Reparación de fibra de vidrio de botes

Reparación de fibra de vidrio de botes en Long Beach y San Pedro

Reparamos daños en la fibra de vidrio y el gelcoat en su amarre (slip), muelle o patio de almacenamiento, desde Marina del Rey hasta Newport Beach, o en nuestro taller en San Pedro. Eso incluye desportilladuras, rayones y grietas cosméticas en el gelcoat, y reparaciones pequeñas y no estructurales de fibra de vidrio; el trabajo estructural en el casco, el espejo de popa y la cubierta lo referimos a un astillero.

Qué incluye el trabajo

• Reparación de gelcoat y reparación cosmética de fibra de vidrio: desportilladuras, grietas cosméticas y pequeños golpes en el casco y la cubierta. La delaminación y otros daños estructurales los referimos a un astillero.
• Igualación de color del gelcoat y restauración de rayones para rayones, raspones profundos y desportilladuras, con el color igualado al de su bote.
• Reparación del espejo de popa: desmontaje y reinstalación del motor. En botes con motor fuera de borda o transmisión de popa, el espejo de popa soporta la carga del motor o de la pata, por lo que un espejo de popa débil necesita atención pronto. Un astillero reconstruye el espejo de popa; nosotros lo revisamos, desmontamos el motor y la pata, y después los volvemos a instalar.
• Reparación de plataformas de baño para plataformas atornilladas agrietadas, flojas o dañadas, y extensiones atornilladas. Cualquier cosa laminada al casco, y el trabajo en el núcleo del espejo de popa, lo referimos a un astillero.

Si el daño fue causado por una colisión, consulte estimados de reparación para seguros: documentamos el daño con fotos y le damos un estimado por escrito para que lo envíe a su aseguradora.

Señales de daños en la fibra de vidrio

• Grietas en forma de telaraña en el gelcoat, a menudo alrededor de herrajes y esquinas
• Puntos blandos o esponjosos al caminar sobre la cubierta
• El espejo de popa se flexiona o el soporte del motor se mueve bajo carga
• Desportilladuras y raspones al atracar, durante el transporte en remolque o por un impacto
• Agua que se filtra por grietas o alrededor de herrajes
• Una plataforma de baño agrietada, floja o que se mueve

Preguntas sobre la reparación de fibra de vidrio

¿Una grieta en el gelcoat siempre es estructural?

No siempre. Algunas grietas se quedan en el gelcoat, y esas las reparamos. Otras llegan a la fibra de vidrio de abajo e indican flexión o daño por impacto; ese es trabajo estructural, que referimos a un astillero. Revisamos lo que hay detrás de la grieta antes de cotizar la reparación.

¿Por qué importan los puntos blandos?

Muchas cubiertas y espejos de popa tienen un núcleo entre capas de fibra de vidrio. Cuando entra agua por los herrajes o las grietas, el núcleo puede ablandarse o pudrirse con el tiempo, y el daño a menudo se extiende. Detectarlo a tiempo normalmente mantiene la reparación más pequeña. Las reparaciones del núcleo son trabajo estructural, que hace un astillero.

Programe una visita: envíe una solicitud con los datos del bote, dónde está guardado y cómo se ve el daño, o llame al (213) 693-0224.