خانه تعمیر

تعمیر گیربکس دریایی

تعمیر گیربکس دریایی در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو: لغزش یا دنده‌گذاری خشن، صفحهٔ دمپر، خنک‌کنندهٔ گیربکس و نشتی. برآورد بگیرید.

  • 3 خدمت
  • دستمزد ‎$۱۵۰٫۰۰ برای هر ساعت
  • هزینهٔ رفت‌وآمد از ‎$۳۰٫۰۰
  • در جایگاه پهلوگیری شما یا در کارگاه
نمایش به‌صورت شبکه‌ای فهرستی

۳ مورد

ترتیب نزولی
  1. تعمیر گیربکس دریایی دنده‌دادن، لغزش و نشتی
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    پس از بازرسی برآورد می‌شود
  2. تعویض صفحهٔ دمپر، رفع صدای تق‌تق در دور آرام
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    پس از بازرسی برآورد می‌شود
  3. تمیزکاری و تست فشار کولر گیربکس دریایی
    امتیاز:
    100%
    ‎$۱۵۰٫۰۰ /ساعت
    معمولاً ۲ تا ۴ ساعت
در هر صفحه

تعمیر گیربکس دریایی در لانگ‌بیچ و سن‌پدرو

ما گیربکس دریایی قایق‌های اینبرد را عیب‌یابی و تعمیر می‌کنیم، از مشکلات دنده‌گذاری تا نشتی و صدا. در جایگاه پهلوگیری، اسکله یا محوطهٔ نگهداری شما از مارینا دل ری تا نیوپورت‌بیچ، یا در کارگاه ما در سن‌پدرو کار می‌کنیم.

این کار چه چیزهایی را شامل می‌شود

  • عیب‌یابی و تعمیر: تعمیر گیربکس دریایی برای لغزش، درگیری دیرهنگام یا خشن، صدا و نشتی. ابتدا علت‌های ساده مثل کمبود روغن یا ایراد اتصالات را بررسی می‌کنیم، چون می‌توانند شبیه خرابی گیربکس حس شوند.
  • صدای جغجغه در دور آرام: تعویض صفحهٔ دمپر. صفحهٔ دمپر بین موتور و گیربکس قرار دارد و لرزش را جذب می‌کند. وقتی فنرهای آن فرسوده شود، در دور پایین صدای جغجغه یا لرزش می‌شنوید.
  • خنک‌کاری: تمیزکاری خنک‌کنندهٔ گیربکس و آزمایش فشار. خنک‌کنندهٔ نشتی می‌تواند آب دریا را وارد روغن گیربکس کند یا روغن را به آب خنک‌کاری برساند.

قطعات همراه با کار برآورد می‌شوند و تعمیراتی که هنگام بررسی پیدا شوند، پیش از شروع هر کاری برآورد می‌شوند.

نشانه‌های مشکل گیربکس

  • درگیری کند یا بدون درگیری در دندهٔ جلو یا عقب
  • دور موتور بالا می‌رود ولی قایق سرعت نمی‌گیرد
  • زوزه، سایش یا جغجغه در دور آرام
  • روغن گیربکس شیری‌رنگ یا با بوی سوختگی
  • روغن زیر گیربکس، یا گیربکسی که داغ کار می‌کند

پرسش‌هایی دربارهٔ تعمیر گیربکس دریایی

علت صدای جغجغه در دور آرام چیست؟

صفحهٔ دمپر فرسوده یک علت رایج است، به‌ویژه وقتی صدا با بالا رفتن دور موتور کم می‌شود. تعویض آن یعنی جدا کردن گیربکس از موتور و این فرصت خوبی است که هم‌محوری را هم بررسی کنیم. تعمیر پروانه و شفت را ببینید.

آیا ممکن است مشکل از کابل دنده باشد؟

گاهی. کابلی که کش آمده یا تنظیمش به‌هم خورده ممکن است اهرم گیربکس را کامل در دنده نبرد و این شبیه ایراد گیربکس حس می‌شود. تعمیر کنترل دنده و گاز را ببینید.

رزرو بازدید: یک درخواست (تیکت) ثبت کنید و در آن قایق، محل نگهداری و رفتار گیربکس را بنویسید، یا با (213) 693-0224 تماس بگیرید.