Decidir deshacerse de un bote viejo es un paso; moverlo físicamente es otro. Ya sea que el bote haya estado años en una entrada de autos, esté encajado en un patio lateral o ocupe un amarre que usted paga cada mes, la logística determina qué tan bien sale el trabajo. Si ha estado buscando remoción de botes en Torrance, California, o en un pueblo portuario cercano, esta guía explica qué sucede realmente entre “tiene que irse” y un espacio vacío. Nuestra guía aparte sobre opciones de disposición y trámites cubre los títulos y el registro; esta se centra en el traslado, los líquidos y los peligros.
Primer paso: ¿puede el bote rodar sobre su propio remolque?
La remoción más sencilla es la de un bote que todavía está sobre un remolque utilizable. Sin embargo, después de años estacionados, los remolques rara vez están listos para la carretera. Espere revisar:
- Los neumáticos que están desinflados, resecos o rajados en el costado.
- Los rodamientos de las ruedas que se han oxidado hasta atascarse y se sobrecalentarán en pocos kilómetros.
- El acoplador y el gato, que con frecuencia están atascados abiertos o fijos por el óxido.
- Los soportes (bunks) o rodillos que se han podrido o colapsado, dejando que el bote se desplace fuera del centro.
- Las luces, que casi nunca funcionan después de un almacenamiento prolongado.
A veces el remolque solo necesita rodar lo suficiente para llegar a la calle, donde todo el conjunto se puede subir con malacate a una plataforma. Los neumáticos se pueden inflar o cambiar solo para ese traslado corto, lo que evita reparar un remolque que de todos modos se va a desechar.
Plataformas, elevación y acceso difícil
Cuando no se puede confiar en el remolque, el bote normalmente se sube a un camión de plataforma o de rampa inclinable, ya sea sobre su remolque o calzado y amarrado directamente en la plataforma. El acceso suele ser la verdadera limitación: los portones laterales angostos, los aleros bajos, las líneas aéreas, los árboles, las pendientes y los céspedes blandos influyen en que un camión pueda acercarse. En un patio estrecho, es posible que haya que sacar el bote arrastrándolo sobre patines o levantarlo con una grúa por encima de una cerca.
La remoción de un bote en un amarre comienza en el agua. Se remolca o se lleva con motor hasta una grúa o una rampa, se levanta con una grúa viajera o una grúa, y luego se coloca en un remolque o se calza para el transporte. Un bote medio hundido o anegado debe achicarse y estabilizarse primero. Antes de que alguien cotice el trabajo, ayuda compartir:
- Eslora, manga y altura aproximada sobre el remolque.
- Fotos del bote, del remolque y del camino de acceso desde la calle.
- Si el bote todavía flota y si el motor sigue a bordo.
Drenado de combustible, aceite y otros líquidos
La gasolina vieja se convierte en barniz y combustible rancio, y los tanques de diésel pueden contener agua y lodo. Antes del transporte o del desmantelamiento, los líquidos se retiran y se recolectan en lugar de dejar que se escurran: el combustible de los tanques, el aceite del motor y el aceite de la unidad inferior, el refrigerante, el líquido de la dirección hidráulica y del trim, y el contenido del tanque de aguas negras, que requiere un vaciado adecuado. Todo esto se maneja como residuo peligroso y se lleva a instalaciones que lo aceptan, nunca se vierte ni se deja en el casco.
Baterías y artículos peligrosos
Muchos botes viejos todavía llevan artículos que no pueden ir al relleno sanitario junto con el casco:
- Baterías de plomo-ácido o de litio, que van a un reciclador de baterías.
- Bengalas vencidas, sobre las cuales puede orientarle su departamento de bomberos local o el programa de residuos peligrosos domésticos.
- Cilindros de propano y extintores.
- Pintura, solventes, pintura de fondo y productos químicos de limpieza almacenados a bordo.
- Refrigerante en las unidades de aire acondicionado o refrigeración, que debe recuperarse correctamente.
Retire también las pertenencias personales, los documentos y cualquier cosa que tenga el número de registro o de identificación del casco que usted necesite para la liberación de responsabilidad.
Qué sucede en el desmantelamiento
Mucha gente escribe chatarrería de botes cerca de mí esperando un patio que compre botes viejos como un depósito de chatarra compra autos. En la práctica, los botes de fibra de vidrio tienen poco valor como chatarra. En el desmantelamiento, primero se retira todo lo reutilizable: motores y fuera de borda, electrónica, herrajes de acero inoxidable, malacates y, a veces, el remolque. Los metales se separan para reciclarlos. Luego el casco de fibra de vidrio se corta en piezas manejables y se desecha conforme a las reglas locales. Los botes de aluminio son la excepción, ya que el casco mismo es metal reciclable.
Desde dónde buscan los propietarios
Recibimos mensajes de propietarios que nos encontraron al escribir servicio de remoción de botes cerca de mí o eliminación de botes cerca de mí. Si llegó a esta página buscando remoción de botes en Torrance, California, Torrance está en el lado portuario del condado de Los Ángeles que atendemos desde San Pedro, junto con Long Beach y la propia San Pedro.
Los propietarios que están más lejos también buscan remoción de botes en Palmdale, CA o remoción de botes en Santa Clarita, California, y en la costa remoción de botes en Laguna Beach, California. La logística descrita aquí se aplica dondequiera que esté el bote, pero para los valles del interior y las ciudades del condado de Orange conviene un transportista local de esa zona que conozca sus accesos y sus reglas de disposición. Nuestro servicio de remoción y disposición de botes se enfoca en Long Beach, San Pedro y las comunidades cercanas del condado de Los Ángeles.
Preguntas frecuentes sobre la remoción de botes
¿El bote necesita un título antes de retirarlo?
La prueba de propiedad hace que la remoción y la disposición sean mucho más sencillas, y le permite presentar una liberación de responsabilidad una vez que el bote se haya ido. Si faltan los documentos, resuélvalo primero; nuestra guía aparte sobre opciones y trámites lo explica.
¿Se puede retirar un bote si su remolque no se puede usar?
Sí. El bote se puede levantar o subir con malacate a una plataforma y calzar para el transporte, o bien el remolque se puede dejar en condiciones de rodar justo lo suficiente para llegar al camión.
¿Alguna parte de un bote viejo tiene valor?
Los motores que funcionan, los fuera de borda, la electrónica y los buenos herrajes de acero inoxidable suelen tener valor de reventa o de reciclaje. El casco de fibra de vidrio en sí normalmente no.
