Question 1

Czy oferujecie mobilne naprawy dla marin i klubów jachtowych?

Lukas · Accepted Answer

Tak. Pracujemy w marinach i klubach jachtowych w Seal Beach, Huntington Harbour i Newport Beach, a na życzenie także w dalszych portach, takich jak Dana Point. Za pracę przy łodzi pobieramy opłatę za dojazd za każdą wizytę, zależną od odległości: $75 w Seal Beach i Huntington Harbour oraz $110 w Newport Beach; członkowie planów opieki nie płacą za dojazd przy żadnej wizycie. Właściciele, którzy chcą opieki według harmonogramu, mogą dołączyć do naszych planów opieki nad łodzią Basic, Premium lub Pro+.

Question 2

Czy możemy zamówić sezonowe przeglądy dla wszystkich najemców miejsc cumowania?

Lukas · Accepted Answer

Tak, możemy zaplanować sezonowe przeglądy w Twojej marinie, ale każdy właściciel łodzi sam zamawia i zatwierdza prace przy swojej łodzi, a przed każdą naprawą otrzymuje pisemną wycenę. Właściciele objęci planem opieki nie płacą za dojazd przy żadnej wizycie i po każdym przeglądzie dostają raport ze zdjęciami.

Question 3

Czy możecie zająć się kilkoma łodziami jednej firmy?

Lukas · Accepted Answer

Tak. Prześlij nam listę łodzi, miejsce postoju każdej z nich i typy silników, a zaplanujemy z Tobą wizyty. Do każdego zlecenia przed rozpoczęciem prac przygotowujemy pisemną wycenę; robocizna kosztuje $150 za godzinę plus opłata za dojazd, gdy pracujemy przy łodzi.

Question 4

Czy możecie serwisować łodzie bezpośrednio w marinie, bez wyciągania ich na ląd?

Lukas · Accepted Answer

W wielu przypadkach tak: większość prac przy silniku, instalacji elektrycznej, układzie paliwowym i chłodzeniu wykonujemy przy miejscu cumowania. Prace poniżej linii wodnej, takie jak serwis napędu rufowego, mieszków czy łożyska gimbala, wymagają wyjęcia łodzi z wody, dlatego wykonuje się je w stoczni, a opłata stoczni za wyciągnięcie łodzi na ląd jest ujęta w Twojej wycenie.

Question 5

Czy oferujecie pakiet serwisowy dla marin?

Lukas · Accepted Answer

Nasz serwis według harmonogramu to plany opieki nad łodzią Basic, Premium i Pro+, do których każdy właściciel dołącza ze swoją łodzią: przeglądy przy łodzi według harmonogramu, raport ze zdjęciami po każdym z nich, brak opłaty za dojazd przy jakiejkolwiek wizycie, 10%, 15% lub 20% rabatu na robociznę przy naprawach i 10% rabatu na części, które montujemy. Inne prace planujemy razem z Tobą, a każdy właściciel otrzymuje pisemną wycenę, zanim cokolwiek zostanie zrobione.

Question 6

Czy oferujecie mobilną naprawę łodzi w Dana Point Harbor?

Lukas · Accepted Answer

Dana Point Harbor leży poza naszym stałym obszarem działania (od Marina del Rey po Newport Beach), ale możesz zapytać: podaj w zgłoszeniu port, miejsce cumowania i rodzaj pracy, a powiemy Ci, czy możemy zaplanować wizytę. W portach za Newport Beach opłata za dojazd wynosi $25 plus $2,50 za milę, w jedną stronę.

Question 7

Czy naprawiacie zarówno silniki przyczepne, jak i stacjonarne?

Lukas · Accepted Answer

Oczywiście. Naprawiamy silniki przyczepne, silniki stacjonarne i napędy rufowe – zarówno wysokoprężne, jak i benzynowe.

Question 8

Czy na czas serwisu muszę wyciągać łódź na ląd?

Lukas · Accepted Answer

Zwykle nie. Większość napraw silnika, elektryki, układu paliwowego i chłodzenia wykonujemy tam, gdzie stoi łódź. Prace poniżej linii wodnej, takie jak naprawy napędu, mieszków (bellows) czy łożyska gimbala oraz uszkodzeń kadłuba, wymagają wyjęcia łodzi z wody; za wyciągnięcie łodzi na ląd płaci się stoczni, a ten koszt podajemy w Twojej wycenie.

Question 9

Ile kosztuje jednorazowa naprawa?

Lukas · Accepted Answer

Robocizna kosztuje $150 za godzinę, plus opłata za dojazd zależna od odległości, pobierana za każdą wizytę: $75 w Huntington Harbour, $110 w Newport Beach. Diagnostyka kosztuje co najmniej $300 za każdy silnik i $300 za instalację elektryczną; potem dostajesz pisemną wycenę robocizny, części i dojazdu, a bez Twojej zgody nic nie robimy. Jeśli chodzi o regularną obsługę, zobacz nasze plany opieki nad łodzią Basic, Premium i Pro+.

Question 10

Czy możecie na miejscu wypolerować łódź i naprawić uszkodzenia laminatu?

