Ремонт выпускных коллекторов и райзеров
Ремонт выпускных коллекторов, райзеров и колен в Лонг-Бич и Сан-Педро для MerCruiser, Volvo Penta, Indmar и судовых дизелей. Расчёт стоимости.
- Услуг: 2
- Работа 150 $/час
- Выездной сбор от 30 $
- У лодки или в мастерской
Ремонт выпускных коллекторов и райзеров в Лонг-Бич и Сан-Педро
Мы осматриваем, ремонтируем и заменяем выпускные коллекторы, райзеры и колена на стационарных двигателях и угловых колонках. Работаем на вашем месте стоянки, у причала или на площадке хранения от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич, а также в нашей мастерской в Сан-Педро.
Что входит в работу
На многих судовых двигателях морская вода проходит через выпускные коллекторы и райзеры для их охлаждения, а затем уходит вместе с выхлопом. В морской воде эти детали корродируют изнутри, поэтому на вид они могут быть в порядке, но уже близки к выходу из строя.
- Коллекторы и райзеры: ремонт выпускных коллекторов включает осмотр, новые прокладки, а также ремонт или замену корродированных коллекторов и райзеров. Запчасти оцениваются вместе с работой.
- Заслонки и шторки: обслуживание выпускных заслонок и шторок. Эти клапаны помогают не пустить воду обратно в двигатель, и со временем они изнашиваются.
- Колена и охлаждение: замена райзеров и колен и диагностика перегрева входят в наш ремонт лодочных двигателей.
Признаки проблемы с коллектором или райзером
- Потёки ржавчины или подтёкание на стыках коллектора или райзера
- Перегрев или горячее пятно на коллекторе или райзере
- Вода на свечах зажигания или молочное масло
- Неровная работа в первые минуты после запуска
- Запах выхлопа в моторном отсеке или каюте: остановите двигатель и выведите всех на свежий воздух
Вопросы о выпускных коллекторах и райзерах
Как часто нужно проверять коллекторы и райзеры?
Следуйте интервалу, который задаёт производитель двигателя. Лодкам, стоящим в морской воде, часто требуется более внимательный осмотр, так как коррозию внутри снаружи не увидеть. Хорошая привычка — проверять их при ежегодном обслуживании.
Может ли неисправный райзер повредить двигатель?
Да. Вода, которая идёт обратно через вышедший из строя райзер, коллектор или прокладку, может попасть в цилиндры и вызвать ржавчину клапанов и колец. Если заметить проблему рано, достаточно заменить детали выхлопа. Если поздно, двигателю может потребоваться капитальный ремонт.
Записаться на визит: отправьте заявку с указанием лодки, места её хранения и того, что вы наблюдаете, или позвоните по телефону (213) 693-0224.


