تعمیر فرمان قایق

تعمیر فرمان قایق در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما فرمان کابلی، هیدرولیکی و کمک‌دار قایق‌ها را از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ تعمیر می‌کنیم. ما در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما کار می‌کنیم، یا در کارگاه خود در سن‌پدرو.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

• فرمان کابلی و هیدرولیکی: تعمیر فرمان دریایی شامل کابل‌های سفت یا گیرکرده، هلم‌های فرسوده، نشتی‌های هیدرولیک و اتصال‌های شل در موتور، درایو یا سکان است.
• هوا در سیستم: هواگیری و تعویض روغن فرمان هیدرولیک هوا و روغن کهنه‌ای را که باعث می‌شوند فرمان نرم یا کند احساس شود بیرون می‌کند.
• آب‌بندهای نشتی: تعویض آب‌بند هلم و سیلندر فرمان جلوی نشت روغن را در پمپ هلم یا سیلندر فرمان می‌گیرد.
• فرمان کمک‌دار: بسیاری از قایق‌های استرن‌درایو از فرمان هیدرولیک کمک‌دار استفاده می‌کنند. تعویض پمپ فرمان کمک‌دار پمپ‌هایی را که ناله می‌کنند، نشت دارند یا کمک نمی‌کنند در بر می‌گیرد.

فرمان یک سیستم ایمنی است. اگر فرمان گیر می‌کند، سر می‌خورد یا شل است، پیش از سفر بعدی آن را بررسی کنید. قطعات همراه کار برآورد می‌شوند.

نشانه‌های مشکل فرمان

• فرمان سفت، یا فرمانی که در یک نقطه از چرخش گیر می‌کند
• لقی در فرمان پیش از آنکه قایق واکنش نشان دهد
• تعداد دور بیشتر از قبل از یک انتها تا انتهای دیگر
• روغن روی هلم، خطوط یا سیلندر
• پمپ فرمان کمک‌داری که ناله یا غرش می‌کند

پرسش‌ها دربارهٔ تعمیر فرمان قایق

چرا فرمان هیدرولیک من اسفنجی است؟

هوا در سیستم علت معمول است، اغلب پس از یک تعمیر یا نشتی آهسته. هواگیری و تعویض روغن آن را برطرف می‌کند. اگر هوا مدام برمی‌گردد، احتمالاً یکی از آب‌بندهای هلم یا سیلندر نشت دارد.

آیا کابل فرمان سفت را می‌شود نجات داد؟

گاهی تمیز کردن و گریس‌کاری میلهٔ کابل در جایی که از لولهٔ تیلت عبور می‌کند برای شل شدن آن کافی است. اگر خوردگی داخل کابل پخش شده باشد، تعویض تعمیر ایمن‌تری است، چون کابل گیرکرده می‌تواند فرمان را قفل کند.

رزرو بازدید: با ذکر قایق، محل نگهداری و وضعیت فرمان یک درخواست (تیکت) ثبت کنید یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.