Reparación de dirección de botes
Reparación de dirección de botes en Long Beach y San Pedro: dirección por cable, hidráulica y asistida, sellos de timón y cilindro, purgas y lavado de fluido.
- 4 servicios
- Mano de obra $150/hora
- Cargo por desplazamiento desde $30
- En su amarre o en el taller
Reparación de dirección de botes en Long Beach y San Pedro
Reparamos sistemas de dirección por cable, hidráulica y asistida en botes desde Marina del Rey hasta Newport Beach. Trabajamos en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento, o en nuestro taller en San Pedro.
Qué incluye el trabajo
- Dirección por cable e hidráulica: la reparación de dirección marina cubre cables duros o atascados, mecanismos de timón (helm) desgastados, fugas hidráulicas y conexiones flojas en el motor, la pata o la pala del timón.
- Aire en el sistema: la purga de la dirección hidráulica y lavado del fluido elimina el aire y el fluido viejo que hacen que el volante se sienta blando o responda con lentitud.
- Sellos con fugas: el reemplazo de sellos del timón y del cilindro de dirección detiene la pérdida de fluido en la bomba del timón o en el cilindro de dirección.
- Dirección asistida: muchos botes con transmisión de popa (sterndrive) usan dirección asistida. El reemplazo de la bomba de dirección asistida cubre bombas que chillan, gotean o dejan de dar asistencia.
La dirección es un sistema de seguridad. Si el volante se traba, patina o se siente flojo, haga que lo revisen antes de la próxima salida. Las piezas se cotizan junto con el trabajo.
Señales de un problema de dirección
- Un volante duro, o que se traba en un punto del giro
- Juego en el volante antes de que el bote responda
- Más vueltas de tope a tope que antes
- Fluido en el timón, las líneas o el cilindro
- Una bomba de dirección asistida que chilla o gime
Preguntas sobre la reparación de dirección de botes
¿Por qué mi dirección hidráulica se siente esponjosa?
La causa habitual es aire en el sistema, a menudo después de una reparación o de una fuga lenta. Una purga y un lavado del fluido lo eliminan. Si el aire sigue regresando, es probable que un sello del timón o del cilindro tenga una fuga.
¿Se puede salvar un cable de dirección duro?
A veces basta con limpiar y engrasar la varilla del cable donde se desliza por el tubo de inclinación (tilt tube) para aflojarlo. Si la corrosión se ha extendido dentro del cable, reemplazarlo es la reparación más segura, ya que un cable atascado puede bloquear la dirección.
Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, dónde está guardado y qué está haciendo la dirección, o llame al (213) 693-0224.