Reparación de bombas de combustible para botes

Reparación de bombas de combustible para botes en Long Beach y San Pedro

Diagnosticamos y reparamos bombas y sistemas de combustible de botes en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento, desde Marina del Rey hasta Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro. Eso incluye botes de gasolina y diésel, desde el tanque hasta el motor.

Qué incluye el trabajo

El diagnóstico y reemplazo de bombas de combustible marinas empieza con pruebas de la presión de combustible, la alimentación eléctrica de la bomba y el recorrido del combustible, para no reemplazar por error una bomba que está bien. En botes de gasolina instalamos solo bombas marinas con protección contra ignición, nunca bombas automotrices. Las piezas se cotizan junto con el trabajo.

El pulido de combustible y microfiltración limpia el combustible dentro del tanque y elimina el agua, el lodo y el crecimiento microbiano que tapan los filtros una y otra vez. Ayuda sobre todo en tanques de diésel y en botes que pasan mucho tiempo parados.

La seguridad del sistema de combustible marino y protección contra el etanol es una inspección de las líneas de combustible, las peras de cebado (primer bulbs) y las conexiones, con medidas contra los daños del etanol.

Si el combustible llega al motor y aun así funciona mal, consulte reparación de carburadores y reparación de inyectores.

Cuándo llamar

• El motor arranca y luego se apaga, o pierde potencia a mayor velocidad
• Arranque difícil después de que el bote ha estado parado
• Una pera de cebado que no se pone firme, o que está agrietada
• Agua o suciedad en el vaso del filtro de combustible
• Olor a combustible en la sentina o en el compartimiento del motor. Deje el motor apagado hasta encontrar la fuga, y ventile el bote.

Preguntas sobre las bombas de combustible de los botes

¿Por qué mi motor pierde potencia a mayor velocidad?

Una causa común es la falta de combustible: un filtro tapado, una línea estrangulada, una válvula antisifón atascada o un respiradero del tanque bloqueado. En un motor fuera de borda, si el motor se recupera cuando aprieta la pera de cebado, revise primero el suministro de combustible.

¿Por qué el combustible con etanol causa problemas en los botes?

Las mezclas con etanol absorben agua del aire húmedo, y el combustible que se queda parado puede separarse o echarse a perder. Las mangueras de combustible y las peras de cebado más viejas también pueden ablandarse o agrietarse. El combustible fresco, un filtro separador de agua y el uso regular ayudan.

Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, el motor, dónde está guardado y qué está haciendo, o llame al (213) 693-0224.