下齿轮箱重新密封与压力测试
人工估算 通常 2–4 小时
点击“预约”会向我们发送一份服务请求，不会在线收取任何费用。开工前您会收到包含人工、零件和上门费的书面估价，未经您同意，我们不会进行任何施工。
上门费 按单程距离计算：圣佩德罗 US$30，长滩 US$50
- San PedroUS$30
- Wilmington, Terminal IslandUS$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow HarborUS$50
- Long Beach Marina, Alamitos BayUS$60
- Redondo BeachUS$60
- Seal Beach, Huntington HarbourUS$75
- Marina del ReyUS$85
- Newport BeachUS$110
更远地区：US$25，另按从我们圣佩德罗（San Pedro）维修车间出发的单程距离每英里加收 US$2.50。船只送到我们的维修车间时免上门费，计划会员也免上门费。每次上门的工作费用至少为 US$150，上门费另计。
- 在加州注册
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- 服务地点
- 在玛丽娜德尔雷至纽波特海滩一带您的泊位，或在我们圣佩德罗的维修车间
- 先解答疑问
- (213) 693-0224 或 提交服务请求
关于此服务
保持压力。
阻挡海水。
齿轮油发白是灾难的第一个信号。下齿轮箱的齿轮油进水会使齿轮生锈、轴承损坏。我们使用精确的压力和真空测试，在失效的密封件让您赔上整个下齿轮箱之前把它找出来。
压力与真空
我们不靠猜测。进行下齿轮箱压力测试时，我们会排空齿轮油，加压到 10-15 PSI，查找会让油漏出的泄漏点。然后抽真空，查找会把水吸进去的泄漏点（冷却阶段）。如果两项测试都能保持住，说明密封件完好。
全面重新密封
一旦发现泄漏，我们会在船出水的状态下进行全面拆解。我们使用原厂品质的零件，更换螺旋桨轴油封、水泵下方的传动轴油封、换挡轴油封以及所有轴承座 O 形圈。
泄漏检测
我们用肥皂水和紫外荧光剂精确找出失效点。是螺旋桨轴被鱼线割伤了？还是换挡油封被腐蚀了？我们会找出根本原因，让新的密封件经久耐用。
重新密封流程。
严密抵御海水侵蚀。
排油与压力测试
我们排出旧齿轮油（检查是否有水或金属屑），然后接上压力测试仪。我们加压到 12 PSI，观察压力是否下降。压力下降 = 有泄漏。
拆解
我们拆下轴承座和水泵底座，检查轴上是否有沟槽（会毁坏新油封）：轻微磨损会抛光处理，有沟槽的轴则加装修复套（Speedi-Sleeve）或予以更换。
油封安装
我们使用专用压装工具安装新的双唇油封，并确保弹簧朝向正确（油侧与水侧），以获得最佳保护。
最终验证
加油之前，我们会再次测试。它必须在厂家规定的时间内保持压力和真空，没有任何下降。只有这样，我们才会加注厂家指定的齿轮油。
严密密封。
优质部件，效果大不相同。
测试规格。
我们遵循原厂标准。
常见问题
油封为什么会失效？
最常见的罪魁祸首是缠绕在螺旋桨轴上的鱼线，它会割破橡胶，导致必须更换螺旋桨轴油封。老化、冷热循环以及长期干放也会让橡胶开裂。
我可以只补加齿轮油，不管它吗？
不行。水比油重，会沉积在底部，使齿轮和轴承生锈。下齿轮箱泄漏如果置之不理，通常会以齿轮箱损坏告终，那比重新密封贵得多。
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