减振盘更换——怠速异响
人工估算 检查后报价
点击“预约”会向我们发送一份服务请求，不会在线收取任何费用。开工前您会收到包含人工、零件和上门费的书面估价，未经您同意，我们不会进行任何施工。
上门费 按单程距离计算：圣佩德罗 US$30，长滩 US$50
- San PedroUS$30
- Wilmington, Terminal IslandUS$40
- Long Beach: Shoreline, Rainbow HarborUS$50
- Long Beach Marina, Alamitos BayUS$60
- Redondo BeachUS$60
- Seal Beach, Huntington HarbourUS$75
- Marina del ReyUS$85
- Newport BeachUS$110
更远地区：US$25，另按从我们圣佩德罗（San Pedro）维修车间出发的单程距离每英里加收 US$2.50。船只送到我们的维修车间时免上门费，计划会员也免上门费。每次上门的工作费用至少为 US$150，上门费另计。
- 在加州注册
- Breeze Marine Boat Service LLC, San Pedro
- 服务地点
- 在玛丽娜德尔雷至纽波特海滩一带您的泊位，或在我们圣佩德罗的维修车间
- 先解答疑问
- (213) 693-0224 或 提交服务请求
关于此服务
消除
咔嗒异响。
怠速时那种响亮的金属咔嗒声，并不代表发动机要散架了。 它通常来自藏在发动机和变速箱之间的一个便宜零件。我们更换这个零件，消除异响。
“罐子里摇石头”
怠速时发动机异响的症状非常明显：一种响亮而有节奏的咔嗒声，只要一加油门就会消失。听起来像是大故障，但通常只是弹簧松了。
减振器
减振盘（船用传动盘）利用弹簧吸收发动机点火产生的冲击脉冲，避免其直接作用到变速箱齿轮上。这些弹簧磨损后，减振盘就会撞击飞轮发出咔嗒声。
变速箱安全
更换异响的减振盘不只是为了消除噪音。断裂的弹簧可能脱落，卡死飞轮或损坏起动机。现在更换减振盘，可以避免变速箱受损，以及日后代价更高的船用变速箱维修。
深度拆装维修。
零件简单，拆装却是大工程。
分离传动系统
对于舷内机，我们拆下螺栓并将变速箱向后滑出，露出飞轮壳区域；对于艉驱，通常需要把发动机吊出才能接触到联轴器。
拆下减振盘
我们从飞轮上拆下旧减振盘。通常就在这里发现断裂的弹簧或松动的花键毂。
安装升级件
我们安装新的重型（Heavy Duty）或高偏转（High Deflection）减振盘（例如 R&D Marine 产品），其减振效果优于原厂件。
重新对中
关键一步：我们重新装回变速箱，并用塞尺在联轴器处检查发动机对中（艉驱则使用对中工具），确保输入轴笔直插入。
安静，更安心。
恢复平稳安静的怠速。
部件选择。
我们安装以下厂商的减振盘和联轴器。
常见问题
我的发动机坏了吗？
多半没有。如果转速提高到 1000 RPM 以上后噪音消失，那很可能是弹簧磨损导致的减振盘异响，而不是连杆敲击。
为什么人工费这么高？
与人工相比，零件本身通常并不贵；书面估价单上会列出确切价格。要接触到这个零件，必须将发动机与变速箱分离，这通常需要将发动机向前移；如果是艉驱，则需要将发动机拆下。
减振盘还是扭转联轴器？
在典型的舷内机上，减振盘用螺栓固定在飞轮上，变速箱输入轴插入其花键毂中。有些传动系统（通常是采用软支座的柴油机）则使用扭转联轴器：用柔性橡胶元件代替钢弹簧来吸收点火脉冲。两者都会随着高温和运行时间而磨损，老化后都可能发出咔嗒或哐当声。
在订购任何零件之前，应先确认您的船采用哪种设计，并检查输入轴花键是否磨损。
评价 4
-
汽油舷内机大修 – 恢复动力与发动机可靠性US$150 /小时 -
柴油发动机大修 – 全面检修US$150 /小时 -
船只保养计划——长滩与圣佩德罗起价 US$14 /月