Lukas · Accepted Answer

Tak, jeśli chodzi o prace kosmetyczne: naprawiamy odpryski żelkotu i drobne niekonstrukcyjne uszkodzenia laminatu powyżej linii wodnej oraz polerujemy łódź przy nabrzeżu. Uszkodzenia konstrukcyjne kierujemy do stoczni.

Question 11

Co obejmuje plan opieki nad łodzią?

Lukas · Accepted Answer

Nasze plany opieki nad łodzią Basic, Premium i Pro+ obejmują przeglądy przy łodzi według harmonogramu, raport ze zdjęciami po każdym z nich i zwolnienie z opłaty za dojazd przy każdej wizycie. Członkowie dostają 10%, 15% lub 20% rabatu na robociznę przy naprawach (zależnie od planu) i 10% rabatu na części, które montujemy. Przystąpienie do planu zaczyna się od pełnej inspekcji, od $1 500 za łódź do 25 stóp z jednym silnikiem; ceny i szczegóły planów znajdziesz na naszej stronie planów opieki nad łodzią. Plan nie jest ubezpieczeniem ani gwarancją.

Question 12

Jakie naprawy wykonujecie w warsztacie w San Pedro?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Naprawy silników, rozruszników, układów kierowniczych, linek zmiany biegów i gazu, elektryki, układów paliwowych i chłodzenia oraz pomp zęzowych, a także odprysków i powierzchownych pęknięć żelkotu. Za pracę w naszym warsztacie nie pobieramy opłaty za dojazd, a przed rozpoczęciem pracy dostajesz pisemną wycenę.

Question 13

Jak szybko możecie obejrzeć moją łódź?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Wizyty umawiamy według dostępności terminów i nie obiecujemy konkretnego czasu reakcji. Zadzwoń pod (213) 693-0224: pilne naprawy wciskamy w grafik najszybciej, jak się da, od poniedziałku do soboty, 8:00–18:00.

Question 14

Czy naprawiacie łodzie na miejscu, w marinach lub przy nabrzeżach?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Naprawiamy łodzie w marinach, przy prywatnych pomostach i na placach postojowych od Marina del Rey po Newport Beach, z opłatą za dojazd w jedną stronę, zależną od odległości. Często dzięki temu w ogóle nie trzeba przestawiać łodzi.

Question 15

Czy możecie zdiagnozować problem, zanim zalecicie naprawę?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Diagnostyka kosztuje co najmniej $300 za każdy silnik i $300 za instalację elektryczną: przeprowadzamy potrzebne testy, wyjaśniamy, co znaleźliśmy i jakie są możliwości naprawy, i wysyłamy Ci e-mailem pisemny zapis. Przed każdą naprawą dostajesz pisemną wycenę, a bez Twojej zgody nic nie robimy.

Question 16

Czy zajmujecie się łodziami z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Serwisujemy silniki benzynowe i wysokoprężne, w tym stacjonarne, przyczepne i napędy rufowe, takie jak Mercury, MerCruiser, Yamaha i Volvo Penta.

Question 17

Czy zajmujecie się zarówno rutynową obsługą, jak i awariami?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Tak. Wykonujemy rutynową obsługę i przeglądy zgodnie z harmonogramem producenta Twojego silnika oraz usuwamy awarie przy miejscu cumowania – w ramach wizyt umawianych od poniedziałku do soboty, 8:00–18:00. Nie jesteśmy firmą holowniczą: jeśli łódź nabiera wody albo komuś grozi niebezpieczeństwo, najpierw wezwij Straż Przybrzeżną na kanale VHF 16 lub zadzwoń pod 911.

Question 18

Dlaczego warto wybrać lokalny serwis naprawy łodzi zamiast dużej stoczni?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Wiele usterek naprawiamy tam, gdzie stoi łódź, więc wyciągnięcie łodzi na ląd czy pobyt w stoczni często nie są potrzebne. Robocizna kosztuje $150 za godzinę, plus opłata za dojazd, gdy pracujemy przy Twojej łodzi. Prace, których nie wykonujemy, takie jak naprawy konstrukcyjne kadłuba, kierujemy do stoczni.

Question 19

Kto czyści kadłub w wodzie?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Profesjonalny nurek, którego Ci polecamy i który pracuje bezpośrednio dla Ciebie; sami nie wykonujemy prac nurkowych. Wymieniamy anody cynkowe, do których mamy dostęp, a elementy napędu i anody sprawdzamy, gdy łódź jest na lądzie lub na przyczepie.

Question 20

Co obejmuje czyszczenie kadłuba w wodzie?

Fryderyk Florczak · Accepted Answer

Nurek czyści dno kadłuba, śruby napędowe, wały, wsporniki wałów, ster i kratki wlotów, gdy łódź jest na wodzie, oraz sprawdza anody cynkowe. Poproś nurka, żeby powiedział Ci, co widzi poniżej linii wodnej, na przykład zużytą farbę, uszkodzoną śrubę napędową albo anody do wymiany.

Lokalny serwis łodzi

Lokalny serwis łodzi w San Pedro i Long Beach

Zakres prac

Kiedy wezwać serwis

Pytania o lokalny serwis łodzi

Dlaczego anody trzeba wymieniać?

Czy brudny kadłub naprawdę ma znaczenie?

W jakich godzinach pracujecie?