شود و ترکیب‌های اتانولی می‌توانند در جت‌ها لاک به جا بگذارند. آب در سوخت خوردگی هم اضافه می‌کند. روشن کردن منظم موتور، استفاده از پایدارکنندهٔ سوخت و نصب آب‌گیر سوخت همه کمک می‌کنند.

کاربراتورم را بازسازی کنم یا عوض کنم؟

بسیاری از کاربراتورها خوب بازسازی می‌شوند. اگر بدنه ترک خورده یا به‌شدت خورده شده باشد، به شما می‌گوییم و پیش از هر کاری تعویض را برآورد می‌کنیم.

رزرو بازدید: با ذکر قایق، موتور، محل نگهداری و وضعیت کار کردن آن یک درخواست (تیکت) ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.