Reparación de aire acondicionado marino
Reparación de A/C marino en Long Beach y San Pedro: servicio Dometic y Cruisair, desincrustación, calefacción de ciclo inverso e instalaciones nuevas. Reserve.
- 4 servicios
- Mano de obra $150/hora
- Cargo por desplazamiento desde $30
- En su amarre o en el taller
Reparación de aire acondicionado marino en Long Beach y San Pedro
Reparamos, damos servicio e instalamos aire acondicionado marino en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento desde Marina del Rey hasta Newport Beach. Esto incluye sistemas de ciclo inverso que calientan además de enfriar, y el circuito de agua de mar que los mantiene funcionando.
Qué incluye el trabajo
- Servicio de aire acondicionado y refrigeración marina: diagnóstico de equipos de aire acondicionado y refrigeración que no enfrían bien, se disparan o no arrancan, y reparación de sus bombas, líneas de agua de mar, cableado y controles.
- Desincrustación y lavado con ácido de sistemas HVAC marinos para eliminar el sarro y el crecimiento marino del serpentín del condensador y de las líneas de agua de mar.
- Diagnóstico de fallas en la calefacción de ciclo inverso para sistemas que enfrían pero no calientan.
- Instalación de aire acondicionado marino y mejoras del sistema cuando una unidad ya no tiene reparación o el bote necesita más enfriamiento. Instalamos unidades precargadas y conectamos su agua y su alimentación eléctrica.
Muchas fallas del aire acondicionado empiezan en el lado del agua de mar: un filtro (strainer) tapado, una bomba débil o crecimiento marino en las líneas. El trabajo con refrigerante, como la reparación de fugas y la recarga, lo realiza un técnico con certificación EPA 608 que traemos o al que lo referimos; su cargo aparece en su estimado. Lejos del muelle, el aire acondicionado normalmente funciona con el generador; consulte reparación de generadores. Las piezas se cotizan junto con el trabajo.
Señales de que el aire acondicionado de su bote necesita servicio
- La unidad funciona pero sopla aire tibio
- Se apaga con una falla de alta presión poco después de arrancar
- Sale poca o nada de agua por la descarga del aire acondicionado en el casco
- Hielo en el serpentín o en las líneas, o agua que gotea dentro de la cabina
- El modo de calefacción sopla aire frío
Preguntas sobre la reparación de aire acondicionado marino
¿Por qué el aire acondicionado de mi bote se sigue apagando?
Un apagado por alta presión normalmente significa que la unidad no puede disipar el calor, casi siempre por poco flujo de agua de mar o por un serpentín del condensador con sarro. Revise primero el filtro (strainer), y cierre la válvula de fondo (seacock) antes de abrirlo. Si el filtro está limpio, puede que el serpentín necesite desincrustación o que la bomba esté fallando.
¿Por qué la calefacción de ciclo inverso pierde potencia?
Los sistemas de ciclo inverso toman el calor del agua que rodea el bote, por lo que funcionan peor a medida que el agua se enfría. Si la potencia de calefacción baja mientras el agua todavía está templada, puede que el flujo de agua, la válvula inversora o la carga de refrigerante necesiten atención. Nosotros revisamos el flujo de agua y la parte eléctrica; el trabajo con refrigerante lo realiza el técnico con certificación EPA 608 que traemos o al que lo referimos.
Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, dónde está guardado y qué está haciendo el aire acondicionado, o llame al (213) 693-0224.




