Reparación de inyectores de combustible

Reparación de inyectores de combustible marinos en Long Beach y San Pedro

Probamos, limpiamos y reparamos la inyección de combustible de motores de botes a gasolina y diésel, desde motores de gasolina MPI y EFI hasta inyectores y bombas de inyección diésel. Trabajamos en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento, desde Marina del Rey hasta Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro.

Qué incluye el trabajo

• Limpieza y restauración de inyectores: la reparación de inyectores de combustible incluye probar los inyectores, limpiar los que se pueden recuperar y reemplazar los que no. Las piezas se cotizan junto con el trabajo.
• Motores de gasolina MPI y EFI: diagnóstico de sistemas MPI y EFI. Revisamos la presión de combustible, leemos los códigos de falla y examinamos sensores y cableado para encontrar la causa.
• Inyección diésel: sincronización y calibración de bombas de inyección diésel. Una sincronización o una entrega de combustible desajustadas pueden causar arranques difíciles, humo y pérdida de potencia. Nosotros ajustamos la sincronización de la bomba en el motor; la calibración o la reconstrucción de la bomba las realiza un taller de inyección diésel con el que trabajamos o que le recomendamos, y su cargo aparece en su estimado.

Muchos problemas de inyección empiezan con el combustible. La gasolina que se queda meses sin usarse puede dejar barniz en los inyectores, y el agua o la suciedad en el diésel pueden desgastar inyectores y bombas. El combustible limpio y los filtros nuevos protegen el sistema.

Señales de un problema en los inyectores

• Arranque difícil o ralentí irregular
• Fallas de encendido o titubeos al abrir el acelerador
• Humo negro o un golpeteo nuevo en un motor diésel
• Consumo de combustible que sigue aumentando, u olor a combustible; si huele a combustible crudo, deje el motor apagado y ventile el bote
• Una luz de advertencia o un código de falla en un motor EFI

Preguntas sobre la reparación de inyectores de combustible

¿Los inyectores se pueden limpiar o hay que reemplazarlos?

A menudo se pueden limpiar y probar. Un inyector desgastado, agrietado o con fugas debe reemplazarse. Primero hacemos las pruebas y cotizamos el trabajo antes de realizar cualquier parte de él.

¿Son los inyectores o la bomba de combustible?

Ambos pueden causar titubeos y pérdida de potencia. Una prueba de presión de combustible ayuda a distinguirlos. Si la presión es baja, el problema puede ser la bomba o un filtro obstruido. Consulte reparación de bombas de combustible.

Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, dónde está guardado y qué está haciendo el motor, o llame al (213) 693-0224.