Ремонт переключения передач и газа на лодках
Ремонт переключения и газа на лодках в Лонг-Бич и Сан-Педро: блоки управления, тросы и выключатели безопасности нейтрали, регулировка включения передач.
- Услуг: 3
- Работа 150 $/час
- Выездной сбор от 30 $
- У лодки или в мастерской
Ремонт переключения передач и газа на лодках в Лонг-Бич и Сан-Педро
Мы ремонтируем органы переключения и газа, которые связывают пост управления с двигателем, от блока управления (control box) до тросов и выключателя безопасности нейтрали. Мы работаем на вашем месте стоянки, у причала или на площадке хранения от Марина-дель-Рей до Ньюпорт-Бич, а также в нашей мастерской в Сан-Педро.
Что входит в работу
- Блок управления: ремонт судового блока управления и троса переключения, если рычаги залипают, выскакивают из положения или болтаются.
- Тросы: замена тросов управления газом и переключением, если тросы растянуты, перегнуты или поражены коррозией. Мы регулируем новые тросы так, чтобы каждая передача включалась полностью, а газ возвращался на холостой ход.
- Выключатель безопасности: поиск неисправностей выключателя безопасности нейтрали. Этот выключатель разрешает запуск двигателя только на нейтрали, а при его отказе двигатель может вообще не проворачиваться.
Трос переключения, который не включает передачу до конца, может изнашивать детали сцепления внутри привода или трансмиссии, поэтому тугое или нечёткое переключение лучше устранить сразу. Запчасти рассчитываются вместе с работой.
Признаки, что органам управления нужно внимание
- Тугой, ступенчатый или болтающийся рычаг
- Газ сам ползёт или не держит положение
- Передачи скрежещут, включаются с опозданием или выскакивают
- Двигатель не проворачивается на нейтрали
- Ржавчина или перегиб в месте, где трос выходит из блока управления
Вопросы о ремонте переключения передач
Почему двигатель не проворачивается на нейтрали?
Частая причина — неисправный выключатель безопасности нейтрали или разрегулированный блок управления. Если выключатель в порядке, проблема может быть в аккумуляторной части или в стартере. См. ремонт стартеров лодок.
Дело в тросе или в трансмиссии?
Тугое переключение часто начинается с троса или блока управления, поэтому сначала мы проверяем их. Если органы управления двигаются плавно, а передача всё равно проскальзывает или скрежещет, следующий шаг — привод или коробка передач. См. ремонт судовых трансмиссий.
Запишитесь на визит: отправьте заявку с указанием лодки, места хранения и того, как ведут себя органы управления, или позвоните по номеру (213) 693-0224.